Come già ho detto, ed hanno detto anche altri come A-gricolo, io non guardo tanto alla situazione attuale, in cui le elettriche sono ancora elitarie, ma ai problemi prevedibili se e quando divenissero una scelta di massa, quando cioè la "transizione" fosse veramente tale.
E chi può darle torto, dal suo punto di vista....? non solo usa la macchina di papà : non deve neppure preoccuparsi di far rifornimento, sempre piena e sempre gratis.... cosa può chiedere di più, alla vita ?
D'altra parte è ovvio che sia così : se ti serve carburante liquido sai che lo troverai di sicuro e potresti anche andare in riserva, ma con l'elettrico tenderai invece a rifornire ogni volta che puoi senza troppi problemi, per evitare le "sorprese" sempre in agguato se ci si riduce allo stremo..... tu non lo faresti ?
come lo smartphone d'altrocanto o nel mio caso le batterie delle macchine fotografiche, le ricarico appena ho finito un servizio e prima del prossimo le ricarico di nuovo per sicurezza. Almeno in questo ho una certa praticità e una certa abitudine
Ovvio.....
Il "fatto bene" comprende anche anni di studi sull'apparenza dei materiali oltre che sulla solidità e durata nel tempo, la cosiddetta qualità percepita, che fino a prima delle bev era uno dei parametri più in voga per il giudizio, e il costo col relativo posizionamento di mercato, di un'auto. Da cui il "cheap", e non è certo l'unica.
infatti ho messo a confronto la ID3 con altre 2 auto della stessa marca ma più economiche che però almeno all'occhio sono più appaganti (almeno a me). Anche la Tesla mi da l'impressione si cheap, di povero, è il design minimal che a tanta gente piacerà sicuramente ma a me no. In verità non mi piace nemmeno l'eccesso opposto e cioè un sovraccarico di materiali, finiture e luci, bisogna dare il giusto equilibrio a tutto
Confermo per esperienza, la Corolla attuale è finita molto meglio.
