Il futuro?

[dasca88]

Ma nessuno è mai rimasto senza benzina?
Avevo letto da statistiche ADAC che il carburante finito è una delle più frequenti ragioni di intervento, se non addirittura la prima, dei carro attrezzi in sede autostradale

io personalmente in auto no..in moto due volte..una volta una lunga tratta che non conoscevo senza distributori..si è accesa la riserva all´inizio (moto senza indicatore carburante, solo spia riserva) e non sono arrivato al distributore dopo, l´altra volta, sia maledetta bmw che fa i rubinetti al contrario di tutti gli altri produttori..ero convinto di averli su "on", si spegne, li giro su, pensavo, "res", provo a accendere..nulla..vuotissima..ho spinto una R80 G/S dell´89 per oltre un km a Milano fino al benzinaio più costoso della città (ma anche il più vicino)...

 

[agricolo]

Non credere, basta un trip computer troppo ottimista, che ti fa restare a secco quando indica ancora una sessantina di km di autonomia.
Mi è successo due volte.

E tu ti fidi del trip? Io guardo i km percorsi e la lancetta, del trip mi fido come delle promesse di un politico....

 

[SupercinqueTC]

Non credere, basta un trip computer troppo ottimista, che ti fa restare a secco quando indica ancora una sessantina di km di autonomia.
Mi è successo due volte.

O un affidabilissimo indicatore "analogico" che inspiegabilmente rimane bloccato, lasciandoti a secco sulla statale, in pieno sole con 35 gradi, gli autotreni che sfrecciano e i bambini in auto, come quando sono dovuto andare d'urgenza a recuperare mia cognata a 20 km da casa.
Erano terrorizzati (giustamente).
Oltretutto ho dovuto pure cercare un distributore non self service che vendesse anche le taniche, perchè inizialmente l'ultima cosa a cui aveva pensato era la benzina, avendo la lancetta a metà serbatoio.

 

[agricolo]

A parte l'attesa del carro attrezzi, che non mi pare, autostrada a parte, sia breve.
Dubito rimangano fermi tutto il giorno per caricare completamente la batteria. Credo si limitino alla ricarica sino alle colonnine più vicine e a metterti in condizioni di ripartire.

Bisogna vedere dov'è la colonnina più vicina....

 

[agricolo]

O un affidabilissimo indicatore "analogico" che inspiegabilmente rimane bloccato, lasciandoti a secco sulla statale, in pieno sole con 35 gradi, gli autotreni che sfrecciano e i bambini in auto, come quando sono dovuto andare d'urgenza a recuperare mia cognata a 20 km da casa.
Erano terrorizzati (giustamente).
Oltretutto ho dovuto pure cercare un distributore non self service che vendesse anche le taniche, perchè inizialmente l'ultima cosa a cui aveva pensato era la benzina, avendo la lancetta a metà serbatoio.

Ecco. Pensa te se la stessa quaglia ti capitava con una modernissima EV.....

 

[dasca88]

Non credere, basta un trip computer troppo ottimista, che ti fa restare a secco quando indica ancora una sessantina di km di autonomia.
Mi è successo due volte.

apperò...e chi li fa così sicuri? a me eventualmente è successo il contrario, quando faccio strade in discesa mi è capitato di avere indicazioni di autonomia 0 e poi di fare un pieno di meno di 65 litri..in piano invece con autonomia residua indicata 15km ho fatto 68,5 litri (con serbatoio dichiarato 65) ma non mi si è mai fermata indicando un´autonomia residua...

 

[streak]

E tu ti fidi del trip? Io guardo i km percorsi e la lancetta, del trip mi fido come delle promesse di un politico....

Di solito sì. Con tutte le altre auto sono riuscito ad arrivare a pochi km di autonomia senza restare a secco, ma con quella no.
La seconda volta lo sapevo che era troppo ottimista, ma sono rimasto fregato lo stesso.
In autostrada le stazioni di servizio, quando servono, non arrivano mai.

Comunque ci sono tante altre occasioni per restare bloccati e perdere un sacco di tempo, restare senza carburante o energia è solo uno dei tanti.
Io sono rimasto con la batteria scarica, chiuso fuori dall'auto, a Bergen (Norvegia) la sera del 15 agosto.
Esperienza indimenticabile.

 

[renatom]

Ma credo sia successo al 99% degli automobilisti e motociclisti, nella loro carriera. Se non è il 99 sarà il 90...

Faccio parte dei pochi a cui non è mai successo.
Direi circa 800.000 km.

 

[SupercinqueTC]

Bisogna vedere dov'è la colonnina più vicina....

In molte zone è molto più facile trovare una colonnina di un distributore di metano, anche nei piccoli centri se non c'è in un paese c'è in qualcun altro in zona, almeno una. Basta vedere la mappa di EnelX, tanto per fare un esempio. E dove non c'è quel gestore ce ne sono altri.
Certo, bisogna adattarsi, nel senso che non si può pretendere di avere sempre il massimo della velocità di ricarica.
Ma il problema per me è e rimane confinato a monte dell'acquisto della vettura. Se acquisto un'auto DEVO scegliere la motorizzazione che mi serve.
Se avessi un diesel moderno è sicuro che entro pochi mesi sarei bloccato con il FAP intasato, per l'uso che ne faccio. Se so che dovrò fare spesso lunghi viaggi che richiedono una certa autonomia, intuile comprare un'auto elettrica, ma nemmeno un'altra vettura con 30 litri di serbatoio...
Esattamente come non scelgo una spider come unica auto se ho una famiglia di 5 persone da portare in giro.

 

[maxressora]

Non credo siano paragonabili le possibilità di restare senza combustibile liquido o senza elettricità...
Ed ho un'auto a benzina con autonomia di 250km. Meno che un'elettrica...

 

[ALGEPA]

Secondo me si continua a fare le guerre di barricate su questo argomento, è evidente che le vetture EV hanno limiti ma è anche evidente però che possono essere limiti soggettivi per cui per alcuni automobilisti questi limiti non permettono di scegliere tale tipo di vettura per altri invece probabilmente sono limiti meno importanti. Se sono il tipo di persona che qualsiasi spostamento lo faccio con la vettura e che ci viaggio spesso scegliere una EV è un errore, se invece sono un automobilista che la usa prettamente per percorsi non lunghissimi e che per viaggiare predilige altri mezzi di trasporto gia ora un EV potrebbe soddisfare le sue esigenze.

 

[dasca88]

Stavo cercando informazioni al riguardo. Finora ho trovato questo
https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n519331/auto-elettrica-caricatore-portatile-ricarica-blink/
che non è propriamente un powerbank

XD che prodotto innovativooooo!!! Ma mi sembra di averlo già visto...dove? uhm...dietro ai furgoncini del mercato della mia infanzia!! insomma...l´invenzione dell´acqua calda raffreddata a temperatura ambiente...

 

[dasca88]

Secondo me si continua a fare le guerre di barricate su questo argomento, è evidente che le vetture EV hanno limiti ma è anche evidente però che possono essere limiti soggettivi per cui per alcuni automobilisti questi limiti non permettono di scegliere tale tipo di vettura per altri invece probabilmente sono limiti meno importanti. Se sono il tipo di persona che qualsiasi spostamento lo faccio con la vettura e che ci viaggio spesso scegliere una EV è un errore, se invece sono un automobilista che la usa prettamente per percorsi non lunghissimi e che per viaggiare predilige altri mezzi di trasporto gia ora un EV potrebbe soddisfare le sue esigenze.

d´accordissimo, infatti non contesto il fatto che ci siano, ma il fatto che le amministrazioni locali, i comuni, a volte lo stato stesso spingano fortissimo su questi mezzi come se rispondessero alle esigenze di tutti, spesso disincentivando pesantemente o vietando tout court veicoli di altro tipo che sono altrettanto se non più ecologici per alcuni profili di utilizzo..

 

[SupercinqueTC]

d´accordissimo, infatti non contesto il fatto che ci siano, ma il fatto che le amministrazioni locali, i comuni, a volte lo stato stesso spingano fortissimo su questi mezzi come se rispondessero alle esigenze di tutti, spesso disincentivando pesantemente o vietando tout court veicoli di altro tipo che sono altrettanto se non più ecologici per alcuni profili di utilizzo..

Sono le stesse che hanno incentivato i monopattini elettrici e che ora sono a un passo dalla disperazione perchè non sanno come regolamentare la baraonda che hanno autorizzato...

 

[ALGEPA]

d´accordissimo, infatti non contesto il fatto che ci siano, ma il fatto che le amministrazioni locali, i comuni, a volte lo stato stesso spingano fortissimo su questi mezzi come se rispondessero alle esigenze di tutti, spesso disincentivando pesantemente o vietando tout court veicoli di altro tipo che sono altrettanto se non più ecologici per alcuni profili di utilizzo..

però questo è un altro argomento, legittimo, io entravo nel discorso della bontà delle vetture EV che non credo si possa giudicare universalmente e da chi attraversa un intera nazione in auto