zero c. ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
zero c. ha scritto:
Mauro 65 ha scritto:
Frallog1 ha scritto:
Io sottolinerei un aspetto: a tutti piace stare seduti piu' in alto. Ma se tutti si convertono al SUV staranno tutti seduti piu' in alto e la visibilita' sara' la stessa di quella odierna.
Insomma un non senso.
Regards,
The frog
ma rimarrà la comodità di salire anziché scendere per entrarci
vero che chi prova difficilmente cambia
uno lo conosco e si è già pentito
baricentro alto, superficie aumentata, cx svantaggioso, handling minore dovuto alla non ottimale dislocazione delle masse non sospese, pesi maggiori, consumi idem, prestazioni inferiori
però se sei alto un metro e 60 vedi meglio questo è innegabile e se c'è la 4wd la mammina sale meglio sull'aiuola del comune...
basta multare la mammina un paio di volte e non lo farà più
cmq per me il suv è come il cambio automatico, una volta provato............
sarei un metro e ottanta abbondante non mi serve
e per la motricità e la sicurezza attiva sono altre le cose da vedere...ben altre
anch'io sono 1,80 (anzi 1,81 ) per 95 kg e ti garantisco che sto assai più comodo seduto su un suv/crossover si sta molto meglio che dentro un auto alta 1,42 tipo la serie 3, A4. Sono andato a vedere la CLA e mi pareva che mi mancasse l'aria.
Pensa che noto la differenza che c'è tra la X1 e il CRV che ho ancora.
Per il resto, per andare sulle nostre strade sempre intasate non mi pare che ci vogliono chissà quali doti. Prendi la TI "vera" come diresti tu, fino a qualche anno fa manco esisteva ora sembra che senza TI si debba uscire di strada ad ogni curva.
Ueee sem minga in pista
