<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il Crossover compatto più bello | Il Forum di Quattroruote

Il Crossover compatto più bello

Mi rendo conto di andare controvento, ma la 500X proprio non mi piace. Ho votato Ford Ecosport.... è grave?
 
io ho votato "sulla fiducia" cx-3... sulla fiducia in quanto non lo ho ancora visto dal vero ma che è effettivamente quella che già dalle foto nel suo complesso incontra più i miei gusti

detto questo, ho invece visto su strada le "gemelle diverse" 500x e renegade ed effettivamente pur nel loro certamente diverso approccio estetico, mi sono a loro modo entrambe piaciute (e addirittura a tutt'ora non riesco neanche a "stilarne una classifica"!)...

e sin qui quelle che personalmente reputo "di un'altra pasta"(esteticamente parlando... ma non solo invero...) fra quelle poste in esame...

poi c'è il restante e devo dire che fra queste metto immediatamente sotto la nuova suzuki vitara vista (di passaggio un paio di volte -targa svizzera-) parcheggiata proprio ultimamente la quale anch'essa mi ha fatto un'ottima impressione con quel suo aspetto un po da "mini land rover"(vero anche che dovrei vederla meglio per dare un giudizio ancora più completo)...

poi a seguire le (imho) più "dozzinali" come 2008, captur, mokka, juke, etc (forse fra queste spicca la recente proposta honda)...
 
per agricolo

se e' quella con un' accozzaglia di lamine nella mascherina che sembra una caricatura da fumetto.....
si :cry:
 
.....comunque, la mia è solo una valutazione estetica, non essendo prevista (per quanto ne so) una versione 4x4.
 
XPerience74 ha scritto:
poi a seguire le (imho) più "dozzinali" come 2008, captur, mokka, juke, etc (forse fra queste spicca la recente proposta honda)...
ecco quale modello mi ero dimenticato, la inserisco subito!
grazie per la tua descrizione
 
per la cronaca: l'ecosport altro non'è che una sorta di world car low cost (tant'è che da noi è disponibile con una sola motorizzazione ne non erro) e più nello specifico principalmente concepita per il mercato brasiliano...

più precisamente in origine nasce come auto "(semi)bassa"(comunque mediamente più alta proprio per meglio affrontare le disastrate "strade") e solo in un secondo tempo essere "suvvizzata e fatta passare per mezzo alla moda da destinare ai viziosi occidentali"...

per rendersi condo della "vera natura" di quest'auto basta entrarci e notare materiali e finiture varie... anche se ci sarebbe da dire che tale veicolo ha già beneficiato di una certa "riqualificazione"(finiture/allestimenti...) a seguito di un "canonico my..."
 
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