Il cimitero degli elefanti

[agricolo]

il signor rossi...daf 46
me ne ricordo qualcuna, bruttina no?

Aveva una trasmissione automatica molto moderna, mi pare a variazione continua.
Purtroppo all'epoca non c'era la cultura in Italia (e forse manco tanto altrove); qui da noi era considerata l'auto dei disabili :-§

Aveva la trasmissione Variomatic, lo stesso principio del CVT solo che era composta da due coppie di pulegge coniche a rapporto variabile, il che rendeva superfluo il differenziale. Per quanto riguarda la "cultura dell'automatico", quando pensi che ancora nel 2008 ero andato a vedere la Bravo Dualogic, e la prima cosa che il diversamente intelligente che stava dietro la scrivania del concessionario mi ha chiesto è stata se avevo la legge 104.....

 

[stefano_68]

nel 2008 ero andato a vedere la Bravo Dualogic, e la prima
cosa che il diversamente intelligente che stava dietro la scrivania del concessionario mi ha chiesto è stata se avevo la legge 104.....

:| :? :cry:

 

[HenryChinaski]

Questo tread puo' essere considerato a pieno titolo una enciclopedia dell'auto piuttosto completa!
Ancora complimenti a tutti per i vostri saper automobilistici!

 

[puma84]

http://it.wikipedia.org/wiki/Autobianchi_Primula

La prima auto italiana a trazione anteriore (insieme alla Lancia Fulvia). Da allora in poi tutte le medie inferiori la copiarono. Alla faccia dell'elefante...........

Saluti

La Lancia era la Flavia, non la Fulvia

 

[puma84]

Isdera Imperator e Commendatore, due modelli dalle linee caratteristiche e se vogliamo futuribili.

Attached files /attachments/1455206=18597-isdera-imperator-3443385267235455096.jpg /attachments/1455206=18598-Isdera_Commendatore_112i_1993_03.jpg

 

[puma84]

Qvale Mangusta, ho anche la prova su un vecchio numero di AlVolante

Attached files /attachments/1455211=18599-qvale-mangusta-01.jpg

 

[mac128bit]

Io ci aggiungo la HRV. Purtroppo non ha avuto eredi, almeno in Italia, tuttavia era una macchina, a mio parere, molto bella, forse uscita quando i tempi non erano ancora maturi: era all'epoca ciò che potrebbe essere oggi una Qashqai, una SUV di dimensioni poco impegnative anche con la sola trazione anteriore. Per me fu una grandissima idea, ma partorita troppo presto.

Molto bella la HRV, mi piace tuttora tanto!

Concordo.

 

[mac128bit]

il prossimo 3d sarà sulle auto belle, particolari, stravaganti.
Allora si che ci divertiamo
Datemi un po di tempo, vorrei iniziare con una Miura gialla.
O, se qualcuno intanto vuole partire...montiamo in corsa

 

[fabiologgia]

http://it.wikipedia.org/wiki/Autobianchi_Primula

La prima auto italiana a trazione anteriore (insieme alla Lancia Fulvia). Da allora in poi tutte le medie inferiori la copiarono. Alla faccia dell'elefante...........

Saluti

La Lancia era la Flavia, non la Fulvia

Verissimo. Grazie della correzione e 5 stelle!

Saluti

 

[fabiologgia]

E la Dauphine? Renault in collaborazione con Alfa Romeo :shock:

In effetti la Dauphine era al 100% una Renault, l'Alfa Romeo si è limitata, per un certo periodo, ad assemblare gli esemplari destinati al mercato italiano. E' successo anche per i primissimi esemplari di R4. In ogni caso non c'è stata nessuna collaborazione Alfa nella progettazione delle vetture.

Saluti

 

[stefano_68]

A proposito di 3 volumi "piccole".
Qsta ha targa rumena. Pare che a Timisoara ce ne siano come se piovesse....

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[fabiologgia]

A proposito di 3 volumi "piccole".
Qsta ha targa rumena. Pare che a Timisoara ce ne siano come se piovesse....

Una banale Polo Classic. Era commercializzata anche in Italia (di nascosto, solo su richiesta) e comunque in tutta Europa. La gemella Seat Cordoba era invece commercializzata alla luce del sole.
In Europa dell'Est le 3 volumi hanno un'immagine più lussuosa delle corrispondenti 2 volumi anche se si parla del segmento B, per quello sono molto vendute.

Saluti