<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il Canale YouTube Aboliamo il Motore a Scoppio | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Il Canale YouTube Aboliamo il Motore a Scoppio

Infatti, ne vedo più di qualcuna a Padova da quando c'è il Tesla store e l'impressione è quella che hai detto. In più l'unico restyling del frontale IMHO l'ha peggiorata. Per non parlare della Model X, semplicemente inguardabile.

Forse dipende dal fatto che tra il progetto,le promesse,le anticipazioni e l'arrivo effettivo sul mercato della Model S è passato tanto tempo,quando è diventata realtà probabilmente aveva già qualche anno sul groppone e dal punto di vista estetico non era modernissima,anzi somigliava a una generazione di Jaguar che nel frattempo è andata in pensione ed è stata sostituita,mentre la Tesla è ancora quasi immutata.
Sul restyiling io ho pareri contrastanti.
Il fatto che non abbia più la calandra,se si può definire così,nera davanti non mi piace.
Però allo stesso tempo ha reso la linea più futuristica.
A me capita abbastanza spesso quando esce un restyling,che magari mi sembra peggiorativo dal punto di vista estetico,ma fa invecchiare ai miei occhi la versione precedente e me la rovina in un certo senso.
La X rientra in quella categoria di Suv coupè che non riuscirò mai a digerire.
La prima volta che ho visto una Mercedes Gle coupè per capire cosa stavo guardando a momenti vado dritto su una rotonda.
Sono veicoli a mio modo di vedere assurdi perchè conciliare una mole simile con una linea filante senza far sembrare l'auto una specie di incrocio tra una coupè 4 porte e un toro da monta pompato di steroidi è impossibile.
Poi se ci metti anche le porte ad ali di gabbiano per stupire viene fuori una stupidata vera e propria.
Sono curioso di vedere la nuova Roadster.
La prima esteticamente mi piaceva molto,chissà questa nuova assurda bomba dallo 0-100 da convulsioni che effetto fa' vista dal vivo.
 
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Il fatto che non abbia più la calandra,se si può definire così,nera davanti non mi piace.
Però allo stesso tempo ha reso la linea più futuristica.

Futuristica tipo così?
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:p
 
Futuristica tipo così?
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:p

Ora che la metti in questi termini effettivamente non mi sembra più tanto futuristica...:emoji_wink:
Forse è una semplice suggestione ma la prima versione della Model S,e anche di altre elettriche,era esteticamente molto simile a una vettura tradizionale.
A parte la mancanza del terminale di scarico.
Forse per rassicurare gli acquirenti e dar loro l'impressione di acquistare qualcosa di diverso ma non di radicalmente diverso dal solito.
Togliere quella che somigliava a una calandra,cioè a una presa d'aria per far raffreddare un ipotetico motore,ha evidenziato la distanza.
Forse perchè ora i tempi sono leggermente più maturi e le elettriche non devono più somigliare alle vetture tradizionali.
 
Forse dipende dal fatto che tra il progetto,le promesse,le anticipazioni e l'arrivo effettivo sul mercato della Model S è passato tanto tempo,quando è diventata realtà probabilmente aveva già qualche anno sul groppone e dal punto di vista estetico non era modernissima,anzi somigliava a una generazione di Jaguar che nel frattempo è andata in pensione ed è stata sostituita,mentre la Tesla è ancora quasi immutata.
Sul restyiling io ho pareri contrastanti.
Il fatto che non abbia più la calandra,se si può definire così,nera davanti non mi piace.
Però allo stesso tempo ha reso la linea più futuristica.
A me capita abbastanza spesso quando esce un restyling,che magari mi sembra peggiorativo dal punto di vista estetico,ma fa invecchiare ai miei occhi la versione precedente e me la rovina in un certo senso.
La X rientra in quella categoria di Suv coupè che non riuscirò mai a digerire.
La prima volta che ho visto una Mercedes Gle coupè per capire cosa stavo guardando a momenti vado dritto su una rotonda.
Sono veicoli a mio modo di vedere assurdi perchè conciliare una mole simile con una linea filante senza far sembrare l'auto una specie di incrocio tra una coupè 4 porte e un toro da monta pompato di steroidi è impossibile.
Poi se ci metti anche le porte ad ali di gabbiano per stupire viene fuori una stupidata vera e propria.
Sono curioso di vedere la nuova Roadster.
La prima esteticamente mi piaceva molto,chissà questa nuova assurda bomba dallo 0-100 da convulsioni che effetto fa' vista dal vivo.
Il problema di quell'assurda bomba è come farà Musk a far conciliare quelle prestazioni con un costo inferiore a quello di Chiron ed altri mostri By Hennessey, Koenigsegg e SSC. E' ancora un prototipo con ancora da lavorare sull'Aerodinamica. Non penso che offra delle gran prestazioni con una cosa che sembra una 718 Boxster/Cayman.
 
Ora che la metti in questi termini effettivamente non mi sembra più tanto futuristica...:emoji_wink:
Forse è una semplice suggestione ma la prima versione della Model S,e anche di altre elettriche,era esteticamente molto simile a una vettura tradizionale.
A parte la mancanza del terminale di scarico.
Forse per rassicurare gli acquirenti e dar loro l'impressione di acquistare qualcosa di diverso ma non di radicalmente diverso dal solito.
Togliere quella che somigliava a una calandra,cioè a una presa d'aria per far raffreddare un ipotetico motore,ha evidenziato la distanza.
Forse perchè ora i tempi sono leggermente più maturi e le elettriche non devono più somigliare alle vetture tradizionali.
La cosa assurda è che di esemplari di auto elettrica ci sono stati prima della prima applicazione del Motore Diesel in un automobile.
 
Il problema di quell'assurda bomba è come farà Musk a far conciliare quelle prestazioni con un costo inferiore a quello di Chiron ed altri mostri By Hennessey, Koenigsegg e SSC

Mah in teoria il costo dovrebbe essere inferiore perchè a parte un motore elettrico e un pacco batterie mostruoso una Tesla Roadster dovrebbe non avere altre soluzioni particolarmente innovative da super sportiva tipo i marchi che hai citato.
La prima Roadster era di fatto una Lotus a batterie con un prezzo alto ma non da super sportiva,infatti non era una super sportiva.
Credo che abbiano puntato tutto sullo 0-100 da paura per renderla sensazionale anche se probabilmente non sarà così sofisticata o raffinata.
Il volante alla Micheal Knight spero che verrà eliminato perchè è da tamarri assoluti.

La cosa assurda è che di esemplari di auto elettrica ci sono stati prima della prima applicazione del Motore Diesel in un automobile.

E' vero,però poi l'auto elettrica è stata dimenticata per mezzo secolo e quindi ora viene venduta come il futuro.
Chissà se la tecnologia fosse stata sviluppata con una certa costanza come per le vetture tradizionali magari adesso le auto elettriche avrebbero qualche limite in meno.
Da quel punto di vista si possono considerare assolutamente nuove nel senso che di solito una nuova tecnologia almeno all'inizio costa un botto e rende poco e poi piano piano si sviluppa.
 
Mah in teoria il costo dovrebbe essere inferiore perchè a parte un motore elettrico e un pacco batterie mostruoso una Tesla Roadster dovrebbe non avere altre soluzioni particolarmente innovative da super sportiva tipo i marchi che hai citato.
La prima Roadster era di fatto una Lotus a batterie con un prezzo alto ma non da super sportiva,infatti non era una super sportiva.
Credo che abbiano puntato tutto sullo 0-100 da paura per renderla sensazionale anche se probabilmente non sarà così sofisticata o raffinata.
Il volante alla Micheal Knight spero che verrà eliminato perchè è da tamarri assoluti.



E' vero,però poi l'auto elettrica è stata dimenticata per mezzo secolo e quindi ora viene venduta come il futuro.
Chissà se la tecnologia fosse stata sviluppata con una certa costanza come per le vetture tradizionali magari adesso le auto elettriche avrebbero qualche limite in meno.
Da quel punto di vista si possono considerare assolutamente nuove nel senso che di solito una nuova tecnologia almeno all'inizio costa un botto e rende poco e poi piano piano si sviluppa.
Però l'auto tradizionale, da noi, è diventata democratica solamente da 60 lunghi anni sostituendo gli Scooter (di cui l'unico sopravvissuto è la Vespa da noi), con auto che, rispetto a quelle di adesso, fino a 10-15-20 anni fa erano considerate delle lattine su ruote visto quanto le portiere erano sottili. Se mettessi le Clio 3 e 4 contro le 1 e 2 vedresti la grande differenza.
 
Però l'auto tradizionale, da noi, è diventata democratica solamente da 60 lunghi anni sostituendo gli Scooter (di cui l'unico sopravvissuto è la Vespa da noi), con auto che, rispetto a quelle di adesso, fino a 10-15-20 anni fa erano considerate delle lattine su ruote visto quanto le portiere erano sottili. Se mettessi le Clio 3 e 4 contro le 1 e 2 vedresti la grande differenza.

E' vero però non ho capito come siamo arrivati a paragonare le varie generazioni della Clio :emoji_thinking:
Sarà che ho un terribile mal di testa ma mi sono un po' perso.
 
No facevo un'esempio sulla tecnologia e di quanto abbia fatto evolvere le automobili fino ad adesso.
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Dal punto di vista del design Tesla sembra aver fatto un bel passo avanti,anche se effettivamente vale per tutte le auto facendo il paragone tra generazioni diverse,progettate e disegnate a distanza di un decennio.
 
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