Il battistrada che non mi convince.

[Swift1988]

mmm e per le auto invece idee?!

 

[CCMORSEL]

se provi a controllare le gomme di un camion ( possibilmente quando e ' fermo ) noterai che la maggior parte ha solo le scanalature longitudinali
quindi anche facendo scanalature che permettano a una parte di acqua di defluire verso destra ci sara' sempre una parte spruzzata a sinistra
la sai che una gomma da camion passa i 1000 euro e che vengono girate spesso da un asse all'altro per farliconsumare in modo omogeneo
e se un camionista parte dalla francia e va' in inghilterra cosa fa' si ferma e gira tutte le ruote :?: :?:

ciao madmax

 

[Thefrog]

mmm e per le auto invece idee?!

Per le auto idee oggi non ce ne sono. Se poi ti rivferisci agli pneumatici ti devo dire che sorpassare un'auto in autstrada sotto la pioggia e' un infinitesimo rispetto a superare sotto la pioggiaun camion pesante.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

se provi a controllare le gomme di un camion ( possibilmente quando e ' fermo ) noterai che la maggior parte ha solo le scanalature longitudinali
quindi anche facendo scanalature che permettano a una parte di acqua di defluire verso destra ci sara' sempre una parte spruzzata a sinistra
la sai che una gomma da camion passa i 1000 euro e che vengono girate spesso da un asse all'altro per farliconsumare in modo omogeneo
e se un camionista parte dalla francia e va' in inghilterra cosa fa' si ferma e gira tutte le ruote :?: :?:

ciao madmax

Si vieta l'inversione delle gomme per tutti gli autoarticolati. E' semplice anche se un po piu' costoso, ma ne va di mezzo la sicurezza della gente.

Regards,
The frog

 

[gatling]

Credevo che l' U.C.A.S*. non esistesse, debbo ricredermi, ho l'onore di leggere le parole del Direttore...

*Ufficio Complicazioni Affari Semplici

 

[dukeiiktm]

se provi a controllare le gomme di un camion ( possibilmente quando e ' fermo ) noterai che la maggior parte ha solo le scanalature longitudinali
quindi anche facendo scanalature che permettano a una parte di acqua di defluire verso destra ci sara' sempre una parte spruzzata a sinistra
la sai che una gomma da camion passa i 1000 euro e che vengono girate spesso da un asse all'altro per farliconsumare in modo omogeneo
e se un camionista parte dalla francia e va' in inghilterra cosa fa' si ferma e gira tutte le ruote :?: :?:

ciao madmax

Si vieta l'inversione delle gomme per tutti gli autoarticolati. E' semplice anche se un po piu' costoso, ma ne va di mezzo la sicurezza della gente.

Regards,
The frog

fantastico, così i camionisti (che notoriamente NAVIGANO nell'oro) saranno costratti a cambi gomme molto più frequenti e l'aumento di scoppi di pneumatici di tir in autostrada aumenterà con tutti i rischi che ne conseguono soprattutto per chi va in moto.....accidenti che idee fenomenali

 

[Swift1988]

ha ragione duke però...non ci avevo pensato :lol:

 

[ferivo]

[e mettere un paraspruzzi laterale non sarebbe più semplice?
saluti

 

[Thefrog]

[e mettere un paraspruzzi laterale non sarebbe più semplice?
saluti

Li'dea e' buona e gia' l'avevo proposta, ma coma fai a montare dei paraspruzzi laterali ai lati delle ruote anteriori che girano e dunque andrebbero a incasizarsi con i paraspruzi? Questo senza considerarfe che sonoproprio le ruote anteriori che girano quelle che danno piu' fastidio in un sorpasso sotto l'acqua battente.

Infatti per questo motivo ritirai l'idea.

Comunque best regards a te,
The frog