il 29% vuole il cambio aut.

[kasparov0701]

C'è anche chi trova altrettanto appagante (=piacere di guida) esercitare il controllo sull'auto lavorando con l'acceleratore e con i comandi al volante....

Vero. Sicuramente può essere più efficace.

Non ne verremo mai a capo....
Un po' come per le 4x4

Ma non credo occorra realmente dirimere la questione.. come ha saggiamente detto ch4, è questione di gusti, e per venirne a capo basta lasciare scegliere i clienti, che cercheranno di soddisfare al meglio le loro esigenze, compatibilmente col budget.

I problemi sorgono con l'imposizione.

 

[bergat]

Mio padre mi ha passato l'altea col DSG, ma comunque volevo prendere (in alternativa) un'auto con l'automatico MA con i comandi al volante. Senza non riesco proprio... Anche oggi metà del giro in vari negozi l'ho fatto in manuale. Primo perchè non mi piace frenare e preferisco scalare e secondo perchè comunque non sempre il cambio si comporta nella maniera migliore. Magari sto tenendo un filo di gas perchè poi devo girare o rallentare (coda in avvicinamento) e lui sale di marcia.
Diciamo che l'automatico senza sequenziale al volante (come quello che ha preso mio padre) non lo prenderei mai al momento

Capisco e del resto le palette al volante offrono una reliability maggiore. Comunque chi prende un auto con cambio automatico, DSG in primis, con pochi euro in più aggiunge sempre i comandi al volante.

 

[bergat]

Ho una certa età e ricordo perfettamente il traffico degli anni 70 a Napoli con la mia 500. Pur essendo ragazzo, bloccato nel traffico con la cinquecento diverse volte ho pensato ai cambi automatici per il dolore al polpaccio sinistro. Si dopo un'ora e trenta il polpaggio ti fa un male cane ed era la frizione di una cinquecento. Chissà come stavano quelli con la Appia o un'alfa 2000 di cilindrata?

Sono oramai 15 anni che acquisto solo auto col cambio automatico, possibilmente DSG, grosse o piccole che siano.

 

[arizona77]

Vero. Sicuramente può essere più efficace.



Ma non credo occorra realmente dirimere la questione.. come ha saggiamente detto ch4, è questione di gusti, e per venirne a capo basta lasciare scegliere i clienti, che cercheranno di soddisfare al meglio le loro esigenze, compatibilmente col budget.

I problemi sorgono con l'imposizione.

Non ne verremo....
Intendevo dire che ci sono 2 scuole immutabili di pensiero che come per la definizione della meglio 4X4- continuano a confrontarsi senza ( appunto ) mai venirne a capo.

Esatto: troppe auto, anche di cilindrate " umane ", stanno ormai proponendosi solo con il C.A., altrimenti nisba

 

[arizona77]

Se non sono costretto, il CA non mi interessa.
Come detto in altre occasioni:
-decido l' auto
-decido la versione
-stanzio un budget per gli accessori.
Con le 2 ultime auto l' ho dovuto alzare fino a 10.000 E, e non ho certo intenzione di aumentarlo ( x il CA ) visto che con " solo " questi 10, gia' non ci esce tutto quello che mi interessa di piu'....A partire dal tetto apribile

 

[kasparov0701]

,ma ne verremo a capo nel senso che continuerà ad aumentare l'offerta di vetture con cambio automatico ,di diverse tipologie adesso siamo solo agli inizi

Ma va benissimo.. se la gente lo preferisce, anche solo perchè è sempre in coda, ben venga.
La qualità della vita va migliorata, e sono le persone a scegliere cosa va in tal senso.
L'offerta deve soddisfare le richieste delle persone.

Però si lasci l'opzione del manuale per chi ha esigenze diverse, e magari preferisce impiegare diversamente quei 2k€.

 

[maxressora]

il titolo del tread dice che il 29% vuole il cambio automatico, ma per me , la notizia è che il 71% lo vuole ancora manuale

 

[bergat]

Il problema è che le case costruttrici fanno pagare di più l'auto col cambio automatico. Cosa accadrebbe se costasse di più l'auto col cambio manuale?

 

[maxressora]

Il problema è che le case costruttrici fanno pagare di più l'auto col cambio automatico. Cosa accadrebbe se costasse di più l'auto col cambio manuale?

che si farebbe come negli USA dove il manuale è una mosca bianca

 

[bergat]

Appunto!

 

[Mastertanto_1613781791]

...e infatti, è una funzione che provi il primo giorno e poi non la usi più...

Quindi io sarei l'unica mosca bianca che usa un c.a. come manuale, scegliendo le marce ? .... ma va là... ci credi solo tu.

 

[agricolo]

Quindi io sarei l'unica mosca bianca che usa un c.a. come manuale, scegliendo le marce ? .... ma va là... ci credi solo tu.

No, ci credono in tanti, almeno quelli che non usano il sequenziale.

PS: nel post volevo proprio scrivere "escluso Mastertanto", ma pensavo fosse sottinteso.....

Comunque, sai che ti dico? Che noi vecchiotti dovremo rassegnarci: tu all'automatico e tutti all'elettrico....

 

[zinzanbr_]

SEEEE
Con la mia, può darsi, visto che non ha nemmeno il servofreno (però il cambio è sincronizzato).
Con le auto moderne, siamo tutti signorinelle. Sudore e fatica? Se lasci spento il climatizzatore in estate, ma non certo per la fatica alla guida

La mia ha il servofreno ma mi è capitato di guidare mezzi che non ce l'avevano,il cambio è sincronizzato ma non è di quelli recenti morbidissimi con la leva corta che basta un dito per muoverla,va impugnata e azionata con forza specie a freddo,la frizione è abbastanza pesante,lo è stata anche di più in passato perchè si era rotto il cuscinetto mi pare.
Infine niente servosterzo quindi io i muscoli me li sono fatti sia alle braccia che alle gambe,un mezzo datato a volte aiuta il fisico

 

[zinzanbr_]

Ho una certa età e ricordo perfettamente il traffico degli anni 70 a Napoli con la mia 500. Pur essendo ragazzo, bloccato nel traffico con la cinquecento diverse volte ho pensato ai cambi automatici per il dolore al polpaccio sinistro. Si dopo un'ora e trenta il polpaggio ti fa un male cane ed era la frizione di una cinquecento. Chissà come stavano quelli con la Appia o un'alfa 2000 di cilindrata?

Sono oramai 15 anni che acquisto solo auto col cambio automatico, possibilmente DSG, grosse o piccole che siano.

Io non ho ancora avuto modo di provare la mitica 500 però devo dire che pur avendo una frizione abbastanza pesante non ho mai patito molto le code,ho sempre avuto i polpacci grossi anche prima di iniziare a guidare forse è per quello.

 

[agricolo]

un mezzo datato a volte aiuta il fisico

Parli con uno che ha guidato il Lamborghini R470, il Same Corsaro e un camion Fiat 650N del '62....... ma il fisico è rimasto rammollito lo stesso