il 29% vuole il cambio aut.

[agricolo]

Possibile non scappi qualche volta?

Scappa come se fai prima-retro col manuale.....

 

[arizona77]

Ma parte soft, almeno....spero?

 

[agricolo]

Ma parte soft, almeno....spero?

Potresti provarne uno...... che poi, la faccenda del piede sul freno è un falso problema che più falso non si può. Io con le mie, specie col doppia frizione, metto spesso in N ai semafori, ma basta che la strada non sia un biliardo e l'auto si muove avanti o indietro anche in folle. Per cui, il piede sul freno ci va lo stesso, quindi.... Anzi, il trascinamento al minimo durante i parcheggi aiuta in maniera incredibile, per chi lo prova per la prima volta.

 

[bergat]

Io ritengo invece che un buon guidatore sa esattamente, a casa propria, quale marcia usare, mentre l'automatico fa un po' a sua fantasia.....

Va a fantasia, ma secondo una certa logica che si può anche non condividere. In tal caso si userà tramite levette. Comunque sempre più comodo e veloce di un cambio manuale

 

[bergat]

Ma parte soft, almeno....spero?

parte fin troppo soft se non schiacci l'acceleratore

 

[arizona77]

Potresti provarne uno...... che poi, la faccenda del piede sul freno è un falso problema che più falso non si può. Io con le mie, specie col doppia frizione, metto spesso in N ai semafori, ma basta che la strada non sia un biliardo e l'auto si muove avanti o indietro anche in folle. Per cui, il piede sul freno ci va lo stesso, quindi.... Anzi, il trascinamento al minimo durante i parcheggi aiuta in maniera incredibile, per chi lo prova per la prima volta.

Ma il principio di funzionamento e' sempre quello?
Intendendo il passaggio ( quando si e' fermi ) da D a N o P....
O mettere in P e' troppo brigoso, specie in code non troppo lente?

 

[arizona77]

parte fin troppo soft se non schiacci l'acceleratore

Ah, grazie

 

[agricolo]

Ma il principio di funzionamento e' sempre quello?
Intendendo il passaggio ( quando si e' fermi ) da D a N o P....
O mettere in P e' troppo brigoso, specie in code non troppo lente?

Non è che sia troppo brigoso, ma dalla D alla P devi passare per N e R (ci vuole un decimo di secondo...), alla fine è più pratico appoggiare il piede sul freno. Appoggiarlo e basta, non serve pestare a fondo per vincere il trascinamento.

 

[arizona77]

Ho il cambio automatico...ma lo uso in manuale... no, non capisco...
Madò...manco cambiare adesso ci va più...siam proprio figlio del terzo millennio, in cui sono le macchine che ci fanno le coccole e fanno tutto per noi

Di tutta la faccenda riguardante l' uso
mi fa paura il pensare a certe manovre di avanti / indietro per uscire da posteggi, da garage....et similia.

 

[agricolo]

Di tutta la faccenda riguardante l' uso
mi fa paura il pensare a certe manovre di avanti / indietro per uscire da posteggi, da garage....et similia.

In quel caso l'automatico va millanta volte meglio del manuale.

 

[arizona77]

Non è che sia troppo brigoso, ma dalla D alla P devi passare per N e R (ci vuole un decimo di secondo...), alla fine è più pratico appoggiare il piede sul freno. Appoggiarlo e basta, non serve pestare a fondo per vincere il trascinamento.

....grazie anche a Te
Prima o poi....

 

[martin73]

Di tutta la faccenda riguardante l' uso
mi fa paura il pensare a certe manovre di avanti / indietro per uscire da posteggi, da garage....et similia.

Entrare e uscire dai parcheggi è ancora più comodo con l'automatico. Ti muovi piano solamente giocando con il freno e lasciando stare l'acceleratore. Le partenze e i parcheggi in salita (o discesa) sono ugualmente più semplici in quanto l'auto di suo non arretra se molli il freno, ma resta ferma grazie al trascinamento. Ti abitui in mezz'ora al massimo e poi ti godi il relax.

 

[agricolo]

....grazie anche a Te
Prima o poi....

...che poi, tu che sei cliente....

Dalla D dai un colpetto in avanti (o due) e metti N (o R). Per la P premi il pulsante in testa al joystick. Colpetto indietro e metti la D, leva a sinistra e hai il manuale. Con un automatico come l'8 marce BMW, il manuale non ha proprio più senso di esistere, IMHO.

 

[arizona77]

Ah...appunto

 

[arizona77]

Entrare e uscire dai parcheggi è ancora più comodo con l'automatico. Ti muovi piano solamente giocando con il freno e lasciando stare l'acceleratore. Le partenze e i parcheggi in salita (o discesa) sono ugualmente più semplici in quanto l'auto di suo non arretra se molli il freno, ma resta ferma grazie al trascinamento. Ti abitui in mezz'ora al massimo e poi ti godi il relax.

OK

 

[FAUST50]

Automatico , benvenuto e il piede sx ringrazia io avendo una fascite proprio al piede se è una manna .
Con il Glk con il cambio automatico al volante mani sempre sul volante così posso usare pure il telefono . ...scherzo ho un ottimo Bluetooth