Il 1.4 TSI 180 cv colpisce ancora!

[sandro63s]

il mio conoscente con la seconda polo GTI (alla prima avevano cambiato il motore) mi ha detto ieri, dopo circa 1 mese che non lo vedevo, che anche alla seconda, la settimana scorsa, hanno cambiato il motore.

sti cazzi!! :lol:

nel frattempo lunedì sono andato ed è stato rabboccato 1,5 kg di olio, il che vuol dire che mangia circa 1 kg ogni 1000 km!
Al di là di tutto mi hanno spiegato che sui 6-8000 km è normale un consumo di olio così alto (anche la C3 effettivamente mi aveva mangiato 2 kg in 8000 km); certamente se si sfruttano le potenzialità del motore ad ogni uscita i kg di olio consumati sono molti di più.

In VW sono a conoscenza del problema, sembrava che con la seconda serie di 1.4 TSI fosse risolto, in realtà non è così.

Consumi fisiologici a parte, la diminuizione del quantitativo di olio in un motore nuovo è fattore correlato al modo in cui viene eseguito il rodaggio: maggiori saranno i maltrattamenti del motore in questa prima delicata fase di assestamento, magggiore sarà il consumo nella fase stessa e, parzialmente, anche in futuro.
Hai seguito scrupolosamente quanto viene consigliato nel libretto d'uso alla voce Rodaggio?
.

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[gringoxx]

non è che a suo tempo zymo ci aveva preso?

il 17/09 scriveva in risposta ad un tuo post:

"....Ciao complimenti per la piccola belva!
Ti vedo molto informato e probabilmente ne hai già sentito parlare, ma i motori 1.4 TSI 180cv li abbiamo tirati giù da quasi tutte le Polo GTI e Fabia RS perchè andavano più ad olio che a benzina, io chiederei al venditore quando è stata prodotta l'auto, ad ogni modo le ultime produzioni non dovrebbero più avere problemi...."

tu gli risposi sempre il 17/09:

"....per il resto si, so di questo problema dei 1.4 TSI che mangiano tanto olio, ma alcuni hanno risolto il problema, la produzione della vettura è fine 2011 ed il venditore mi ha detto che è una delle prime con una modifica alle guarnizioni proprio per il consumo dell'olio..."

non è che la produzione della tua auto è invece antecedente alla modifica citata?

 

[lemat2005]

Il mio conjoscente è una persona molto scrupolosa, anche nel rodaggio.

La sua seconda polo è targata EM quindi piuttosto recente, sicuramente prodotta nella seconda metà del 2011, ma magari anche dopo.

In effetti con la prima polo una volta sostituito il motore non ha più avuto consumi anomali, adesso con questa seconda sta verificando la situazione ma per ora ha fatto solo 800km dal cambio motore.

 

[gringoxx]

Il mio conjoscente è una persona molto scrupolosa, anche nel rodaggio.

La sua seconda polo è targata EM quindi piuttosto recente, sicuramente prodotta nella seconda metà del 2011, ma magari anche dopo.

In effetti con la prima polo una volta sostituito il motore non ha più avuto consumi anomali, adesso con questa seconda sta verificando la situazione ma per ora ha fatto solo 800km dal cambio motore.

come come?
il tuo amico aveva una prima polo a cui è stato sostituito il motore e poi ne ha presa una seconda sempre con il fatidico 180 cv?
forse il buon zymo sa da quale periodo in poi i motori sono stati aggiornati; a questo punto penso nel 2012