<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ieri ho salutato il mio ( ex ) 535d .... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ieri ho salutato il mio ( ex ) 535d ....

forno64 ha scritto:
Grazie !
Quando dici ... &quot; la gioia di avere qualcuno dietro &quot; ... ti riferisci al fatto che con la 4 motion avro' la possibilità di togliermi cmq soddisfazioni negate anche a bmwisti non &quot; integrali &quot; ????
mi pareva di aver letto che ti si era allargata la famiglia 8) ...

E poi, sinceramente, cosa pensi del passat ?
++++.
Ha un bagaliaio immenso ma forse a te questo non importa molto come a me .... :)
A dire il vero mi pare che sia propio il punto di forza del Passat, e ci avevo fatto un pensierino proprio per quel motivo 8)
Poi, visti i listini, ho accantonato, ma se l'avessi presa avrei scelto gomme più piccole e confortevoli (non è una Bmw - ti rammento la comparativa E91 - Passat sul 4R di qualche anno fa, in particolare i deversi generi merceologici usati per la prova di carico :p :lol: ), cambio manuale (già non mi piace l'automatico, poi ho paranoie sull'affidabilità del Dsg), ma con il 4Motion si.

Cioè, scherzi e battute a parte, la vedo come una lussuosa e comoda sw che non mi imbarazza per nulla mettere a confronto con una Classe C SW, e che peratnto configurerei in funzione del comfort di marcia, senza velleità corsaiole

Il 4M è un haldex piuttosto evoluto, chi l'ha provato su Golf mi raconta che si sente un diverso comportamento dinamico anche su asciutto (x Augusto: non c'è più religione! :lol: ) e che sulle Dolomiti fa mangiare la neve a molti insospettabili (questo qualcuno che l'ha provato, per capirci, usa tutti i giorni un'Impreza Sti ... )
 
forno64 ha scritto:
Mi si dice un gran bene del dsg, in particolare quello montato ancora sulla passat da me scelta che è il 6 marce mentre altrettanto non si puo' dire del nuovo 7 marce con frizioni a secco ma credo siano problemi di gioventu'.
Il 7 marce con frizioni a secco viene montato solo sulle versioni con meno di 250 Nm di coppia.
Le altre hanno il 6 marce come il tuo, oppure il nuovo 7 marce che ha debuttato sulla Q3.
Per quanto riguarda il 6 marce con frizioni a bagno d'olio posso dirti che mi risulta molto affidabile.
 
forno64 ha scritto:
Tieni conto che l'ho scelta - dal punto di vista della dinamica di guida - al di là del 4motion e dei 170cv con dsg, con cerchi da 18&quot; modello &quot; vicenza &quot; e assetto sportivo. 8)

Considerando le strade brutte e i comuni senza soldi per ripararle, mi sarei fermato ai cerchi da 17.
Sulla Passat l'assetto e i cerchi enormi sono una forzatura (e lo sono per tante auto non solo per la Passat) perché peggiorano il piacere di guida. Aumenta il rumore di rotolamento e diminuisce la capacità di attutire le imperfezioni della strada. L'estetica ovviamente migliora, ma solo quello.
 
forno64 ha scritto:
Mauro 65 ha scritto:
forno64 ha scritto:
Beh, il momento è arrivato .... :(
Ogni stagione ha la propria auto, e non tutte le generazioni successive di un dato modelo sono appaganti come le precedenti 8)
magari tra qualche tempo potrai fare discorsi diversi.
In ogni caso, non cadi male ;) e la gioia di avere qualcuno dietro compenserà la guida meno affilata :D
Fatti sentire che sei sempre il benvenuto :lol:

Grazie !

Quando dici ... &quot; la gioia di avere qualcuno dietro &quot; ... ti riferisci al fatto che con la 4 motion avro' la possibilità di togliermi cmq soddisfazioni negate anche a bmwisti non &quot; integrali &quot; ????
E poi, sinceramente, cosa pensi del passat ?
Tieni conto che l'ho scelta - dal punto di vista della dinamica di guida - al di là del 4motion e dei 170cv con dsg, con cerchi da 18&quot; modello &quot; vicenza &quot; e assetto sportivo. 8)
Poi varie amenità ( navi rns510 / vetri scuri post / cruise control / specchi ripiegabili / sedili sport in pelle nera &gt/ colore bianco / versione highline, il top di gamma diesel ) + il cd changer da 6 cd - sembrerà strano nell'era degli ipod / mp3 etc ma ho una vagonata di cd a cui non voglio rinunciare e non ho tempo x passarli a mp3.
In ogni caso il radionavi ha una memoria da 30gb :lol:
Mi si dice un gran bene del dsg, in particolare quello montato ancora sulla passat da me scelta che è il 6 marce mentre altrettanto non si puo' dire del nuovo 7 marce con frizioni a secco ma credo siano problemi di gioventu'.
Cmq mai avuto problemi nemmeno con lo step bmw ( fatto cambiare olio a 140.000 km ) con il dsg si cambia dopo i 60.000 km mi dicono dal service vw.
Poi cinghia distribuzione in luogo della catena :? da cambiare intorno ai 150.000 km.
Ha un bagaliaio immenso ma forse a te questo non importa molto come a me .... :)
Pensa,io avevo capito che fosse un riferimento romantico alla prole... :oops: :D
Aspettiamo l' interpretazione autentica di Mau.... :D

EDIT:eek:ppps,mi ero perso la II pagina...
 
Ciao Forno! Complimenti per l'auto nuova. Non è una fiunfer, ma ogni stagione prevede un vestiario diverso, e la Passat non è certo accia: anzi, nel restyling la trovo più bella. Forse, a parità di budget nonchè esigenza di intgrale, personalmente avrei sondato una Tiguan restyling 4motion. Ma son gusti ( io in questo momento mi sento suv ), e soprattutto, avresti perso un monte di bauliera.

Alla luce degli ultimi sviluppi fiscali, mi pare ottimo anche il valore di ritiro del tuo ferro vecchio.
 
Mauro 65 ha scritto:
forno64 ha scritto:
Grazie !
Quando dici ... &quot; la gioia di avere qualcuno dietro &quot; ... ti riferisci al fatto che con la 4 motion avro' la possibilità di togliermi cmq soddisfazioni negate anche a bmwisti non &quot; integrali &quot; ????
mi pareva di aver letto che ti si era allargata la famiglia 8) ...

Già, scusa, sono il solito materialista !!!!! Guarda a cosa avevo pensato !!!!
Tu sei stato molto piu' ... diciamo... romantico ! Hai cmq ragione ! :oops: :lol:
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Ciao Forno! Complimenti per l'auto nuova. Non è una fiunfer, ma ogni stagione prevede un vestiario diverso, e la Passat non è certo accia: anzi, nel restyling la trovo più bella. Forse, a parità di budget nonchè esigenza di intgrale, personalmente avrei sondato una Tiguan restyling 4motion. Ma son gusti ( io in questo momento mi sento suv ), e soprattutto, avresti perso un monte di bauliera.

Alla luce degli ultimi sviluppi fiscali, mi pare ottimo anche il valore di ritiro del tuo ferro vecchio.

Il tiguan proprio non mi va giu' e poi in ogni caso il 170cv dsg 4 motion non c'è ma c'è solo il 140cv .... già 102 cv in meno mi sembrano un enormità ma 132 sono tanti tanti ( rispetto al 535d ovviamente :D ).
Sono contento che anche tu concordi sul valore dell'usato; certo, se penso che da nuovo il 535d costava 67.000,00 euro ..... beh ! Che dire, meglio tacere ! :evil:
 
Fancar_ ha scritto:
forno64 ha scritto:
Tieni conto che l'ho scelta - dal punto di vista della dinamica di guida - al di là del 4motion e dei 170cv con dsg, con cerchi da 18&quot; modello &quot; vicenza &quot; e assetto sportivo. 8)

Considerando le strade brutte e i comuni senza soldi per ripararle, mi sarei fermato ai cerchi da 17.
Sulla Passat l'assetto e i cerchi enormi sono una forzatura (e lo sono per tante auto non solo per la Passat) perché peggiorano il piacere di guida. Aumenta il rumore di rotolamento e diminuisce la capacità di attutire le imperfezioni della strada. L'estetica ovviamente migliora, ma solo quello.

Già è vero; oltretutto sono antiforatura anch'esse ( non runflat ma " mobility " della continental ) pertanto rigide ma anche l'occhio vuole la sua parte e quando l'ho configurata, bianca, interno pelle nera e con questi cerchi da 18" non ho saputo resistere .... :oops:
 
comprati un cerchio d'acciaio da 60? e fatti regalare una gomma vecchia dal gommista, almeno sei tranquillo, tanto il vano d'alloggio c'è.
 
forno64 ha scritto:
Un saluto a tutti i forumisti bmw, in particolare a francesco ( lancista ) ... ma hai ancora il 535d touring ???? Vi seguiro' sempre con attenzione .... ciao !!!
:lol:

Ehi ciao, ora non sparire solo perché hai comprato "un'auto del popolo"..chiaro? Come stai carissimo ex-collega 535dista? Io benissimo e la touring M-sport pure e cammina sempre come un'orologio anche se non é piú giovincella (circa 140mila km)..quasi quasi mi dispiace cambiarla a fine febbraio quando scadrà il leasing perché é un'auto che non mi ha dato alcun problema (se vuoi l'elenco di queste banalità leggiti il mio resoconto dei due anni, aggiungici la manutenzione da allora ad adesso e un angel fulminato) ma mi ha donato moltissime soddisfazioni su strada.

Goditi il nuovo ferro, a presto.
 
Ieri l'ho ritirata .... ( LA PASSAT, INTENDO ) confermo che fa un bell'effetto
( confermato anche dal personale della concessionaria ) con i cerchi bruniti modello " vicenza " da 18" l'assetto e il colore bianco anche se poi queste sono senzazioni e gusti personali.
Veniamo alle impressioni di guida : l'ho provata in autostrada durante il mio consueto tragitto da La Spezia a Sestri Levante ( e stamane viceversa ) per lavoro.
Va da sè che questa autostrada è cmq un buon banco di prova in quanto è ricca di curve, gallerie, rettilinei pertanto un po' di tutto e in questi giorni il freddo intenso a volte puo' portare a formazioni di ghiaccio ...
Ovviamente, essendo il primo viaggio, mi sono preoccupato per lo piu' di trovare la giusta posizione nel sedile sportivo e ho cercato di familiarizzare con i comandi del navi rns510, del volante multi, del clima e del bluetooth ( quest' ultimo installato in officina come ricambio originale integrato con il navi e il display di bordo davanti a me ).
Come forse qualcuno saprà la mia precedente auto era una bmw 535d pertanto il massimo in fatto di dinamica di guida, prestazioni, erogazione della potenza e piacere di guida; alla luce di cio' non faro' paragoni irriverenti con la mia attuale passat ma devo dire che in ogni caso la guida è cmq appagante in termini di confortevolezza ( molto silenziosa devo dire pur che sia un 4 cilindri ) effettivamente è stato fatto un egregio lavoro di insonorizzazione soprattutto nel parabrezza ( che è la fonte da cui si percepiscono maggiormente i rumori ).
Mi ha sorpreso piacevolmente l'insensibilità al vento laterale ( molto meglio del bmw ) che su questa autostrada soffia a volte molto forte all'uscita di certe gallerie che ormai so' a memoria
Molto buono lo sterzo e anche l'assetto è discretamente piatto ( 4 motion / assetto e gomme fanno un buon lavoro ) ... certo non a livello del mio ex bmw che aveva anche lo sterzo attivo oltre all'assetto mtechnic ma in ogni caso molto buono rispetto alla mole della vettura che, ricordo, è una variant.
Il cambio dsg è molto rapido e puntuale, il consumo non l'ho ovviamente ancora testato ( fatto il pieno ieri - era a zero ben 111,00 euro di gasolio ) vi sapro' dire piu' avanti,.
In sintesi un ottima auto, comoda, una vera stradista che in ogni caso, con assetto, gommatura generosa, cambio dsg e 4 motion riesce anche a essere discretamente grintosa e regala cmq un buon piacere di guida nel perfetto silenzio di un abitacolo, ripeto, molto molto ben insonorizzato.
Piu' avanti potro' essere piu' perciso, x ora questo è il mio report ... se posso permettermi di postare vw qui ... :oops:
 
Dimenticavo...foto del mio passat ( dal preventivatore vw )

Attached files /attachments/1234206=9932-PASSATVARIANTLATO.png /attachments/1234206=9934-PASSATVARIANTLATOFRONTE.png /attachments/1234206=9933-PASSATVARIANTLATORETRO.png
 
Back
Alto