Idrogeno, sarà davvero il combustibile del futuro?

[eta*beta]

Si si , anch'io preferirei molto di più la "transizione" effettuata tramite l'idrogeno

Concordo ma prevedo già gli scettici su pressione ed infiammabilità dell'idrogeno, sino a citare i primissimi dirigibili...

 

[SUBmARine U-14]

fuel cell, ma per un uso automobilistico, per la disponibilità immediata di potenza e per immagazzinamento di energia nella frenata rigenerativa, servono comunque ancora gli accumulatori

Come nei sottomarini

 

[eta*beta]

Come nei sottomarini

Non lo sapevo, sapevo delle navicelle spaziali, sapevo dei sottomarini a fissione.

 

[SUBmARine U-14]

Non lo sapevo, sapevo delle navicelle spaziali, sapevo dei sottomarini a fissione.

https://hydronews.it/folgiero-finca...ipaggiato-con-fuel-cell-al-100-made-in-italy/

 

[SUBmARine U-14]

idrogeno sulla A7 , posizionate a Rho Ovest; Carrugate Est e Carrugate Ovest; Tortona Est e Tortona Ovest

Il primo fu in Toscana!
https://www.teknoring.com/news/rifiuti/a-grecciano-toscana-il-1-distributore-ad-idrogeno-italiano/

 

[Mastertanto2]

Concordo ma prevedo già gli scettici su pressione ed infiammabilità dell'idrogeno, sino a citare i primissimi dirigibili...

Se qualcuno si mettesse a paragonare l'uso dell'idrogeno nei veicoli a fuel-cell attuali con l'uso nei dirigibili, è come se si desse dell'imbecille da solo. Ma magari qualche politico ne sarebbe anche capace.

 

[renatom]

A me , il fatto dei 60 kWh per produrre 1 kg di idrogeno che poi ne rende 25, continua a non andare giù.

 

[eta*beta]

paragonare l'uso dell'idrogeno nei veicoli a fuel-cell attuali con l'uso nei dirigibili

Come quelli che paragonano i gas per autotrazione alle bombole domestiche o da campeggio... ne sento, anche qui dentro, da decenni...

 

[keyone]

Più che la Serravalle, sembra servita la tangenziale. Vedremo il bilancio economico, le ibride prima, le BEV a Milano si sono affermate prima tra i taxi...

Bè Tortona , dove saranno due punti di rifornimento a metano , non sembra precisamente situata sulla tangenziale di Milano . Anzi queste postazioni di Tortona dovrebbero servire tutto l'alessandrino , il basso Piemonte e chi viaggia -e sono molti- fra la riviera ligure , Genova e Milano . Nodo strategico insomma . Comunque , come dici , vedremo il bilancio economico . Certo un'alternativa , meglio anche due con gli e-fuel , ci vuole , non basta l'elettrico per ottemperare al blocco del 2035...

https://www.enelgreenpower.com/it/media/news/2022/05/rapporto-irena-idrogeno

 

[eta*beta]

Nodo strategico insomma

Senza dubbio, certo, tra Voghera, famoso snodo ferroviario di coincidenze, Rivalta Scrivia, con la città della logistica, Alessandria ed il suo scalo merci ferroviario, Tortona è un fulcro.
Ma credo molto si punti al volano dei tassisti e flotte per la diffusione delle fuel cell. Milano in questo offre un buon supporto.

 

[gbortolo]

posizionate a Rho Ovest

praticamente quella che da un paio d'anni è chiusa all'inizio della tangenziale Ovest.

 

[agricolo]

A me , il fatto dei 60 kWh per produrre 1 kg di idrogeno che poi ne rende 25, continua a non andare giù.

Anche a me.... continuo a preferire l'idea dei liquidi.

 

[renatom]

Anche a me.... continuo a preferire l'idea dei liquidi.

Non ho visto analisi energetiche, ma temo che i liquidi non saranno meglio da questo punto di vista.
Certo hanno il vantaggio che li puoi produrre all'altro capo del mondo e il trasporto è molto più semplice.

 

[agricolo]

Non ho visto analisi energetiche, ma temo che i liquidi non saranno meglio da questo punto di vista.
Certo hanno il vantaggio che li puoi produrre all'altro capo del mondo e il trasporto è molto più semplice.

più che altro, possono inserirsi fin da subito nella rete distributiva esistente

 

[keyone]

E' un modo alternativo per dirci che hai fatto un 6
al Superenalotto

??

Direbbe il Crozza-Razzi : ...non credo...
Anche perchè in quel caso non comprerei una Mirai , bensì mi terrei la mia Toyota Chr per tutti i giorni e metterei in garage un'auto non troppo ecologically-correct , questa :