ID. Polo

[ALGEPA]

Ni, perchè si lo spazio e' superiore alla media, ma l'autonomia rimane limitata se considerata come auto per le vacanze o per viaggi autostradali.
L'autonomia massima autostradale dovrebbe essere attorno ai 250km, che in un utilizzo 20-80%, per ricaricare in meno di mezz'ora, significa avere circa 150km utili di autonomia, quindi non all'altezza di quanto deve fare un'auto da famiglia per i tragitti piu' lunghi.

però autonomia e spazio sono 2 concetti differenti, nel momento in cui l'autonomia soddisfa le mie esigenze, che credo che sia la condizione indispensabile per l'acquisto, allora devo considerare che non sto comprando una vettura che corrisponde per abitabilità e bagagliaio ad una Polo termica

 

[cuorern]

Esatto: come abbiamo detto più volte, magari con concetti o esempi diversi, con l'elettrico probabilmente si aprono possibilità diverse in tema di categorie/spazio/segmenti perché l'equazione tra dimensioni dell'auto e spazio fornisce risultati diversi da quelli a cui eravamo abituati.

Nello stesso spazio esterno c'è un po' di abitabilità in più, o un po' di volume di carico in più, o magari entrambi e quindi l'acquisto lo si fa sulle dimensioni interne più che esterne, oltre che naturalmente sull'autonomia.

Poi ripeto sono il primo a dire (e l'ho scritto) che un'auto su piattaforma elettrica moderna e nuova come la ID.Polo, che per molte famiglie (quelle composte da 2/3 persone, la maggioranza) può essere davvero l'unica auto e allora la batteria da 38 kWh sembra un po' uno "spreco" perché non centrata, ma probabilmente avrà i suoi acquirenti esattamente come li ha sempre avuti la Polo 1.2 rispetto alle più equilibrate 1.4 dei tempi che furono.

 

[danilorse]

però autonomia e spazio sono 2 concetti differenti, nel momento in cui l'autonomia soddisfa le mie esigenze, che credo che sia la condizione indispensabile per l'acquisto, allora devo considerare che non sto comprando una vettura che corrisponde per abitabilità e bagagliaio ad una Polo termica

Te la giro al contrario.
Chi cerca un'auto con lo spazio di una Golf o anche T-Roc, penso che ritenga insufficiente l'autonomia della ID.Polo, nonostante una spaziosità forse equivalente.

 

[Zero_cilindri]

Te la giro al contrario.
Chi cerca un'auto con lo spazio di una Golf o anche T-Roc, penso che ritenga insufficiente l'autonomia della ID.Polo, nonostante una spaziosità forse equivalente.

E io te la rigiro, dov’ è l’equazione che a macchina grossa = viaggi lunghi.
Io ho un pachiderma ma al massimo mi ci faccio 300-400 una volta l’anno.
E se anche dovessi fare di più mi fermo a ricaricare.
Quindi se per una, due o tre volte l’anno devi fare una sosta in più non muore nessuno.

 

[agricolo]

se per una, due o tre volte l’anno devi fare una sosta in più non muore nessuno.

....ma rimane una solenne rottura di balle.

 

[Zero_cilindri]

....ma rimane una solenne rottura di balle.

Non per tutti. Se no non prendi un’auto elettrica.

 

[Zero_cilindri]

Anzi ora con i voli low cost visti come sono pieni gli aeroporti molta gente non usa più l’auto per le vacanze.

 

[agricolo]

Non per tutti. Se no non prendi un’auto elettrica.

Quando capita, lo è per tutti. C'è chi la subisce più o meno di buon grado...

 

[Zero_cilindri]

Quando capita, lo è per tutti. C'è chi la subisce più o meno di buon grado...

Ecco, hai toccato il tasto giusto : subisce
Subisce se alla ricarica te ne sta lì in piedi ad aspettare, però mi chiedo… se devi sempre subire che cavolo hai comprato a fare l’auto elettrica. Se lo hai fatto vuol dire che quello non è laspetto importante ma è un effetto collaterale che non ti da fastidio. Se no ritorniamo al perché…
Ma visto che a quanto pare chi ricarica “ingrassa” più che subire se magna….

 

[ALGEPA]

Te la giro al contrario.
Chi cerca un'auto con lo spazio di una Golf o anche T-Roc, penso che ritenga insufficiente l'autonomia della ID.Polo, nonostante una spaziosità forse equivalente.

ma non è mica detto, io ho sempre avuto segmenti C ma non mi sono mai serviti per grandi spostamenti, per questo ora se dovessi prendere una EV penso che una Polo Id soddisferebbe le mie esigenze in termini di spazio e bagagliaio e quindi non andrei a dire che però la pago tot più della polo perchè non mi sarei preso una polo termica che invece mi sarebbe stata stretta, la paragonerei o con un B Suv o con un segmento C ed i prezzi non è che sono molto differenti

 

[agricolo]

che cavolo hai comprato a fare l’auto elettrica.

....se in un modo o nell'altro ti ci hanno obbligato.... e sempre lì si va a finire.