Baron89
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Premessa:
Questo non vuole essere il solito "flame thread" dove ci si massacra tra l'esercito degli ibridisti (alleati coi benzinari) e quello dei dieselisti, manco la guerra dei 100 anni!
Ma solo ragionare su quanto oggi convenga spendere su una o sull'altra alimentazione.
Detto questo...cominciamo...
Allora....oggi (lasso di tempo più o meno variabile) la tecnologia ibrida è accessibile a tutti a prezzi tutto sommato equiparabili ad un moderno diesel. E qui mi riferisco specialmente alle utilitarie di segmento B, in vista anche dell'uso che ne si fa.
Oggi una seg. B diesel costa praticamente quanto una con alimentazione ibrida e consumano praticamente lo stesso (si sta tranquillamente sopra i 20 con un uso normale).
Riporto due esempi banali (a voi la scelta, ma cambia poco):
Toyota Yaris Hybrid Style: 20.750 euro
Renault Clio 1.5 dCi 90cv EDC Intens : 20.050 euro
Prezzi tutto sommato molto simili, anche considerando la scontistica FC altrettanto simile.
L'ibrido permette di avere agevolazioni diverse a seconda delle regioni o direttamente dallo Stato: parcheggio gratuito sulle strisce blu, accesso ad aree ZTL, esenzione del bollo, eco-incentivi all'acquisto.
Inoltre, come già detto più sopra, consumi più o meno equiparabili e costi di gestione più favorevoli all'ibrido (un 1.5 aspirato è sicuramente più economico da manutenere rispetto ad un moderno 1.5 a gasolio sovralimentato).
Anche considerando che per la maggiore sono auto prevalentemente cittadine, quindi con chilometraggi relativamente bassi.
Quindi, perché oggi si continua a preferire alimentazioni diesel su auto del genere? Ignoranza (inteso letteralmente come "colui che ignora")? Marketing? Cosa?
Questo non vuole essere il solito "flame thread" dove ci si massacra tra l'esercito degli ibridisti (alleati coi benzinari) e quello dei dieselisti, manco la guerra dei 100 anni!
Ma solo ragionare su quanto oggi convenga spendere su una o sull'altra alimentazione.
Detto questo...cominciamo...
Allora....oggi (lasso di tempo più o meno variabile) la tecnologia ibrida è accessibile a tutti a prezzi tutto sommato equiparabili ad un moderno diesel. E qui mi riferisco specialmente alle utilitarie di segmento B, in vista anche dell'uso che ne si fa.
Oggi una seg. B diesel costa praticamente quanto una con alimentazione ibrida e consumano praticamente lo stesso (si sta tranquillamente sopra i 20 con un uso normale).
Riporto due esempi banali (a voi la scelta, ma cambia poco):
Toyota Yaris Hybrid Style: 20.750 euro
Renault Clio 1.5 dCi 90cv EDC Intens : 20.050 euro
Prezzi tutto sommato molto simili, anche considerando la scontistica FC altrettanto simile.
L'ibrido permette di avere agevolazioni diverse a seconda delle regioni o direttamente dallo Stato: parcheggio gratuito sulle strisce blu, accesso ad aree ZTL, esenzione del bollo, eco-incentivi all'acquisto.
Inoltre, come già detto più sopra, consumi più o meno equiparabili e costi di gestione più favorevoli all'ibrido (un 1.5 aspirato è sicuramente più economico da manutenere rispetto ad un moderno 1.5 a gasolio sovralimentato).
Anche considerando che per la maggiore sono auto prevalentemente cittadine, quindi con chilometraggi relativamente bassi.
Quindi, perché oggi si continua a preferire alimentazioni diesel su auto del genere? Ignoranza (inteso letteralmente come "colui che ignora")? Marketing? Cosa?
