Ibride: qualcosa mi sfugge...?

[99octane]

Solo a Tokyo. Non so se sia ancora in vigore.

E tutt'ora in vigore, e non solo a Tokio.

Inoltre, un'altra restrizione che son convinto che all'italiota non piace ma che ignora, è che tutte le auto sono limitate a 180, ed è obbligatorio che il tachimetro si ferma a 180.

Quindi anche se liberi l'auto, senza un GPS esterno, non sai a che velocità vai oltre i 180.

Altra cosa che amate dimenticare del Giappone: i limiti: 40 in città, 60 extraurbano, e 80-100 in autostrada.

Non e' proprio cosi', e ti assicuro che le auto su cui sono salito avevano un tachimetro normalissimo.
Quanto ai limiti, e' vero che sono molto bassi, ma ci sono altre considerazioni da fare su come sono gesriti nella pratica. Ma andiamo OT: non ho mai detto che dovremmo gestire l'auto come in Giappone. Ho detto che dovremmo prendere esempio dal Giappone sugli incentivi per le auto a basso consumo.

 

[99octane]

in un'auto normale sarei assolutamente daccordo. In un'ibrida col termico pilotato non dall'utente ignorante che lo tira a freddo e lo spegne rovente, ma dal computer che lo usa secondo i profili ottimali, non credo ci sia una differenza sostanziale.

C'è un motivo perché la Toyota ha scelto un 1500/1800 aspirato e tranquillo piuttosto che un 650 turbo (e che il Giappone hanno grande esperienza verso questi motori delle loro micro-vetture)

Il primo tra tutti è che un turbo non ama essere spento e riacceso in continuazione.

Ma infatti non lo propongo per la Prius, lo vedrei bene su una diesel-elettrica parallela in cui il motore gira praticamente sempre.
Tipo la Jaguar.

 

[99octane]

Per carita', ma siccome mi avevi citato la Civic Hybrid, e con quella si puo' fare un confronto diretto tra lo stesso modello TD e Ibrido, io quella avevo citato.
La Insight e' un'auto molto bella, l'ho guidata un paio di volte e mi ci son trovato benissimo. Resta la domanda se non spenderei meno comprando un TD nuovo, visto che in citta' l'auto la uso pochissimo.

Bisogna dire pero' che il modello TD e ibrido della Civic in realta' sono molto diversi a partire dal tipo di carrozzeria (ed hanno anche un pianale diverso) e non e' possibile un confronto immediato e diretto.
In realta' sono piu' affini per tipologia e architettura Civic EU e Insight.
E sono il primo a dire che la Civic Ibrida e' un'auto molto interessante (ieri per combinazione ne avevo una parcheggiata davanti casa, e me la sono guardata per bene, alcuni dettagli mi hanno affascinato) ma anche poco adatta al mercato europeo, in primis per la forma a tre volumi.

Eh si'. Infatti ha venduto pochissimo indipendentemente dalla motorizzazione. Non so se sia perche' per noi la Civic e' la due volumi, e una civic tre volumi ci riesce "strana" e uno a quel punto compra qualche altra auro o che. Peccato, perche' e' appunto una bella macchina.

In Europa e soprattutto in Italia è vero che se ne vedono poche, comunque in Italia l'unica tre volumi in vendita è quella ibrida di derivazione JDM.
In Giappone ed USA il discorso è diverso, la Civic esiste ora solo a tre volumi (sedan e coupé), fra l'altro con modelli specifici per il mercato JDM e USDM e diversi, ed è una delle auto più vendute sul mercato. E ci invidiano per l'estetica la due volumi, che a grande richiesta è stata importata in Giappone solo dall'ultimo anno e in versione Type-R. Mentre noi invidiamo a loro la Type-R JDM e la Mugen RR per le prestazioni...
Il modello Civic ormai è ben diversificato secondo i mercati: EUDM, JDM e Asia, USDM.
La versione ibrida a tre volumi in Italia ed Europa si spiega probabilmente col fatto che, prima dell'uscita di Insight, CR-Z, Jazz, Honda voleva comunque avere una presenza, anche "simbolica" nel mercato delle ibride, nel quale è stata pionieristica insieme a Toyota, pur non avendo un modello pienamente adatto ai gusti del mercato europeo soprattutto occidentale, che appunto non premia le tre volumi compatte. Quante Jetta si vedono da noi? Credo che in USA venda forse meglio di Golf...

Qualche Civic tre volumi a benzina si vede per strada, ma saran d'importazione parallela o dalla svizzera. Mi ri ferisco a modelli vecchi comunque. Dell'attuale Civiv non ne ho in effetti mai viste.
La Jetta e' considerata "cool" negli USA, abbastanza da figurare in un film come Fast and Furious