Ibrida o GPL?

[giuliogiulio]

Non saprei, riflettendo sul fatto che il GPL usa anche la benzina, a livello di carburante credo che siamo lì, anche se credo che le prestazioni ibride siano migliori (dimmi se sbaglio).
Cosa mi dà in più la Yaris?

spazio e prestazioni. La Jap è 1.5 con 100CV, la Fiat è 1.2 con 69 CV...certo costo tagliandi, assicurazione, e come hai scritto spesa a Km sono più alti per Toyota

 

[ALGEPA]

credo che sono 4 pagine che si dice che la Yaris è di un altra categoria come segmento di appartenenza,quindi ha ingombri e spazi interni superiori ad una Panda , da questo tutte le logiche conseguenze, anche in termini di consumi e prestazioni che devono ovviamente e sottolineo ovviamente essere considerati

 

[XPrience74]

una sostituzione dopo 10 anni... 300€... dopo aver percorso almeno centomila km... e risparmiato alcune migliaia di € in combustibile come minimo... non mi pare nulla di grave

A questo punto gli elementi più da prendere in considerazione potrebbero sostanzialmente essere la disponibilità di fornitura ed il costo di realizzo rispetto a soluzioni più convenzionati ed il tutto anche in considerazione del non troppo elevato chilometraggio annuo in questione...

 

[XPrience74]

spazio e prestazioni. La Jap è 1.5 con 100CV, la Fiat è 1.2 con 69 CV...certo costo tagliandi, assicurazione, e come hai scritto spesa a Km sono più alti per Toyota

La Yaris è attestata a 100 cv ma ad es in termini bollo contano solo i 78 del motore termico.

 

[bergat]

Buongiorno,
sto valutando l'acquisto di un'auto usata, sui 10/11K €.
Intorno a questa cifra ci sono diverse Yaris Hybrid ed ero quasi convinto di puntare su questa.
Percorro brevi tratti principalmente in contesti urbani.
Mi sono fatto due conti però...
IBRIDA 4,5 l/100 km = €7,20 (€1,60*4,5l) per 100 km;
GPL 6,19 l/100 km = €4,02 (€0,65*6,19l) per 100 km.

Ho preso a campione per l'ibrida una Yaris e per il GPL una Panda.
Sembra che i vantaggi economici protendano per il GPL.
Io lo escludevo perché mi pare meno performante, più difficile da reperire e da manutenere.
In più l'ibrido viene presentato come indubbiamente più economico nei consumi.

Eppure la matematica mi dice altro. Dove mi sbaglio?
Cosa conviene tra ibrido e GPL?

Grazie

Sbagli in tutto perchè i consumi effettivi poi sono dal 40 al 60% in più se ti stanchi di andare con un uovo sotto l'acceleratore.
Comunque prend, di questi tempi se vuoi risparmiare, unjauto a metano, ma fatta dal costruttore e non adattata, altrimenti sarà fonte di guai.

 

[mazzol]

Per commentare questo articolo ho avuto qualche difficoltà.
Sono arrivato all'articolo esternamente al forum cercando "problemi con il Gpl" una volta sull'articolo, come ospite, per commentare devo accedere, fatto questo non sono più sull'articolo e devo ricercarlo, anche mettendo il titolo salvato con copia incolla non lo trova, Ci sono riuscito cercando il nome autore, ed eccomi qui, la procedura tuttavia presenta qualche problema.

Causa area B a Milano e la mancanza odierna di utili alternative elettriche ho ceduto il mio diesel euro 4 che andava benissimo per una vettura ibrida benzina/gpl. Ho fatto fare il cambio bombola in anticipo per evitare impegni alla scadenza decennale e ieri ritirata post collaudo della bombola pieno 18 euro
In precedenza utilizzata a benzina pieno 60 euro.

Nel tornare a casa, a GPL ho avuto un inconveniente: la vettura si è spenta tre volte alla ripartenza dal semaforo rosso.

Ritengo che dipenda dalla minor potenza del Gpl rispetto alla benzina, ho poi risolto lavorando con acceleratore e frizione e non si è più fermata ma ... perché questo avviene? Il sw della vettura non dovrebbe tener conto di questi aspetti magari alzando un pò la minima in caso di alimentazione Gpl?

(la vettura è una lancia musa ecochic benzina/gpl uscita ibrida dalla fabbrica ed io percorro 24 mila km ogni due anni, presa perché scelta dalla moglie ...)

 

[spuncia]

Quindi mi state dicendo in soldoni che se prendessi un’ibrida mi troverei a spendere di più sia in fase di acquisto che in fatto di carburante rispetto ad un GPL?
Ergo... se è così perché prendere un’ibrida?

La moda del momento....

 

[eta*beta]

Intanto ibrida non esclude anche il gpl. In seconda istanza, ibrida definisce una varietà molto ampia di soluzioni, dalle full, alle mild, alle plugin... ibrido non implica solo un contenimento dei consumi e, di conseguenza, delle emissioni; una architettura ibrida avanzata consente una elevata automazione di guida e l'integrazione con gli ADAS. Ciò non toglie che la parte termica possa essere alimentata nei modi più vari ed eventuali, a seconda del tipo di auto e delka destinazione d'uso. Ad esigenze differenti esistono soluzioni variegate, è un errore tipico di questi anni cercare soluzioni semplici ed univoche a questioni complesse e multiformi.

 

[bumper morgan]

Ma quindi per le mie necessità di guida l'ibrido conviene a dispetto della matematica o no? Perché?

Perchè usandola spesso in cittá le batterie si ricaricano spesso e ciò ti consente un chilometraggio che col GPL ti puoi sognare. E vai in giro senza un bombolone di gas sotto il sedere....

 

[bumper morgan]

La moda del momento....

Ibrido è moda....i suv sono moda...mah......

 

[mazzol]

Intanto ibrida non esclude anche il gpl. In seconda istanza, ibrida definisce una varietà molto ampia di soluzioni, dalle full, alle mild, alle plugin... ibrido non implica solo un contenimento dei consumi e, di conseguenza, delle emissioni; una architettura ibrida avanzata consente una elevata automazione di guida e l'integrazione con gli ADAS. Ciò non toglie che la parte termica possa essere alimentata nei modi più vari ed eventuali, a seconda del tipo di auto e delka destinazione d'uso. Ad esigenze differenti esistono soluzioni variegate, è un errore tipico di questi anni cercare soluzioni semplici ed univoche a questioni complesse e multiformi.

ibrida è una vettura con un motore in grado di funzionare con differenti combustibili.
Come definire una vettura con più motori?

Per esempio una vettura termica con in più motori elettrici nelle ruote utilizzabili alternativamente al termico.

 

[Streamliner]

ibrida è una vettura con un motore in grado di funzionare con differenti combustibili.
Come definire una vettura con più motori?

Per esempio una vettura termica con in più motori elettrici nelle ruote utilizzabili alternativamente al termico.

Ibrida non é una vettura che funziona con piú combustibili. La seconda configurazione che hai citato (termico+elettrico) é un'ibrida (se si vuole essere precisini hybrid electric). Termico ed elettrico non vengono utilizzati alternativamente, ma sinergicamente.
Una vettura in grado di funzionare con diversi combustibili (in genere due) non si definisce ibrida, in Italia si possono definire a doppia alimentazione, in inglese dual fuel.
Poi ci sono anche le flex fuel o multifuel, ma quello é ancora un altro discorso, specifico di certe aree geografiche o utilizzi come quello militare.

 

[Giulk1971]

Perchè usandola spesso in cittá le batterie si ricaricano spesso e ciò ti consente un chilometraggio che col GPL ti puoi sognare. E vai in giro senza un bombolone di gas sotto il sedere....

Guarda la Yaris ibrida c'e l'ha da 6 mesi un collega di lavoro, presa full optional e pagata la bellezza di 20mila euro circa, lui riesce a fare anche in città una media di 22 al litro, 24 quando va proprio bene, ergo il gpl conviene sempre di più sopratutto se fai molti chilometri l'anno

In particolare in ordine di costo chilometrico :

1 ) Metano
2 ) Gpl
3 ) Ibrida

Dal discorso tiro fuori il diesel che anche li sarebbe da parlarne ( come già fatto altre volte qui sopra ) visto che un buon motore diesel moderno garantisce consumi bassi su ogni tipo di percorso, autostrada compresa

 

[giuliogiulio]

Guarda la Yaris ibrida c'e l'ha da 6 mesi un collega di lavoro, presa full optional e pagata la bellezza di 20mila euro circa, lui riesce a fare anche in città una media di 22 al litro, 24 quando va proprio bene, ergo il gpl conviene sempre di più sopratutto se fai molti chilometri l'anno

In particolare in ordine di costo chilometrico :

1 ) Metano
2 ) Gpl
3 ) Ibrida

Dal discorso tiro fuori il diesel che anche li sarebbe da parlarne ( come già fatto altre volte qui sopra ) visto che un buon motore diesel moderno garantisce consumi bassi su ogni tipo di percorso, autostrada compresa

quoto!!