ibiza benzina/gpl 1.2 o 1.4???quale scegliere?

[kanarino]

Giusta osservazione, me ne ero dimenticato! A questo punto prevedo un ridimensionamento delle vendite di auto a gas. Fino a un mese fa eravamo tutti più buoni, perchè ci dicevano che il GPL era ecologico, pulito e rispettoso dell'ambiente. Ho l'impressione che nei prossimi mesi diventeremo un po' più "cattivoni"...

é fuori discussione che l'aumento delle auto a gas sia dovuto agli ecoincentivi...adesso vedremo come ne risentirà il mercato...inoltre aggiungo che rivendere un'auto a gpl con tanti km non è come vendere un'auto diesel con lo stesso chilometraggio...

 

[AlfenoVaro]

Giusta osservazione, me ne ero dimenticato! A questo punto prevedo un ridimensionamento delle vendite di auto a gas. Fino a un mese fa eravamo tutti più buoni, perchè ci dicevano che il GPL era ecologico, pulito e rispettoso dell'ambiente. Ho l'impressione che nei prossimi mesi diventeremo un po' più "cattivoni"...

é fuori questione che l'aumento delle auto a gas sia dovuto agli ecoincentivi...adesso vedremo come ne risentirà il mercato...inoltre aggiungo che rivendere un'auto a gpl con tanti km non è come vendere un'auto diesel con lo stesso chilometraggio...

Condivido la tua riflessione.

 

[kanarino]

Condivido la tua riflessione.

Viaggiamo sulla stessa lunghezza d'onda

Comunque se può essere d'aiuto al nostro amico riporto l'esperienza della mia ragazza: lei aveva una Polo 1.4 Tdi 75 cv e si trovava benissimo sia come consumi che come prestazioni...ora, come già detto, ha un'Ibiza Dual 1.4 85 cv e non si trova molto bene, l'auto non ha il tiro del diesel (lo si avverte soprattutto nei sorpassi e nelle salite), e consuma un bel pò...inoltre il Gpl le dà problemi perchè l'auto delle volte si spegne in marcia (e lo fa solo andando a Gpl) e come detto prima il problema non è stato (e non può essere) risolto dall'officina perchè deve andare dall'impiantista...Io ci penserei bene...con questo non dico che tutte le Ibiza Gpl siano difettose (ci mancherebbe) ma io prima la guiderei e mi farei bene i calcoli sui veri vantaggi economici che questa scelta potrebbe portarmi...

 

[Richard444]

che il diesel abbia prestazioni superiori ormai è un dato di fatto pero c'è un particolare , ma la manutenzione ?
ho un amico con una diesel della renault consuma poco rende benissimo , ma in 125000km è gia 3 volte che cambia la pompa diesel ,come mia detto lui e ogni volta le spese sono da capogiro,su seat ibiza 1'9 diesel la catena di distribuzione con ponpa acqua è stata pagata 3 anni fa' 650 ? e potrei proseguire come il filtro diesel anche questi sono soldi da mettere in conto col diesel
quindi facciamo tutti i conti e vediamo gpl o diesel'?

 

[kanarino]

che il diesel abbia prestazioni superiori ormai è un dato di fatto pero c'è un particolare , ma la manutenzione ?
ho un amico con una diesel della renault consuma poco rende benissimo , ma in 125000km è gia 3 volte che cambia la pompa diesel ,come mia detto lui e ogni volta le spese sono da capogiro,su seat ibiza 1'9 diesel la catena di distribuzione con ponpa acqua è stata pagata 3 anni fa' 650 ? e potrei proseguire come il filtro diesel anche questi sono soldi da mettere in conto col diesel
quindi facciamo tutti i conti e vediamo gpl o diesel'?

Il tuo amico è sfortunato...non credere che un tagliando del Gpl costi pochissimo, la mia ragazza il primo tagliando in Vw l'ha pagato la bellezza di 325? (cambio olio e filtri)...io comunque per le elevate percorrenze chilometriche mi fido più del diesel...ricordati inoltre che il Gpl ogni tot km (non ricordo se ogni 15.000 o 30.000 km) deve regolare il gioco valvole...e poi ti ripeto, al momento della rivendita, un alto chilometraggio su un'auto Gpl la svaluta di non poco...

 

[AlfenoVaro]

che il diesel abbia prestazioni superiori ormai è un dato di fatto pero c'è un particolare , ma la manutenzione ?
ho un amico con una diesel della renault consuma poco rende benissimo , ma in 125000km è gia 3 volte che cambia la pompa diesel ,come mia detto lui e ogni volta le spese sono da capogiro,su seat ibiza 1'9 diesel la catena di distribuzione con ponpa acqua è stata pagata 3 anni fa' 650 ? e potrei proseguire come il filtro diesel anche questi sono soldi da mettere in conto col diesel
quindi facciamo tutti i conti e vediamo gpl o diesel'?

Il tuo amico è sfortunato...non credere che un tagliando del Gpl costi pochissimo, la mia ragazza il primo tagliando in Vw l'ha pagato la bellezza di 325? (cambio olio e filtri)...io comunque per le elevate percorrenze chilometriche mi fido più del diesel...ricordati inoltre che il Gpl ogni tot km (non ricordo se ogni 15.000 o 30.000 km) deve regolare il gioco valvole...e poi ti ripeto, al momento della rivendita, un alto chilometraggio su un'auto Gpl la svaluta di non poco...

C'è poi un'altra considerazione importante da fare, a mio avviso: la manutenzione di un turbodiesel sarà pure abbastanza onerosa, ma chi mi assicura che l'auto a gas non avrà mai problemi? Conosco molte persone che hanno avuto esperienze "terribili"...In pratica: a mio parere il discorso sulla manutenzione lascia un po' il tempo che trova. Questione di fortuna e di come si usa/sfrutta la macchina...

 

[kanarino]

C'è poi un'altra considerazione importante da fare, a mio avviso: la manutenzione di un turbodiesel sarà pure abbastanza onerosa, ma chi mi assicura che l'auto a gas non avrà mai problemi? Conosco molte persone che hanno avuto esperienze "terribili"...In pratica: a mio parere il discorso sulla manutenzione lascia un po' il tempo che trova. Questione di fortuna e di come si usa/sfrutta la macchina...

E poi vorrei sfatare questo "mito" che l'auto diesel costa più mantenerla: non è vero, nel motore diesel costa qualcosa in più il filtro gasolio ma il resto ha gli stessi costi...e comunque il costo in più del filtro gasolio viene ampiamente ripagato dal risparmio che si ha sul carburante...

 

[AlfenoVaro]

C'è poi un'altra considerazione importante da fare, a mio avviso: la manutenzione di un turbodiesel sarà pure abbastanza onerosa, ma chi mi assicura che l'auto a gas non avrà mai problemi? Conosco molte persone che hanno avuto esperienze "terribili"...In pratica: a mio parere il discorso sulla manutenzione lascia un po' il tempo che trova. Questione di fortuna e di come si usa/sfrutta la macchina...

E poi vorrei sfatare questo "mito" che l'auto diesel costa più mantenerla: non è vero, nel motore diesel costa qualcosa in più il filtro gasolio ma il resto ha gli stessi costi...e comunque il costo in più del filtro gasolio viene ampiamente ripagato dal risparmio che si ha sul carburante...

Concordo. Non saranno i 50 euro di differenza del tagliando ad incidere in maniera determinante sull'acquisto della macchina. Il resto è fortuna.

 

[kanarino]

Comunque per fare un paragone il nostro amico dovrebbe:

1) farsi fare due preventivi (uno per la versione diesel ed uno per la Gpl)

2) vedere la differenza tra i costi assicurativi (che secondo me sono minimi)

3) fare un calcolo approssimativo di quanto verebbe a spendereannualmente di gasolio e di gpl

4) vedere (se possibile) la svalutazione che hanno i due modelli nel corso degli anni

5) vedere (se possibile) quanto costrebbe la manutenzione (parlo dei tagliandi)

 

[alexander01]

Visto che dovrei cambiare auto e volendo passare ad un benzina/gpl avrei puntato su una seat ibiza (avendone già una ibiza 1.4 TDI con la quale mi sono trovato benissimo).
Il dubbio sulla scelta ricade sul tipo di motorizzazione 1.2 o 1.4???secondo voi su quale puntare???considerando anche che in media ll'anno faccio circa 30.000Km.

Il dubbio sul 1.2 mi viene anche dal fatto che è un 3 cilindri e avrendolo già ora (anche se è diesel) sento che è abbastaza rumoroso e vibra abbastanza; potrebbe ripetersi questo problema?

Ciao, senti io ho una ibiza 3° serie 1.4 75CV convertita a gpl e faccio 20.000km l'anno. Secondo me il 1.2 è un po' piccolo per la mole della macchina, a volte, specie se a pieno carico o con più persone a bordo sento la macchina molto lenta e pesante soprattutto nelle ripartenze.
quindi a parere mio meglio un 1.4 che dovrebbe dare più soddisfazione e alla lunga farti risparmiare un po, mettendo il motore meno sotto sforzo!

Ciao ciao e facci sapere

In più posso dire che come tagliandi non ho speso nulla più di quello che avrei speso con la benzina.
il costo del 1° tagliando riportato sopra l'ho speso con ancora la benzina, quello è perchè sono cari asserpentati alla seat!

 

[kanarino]

Facciamo un confronto (ho messo vicino il prezzo degli accessori nel caso in cui alcuni non interessassero):

IBIZA 1.2 12V "STYLE" DUAL 70 CV, 5 PORTE (Prezzo di listino = 15.745? )

- VERNICE: Nero Magico (385?)
- COLORI INTERNI: Camelia (GRATIS)
- Climatronic (climatzzatore automatico) (360?)
- Airbag laterali anteriori + airbag tendina (220?)
- Pacchetto Comfort: bracciolo anteriore + cassetti sotto i sedili anteriori + rete nel bagagliaio + tasca portaoggetti laterale (170?)
- Radio CD MP3, Aux-In e joystick controllo radio (solo per versioni Reference ed Ecomotive) e presa USB con vivavoce Bluetooth (385?)
- Vetri posteriori oscurati PCO 100 EUR
- Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e richiudibili elettricamente in posizione di parcheggio PFM 45 EUR
- Pacchetto Fumatori: accendisigari e posacenere (25?)
- Cerchi in lega 16" con pneumatici 215/45 "SONDA" (550?)

TOTALE = 17.985?

IBIZA 1.6 TDI CR "STYLE" 90 CV, 5 PORTE (prezzo di listino = 16.795?)

- VERNICE: Nero Magico Z4Z4 385 EUR
- COLORE INTERNI: Camelia (GRATIS)
- Climatronic (climatzzatore automatico) (360?)
- Airbag laterali anteriori + airbag tendina (220?)
- Pacchetto Comfort: bracciolo anteriore + cassetti sotto i sedili anteriori + rete nel bagagliaio + tasca portaoggetti laterale (170?)
- Radio CD MP3, Aux-In e joystick controllo radio (solo per versioni Reference ed Ecomotive) e presa USB con vivavoce Bluetooth (385?)
- Vetri posteriori oscurati (100?)
- Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e richiudibili elettricamente in posizione di parcheggio (45?)
- Pacchetto Fumatori: accendisigari e posacenere (25 ?)
- Cerchi in lega 16" con pneumatici 215/45 "SONDA" (550?)

TOTALE = 19.035?

A parità di allestimenti tra le due motirzzazioni ballano 1.050? di differenza, per 400cc in più di cilindrata e 20 cv in più...Beh penso che ci sia poco su cui riflettere... diesel tutta la vita...

 

[AlfenoVaro]

Facciamo un confronto (ho messo vicino il prezzo degli accessori nel caso in cui alcuni non interessassero):

IBIZA 1.2 12V "STYLE" DUAL 70 CV, 5 PORTE (Prezzo di listino = 15.745? )

- VERNICE: Nero Magico (385?)
- COLORI INTERNI: Camelia (GRATIS)
- Climatronic (climatzzatore automatico) (360?)
- Airbag laterali anteriori + airbag tendina (220?)
- Pacchetto Comfort: bracciolo anteriore + cassetti sotto i sedili anteriori + rete nel bagagliaio + tasca portaoggetti laterale (170?)
- Radio CD MP3, Aux-In e joystick controllo radio (solo per versioni Reference ed Ecomotive) e presa USB con vivavoce Bluetooth (385?)
- Vetri posteriori oscurati PCO 100 EUR
- Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e richiudibili elettricamente in posizione di parcheggio PFM 45 EUR
- Pacchetto Fumatori: accendisigari e posacenere (25?)
- Cerchi in lega 16" con pneumatici 215/45 "SONDA" (550?)

TOTALE = 17.985?

IBIZA 1.6 TDI CR "STYLE" 90 CV, 5 PORTE (prezzo di listino = 16.795?)

- VERNICE: Nero Magico Z4Z4 385 EUR
- COLORE INTERNI: Camelia (GRATIS)
- Climatronic (climatzzatore automatico) (360?)
- Airbag laterali anteriori + airbag tendina (220?)
- Pacchetto Comfort: bracciolo anteriore + cassetti sotto i sedili anteriori + rete nel bagagliaio + tasca portaoggetti laterale (170?)
- Radio CD MP3, Aux-In e joystick controllo radio (solo per versioni Reference ed Ecomotive) e presa USB con vivavoce Bluetooth (385?)
- Vetri posteriori oscurati (100?)
- Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e richiudibili elettricamente in posizione di parcheggio (45?)
- Pacchetto Fumatori: accendisigari e posacenere (25 ?)
- Cerchi in lega 16" con pneumatici 215/45 "SONDA" (550?)

TOTALE = 19.035?

A parità di allestimenti tra le due motirzzazioni ballano 1.050? di differenza, per 400cc in più di cilindrata e 20 cv in più...Beh penso che ci sia poco su cui riflettere... diesel tutta la vita...

Non ci sono dubbi: solo 1.000 euro di differenza tra le due versioni, che però sono diverse come il giorno e la notte. Mi riferisco, in particolare, al piacere di guida, alle prestazioni, al rendimento complessivo del motore, ma anche ai consumi (ho i miei dubbi che il 1.4 Dual sia così vantaggioso rispetto al 1.6 CR). Ora che non ci sono più gli incentivi prevedo molte "riconversioni" al diesel. Sono curioso di vedere come si evolverà la situazione...

 

[kanarino]

Non ci sono dubbi: solo 1.000 euro di differenza tra le due versioni, che però sono diverse come il giorno e la notte. Mi riferisco, in particolare, al piacere di guida, alle prestazioni, al rendimento complessivo del motore, ma anche ai consumi (ho i miei dubbi che il 1.4 Dual sia così vantaggioso rispetto al 1.6 CR). Ora che non ci sono più gli incentivi prevedo molte "riconversioni" al diesel. Sono curioso di vedere come si evolverà la situazione...

No veramente l'auto che ho configurato è la 1.2 dual...la 1.4 dual in allestimento style non c'è...comunque anche io credo che con la fine degli incentivi molti torneranno al diesel...

 

[AlfenoVaro]

Non ci sono dubbi: solo 1.000 euro di differenza tra le due versioni, che però sono diverse come il giorno e la notte. Mi riferisco, in particolare, al piacere di guida, alle prestazioni, al rendimento complessivo del motore, ma anche ai consumi (ho i miei dubbi che il 1.4 Dual sia così vantaggioso rispetto al 1.6 CR). Ora che non ci sono più gli incentivi prevedo molte "riconversioni" al diesel. Sono curioso di vedere come si evolverà la situazione...

No veramente l'auto che ho configurato è la 1.2 dual...la 1.4 dual in allestimento style non c'è...comunque anche io credo che con la fine degli incentivi molti torneranno al diesel...

Scusa, mi era sfuggito. Allora: peggio che peggio... :lol:

 

[kanarino]

Scusa, mi era sfuggito. Allora: peggio che peggio... :lol:

Si la differenza è davvero abissale tra i due motori...