i40 vs Passat

[arizona77]

Provata personalmente la i40, auto eccezionale....unica a tenerle testa la Toyota Avensis nuova, o la Honda Accord.
Per chi ha dubbi sul motore 1.7, guardate i valori di coppia

PS..qualitá altissima negli interni, e se volete paragonare la qualitá costruttiva basta guardare alla guarnizione portiere della Passat, e a quelle DOPPIE della i40.

azzz...................
ma sei sicuro :shock: :?:
VW pubblicizza Polo con le doppie guarnizioni e Passat nisba :shock: :?:

 

[matto80]

Nono, anche la passat ha le guarnizioni delle portiere doppie

 

[MotoriFumanti]

oddio... e se fossero singole? :lol: :lol: :lol:
come se fa?
partono le portiere? entra l'acqua?
oppure si chiudono come un concerto di padelle? :shock:
poveri noi.. :lol:

 

[Oh la la]

i coreani ne hanno fatta di strada e la i40 è stata costruita con una elevata cura esecutiva e un'attenzione quasi maniacale di alcuni dettagli ma non sono ancora a livelli della tedesca. E fin qui nulla di nuovo, nella cura dei dettagli i tedeschi sono i battibili.
Il problema è che non vanno bene sterzo, comfort e cambio automatico.
E cmq i dati relativi a velocità max, accelerazione, ripresa, rumorosità,consumo e spazi di frenata, vede la i40 sempre dietro alla Passat.
PS: diesel da 136 cv la coreana e 140 l'altra

Ho visto oggi la Hyundai ...si fa notare decisamente ..., la Passat come del resto altre VW , e le sue sorelle Audi (quasi) tutte uguali ..a livello estetico , mi hanno stancato...
La i40 oppure l' elegante 508 mi convincono di più...

Attached files /attachments/1188081=8540-essai_dynamique_profil_d_image_photo_leader[1].jpg /attachments/1188081=8539-hyundai-i40-tourer-side-2011[1].jpg

 

[ottovalvole]

Sono belle entrambe

 

[cangelozzi]

Nono, anche la passat ha le guarnizioni delle portiere doppie

Ok, mi hai incuriosito, ma ovviamente spero che la Passat abbia le doppie guarnizioni.
Io sulla nuovissima Golf 6 allestimento super....la guarnizione era singola, e dopo un paio di mesi le ho dovute cambiare perché "iniziavano" a sfregare contro la carrozzeria nuda della cornice della portiera...dopo un pó ancora.

Per il VW, a me fa molta paura l affidabilitá, venendo da un TSI 160, sentendo di DSG7 che si rompono, bobine che partono sui motori benzina, e il consumo d olio sempre alto....

 

[giuliogiulio]

tra le 2 non avrei dubbi...certamente prenderei vw...anche perchè non lo so penso sia un azzardo spendere oltre 30mila x la sw coreana....

in ogni caso queste auto del segmento D sono sempre più simili (la fiancata di I40 e 508 e uguale!!!) e in questo panorama di omologata originalità, il neoclassicismo di passat alla fine è quello che si distingue dalla massa...

 

[biasci]

Pensi che la passat costi la stessa cifra o appena di più ?? :shock:

 

[giuliogiulio]

Pensi che la passat costi la stessa cifra o appena di più ?? :shock:

la passat costa uguale...magari qualcosa in più (dovrei configurarla etc etc) in ogni caso l'ordine di grandezza è lo stesso....di certo la coreana njon assicura il risparmio di 7-8 mila euro....e se poi si pensa alla tenuta del valore...

 

[ottovalvole]

Pensi che la passat costi la stessa cifra o appena di più ?? :shock:

la passat costa uguale...magari qualcosa in più (dovrei configurarla etc etc) in ogni caso l'ordine di grandezza è lo stesso....di certo la coreana njon assicura il risparmio di 7-8 mila euro....e se poi si pensa alla tenuta del valore...

5 anni di garanzia (che sono 7 alla kia) ti sembrano pochi?

 

[bagu115]

Ho provato a configurare la passat inserendo tutti gli optional (tutto a pagamento niente incluso) che la i40 offre di serie nel modello style (come la mia)...la differenza
è di circa 11.000?!!
Secondo voi è giustificato un prezzo del genere su un auto che a parte i resyling continui ha tutti i suoi bei anni? Aggiungo: quando vai a rivenderla avrai comunque
una maggiore valutazione così da giustificarne il prezzo d'acquisto?! Ho i miei serissimi dubbi in proposito.

 

[ottovalvole]

Ho provato a configurare la passat inserendo tutti gli optional (tutto a pagamento niente incluso) che la i40 offre di serie nel modello style (come la mia)...la differenza
è di circa 11.000?!!
Secondo voi è giustificato un prezzo del genere su un auto che a parte i resyling continui ha tutti i suoi bei anni? Aggiungo: quando vai a rivenderla avrai comunque
una maggiore valutazione così da giustificarne il prezzo d'acquisto?! Ho i miei serissimi dubbi in proposito.

con i soldi di una passat ci si compra una hiunday i40 più una i10 e 10 anni di garanzia

 

[jpizzo]

Non credo a una superiorità così netta di una sull'altra.
Anche gli 11.000 euro di differenza secondo me sono tantini, visto che la base di partenza è molto simile. Non credo che il confronto sia a parità di allestimento, visto che alcuni accessori non sono presenti su entrambe le vetture in modo direttamente confrontabile. Inoltre per quello che valgono i listini... sappiamo bene che i prezzi che si pagano sono sempre molto diversi e gli sconti seguono il ritmo della domanda, aumentando quando questa cala.

Sono due buoni prodotti: la coreana è "stylish" ma anche concreta e la garanzia è un plus straordinario. La casa sta sfornando modelli e motori nuovi e competitivi a un ritmo inarrivabile per gli altri.
La VW è una certezza di confort per chi viaggia molto e ha optional hi-tech di livello assoluto (anche se costosi e buoni soprattutto a riempire i depliant).
Ma per un utente che ama la guida sportiva, non consiglierei nessuna delle due.

Non mi fermerei sui dettagli controversi come le guarnizioni porte (tanto care a 4R) altrimenti bisognerebbe dire che la Passat ha i cristalli laterali stratificati, un bel contributo per sicurezza e isolamento termico e acustico.

La meccanica non è nulla di speciale per entrambe, sospensioni e motori convenzionali, a parte il DSG che è il migliore degli automatici.

Piuttosto bisognerebbe ricordare che la pomposamente definita Passat VII non è altro che un facelift della VI e non un nuovo modello. E la VI aveva deposto ogni parentela con i pianali Audi, sacrificati all'altare del contenimento costi. Peccato.

In ogni caso ora che c'è la i40 abbiamo una scelta in più, ottima per chi tiene l'auto tanto tempo e chilometri, vista la eccezionale forma di garanzia.

 

[gallongi]

sono un po' scettico sul confronto tra le 2....io ho avuto la passat IV ,a suo tempo eccezzionale,e siamo arrivati alla VII o presunta tale...la hyundai e' da poco che fa macchine soddisfacenti dal punto di vista degli interni/esterni,cioe' da quando hanno deciso di disegnare in germania le loro auto..ecco,credo che la passat meriti ancora un occhio di riguardo come sw medio-grande,nche se la concorrenza migliora ed e' inequivocabile la cosa...guardando l'usato,si vede come la tenuta di una tedesca sia ancora forte..es: con 8k ? circa avevo trovato delle 407 sw diesel di 3 anni,quindi nuove,con 9/10 k ? avensis di 4/5 anni e 70/80 k km...per le passat bisognava sempre aggiungere quei 2/3 mila euro di piu' e avere un'auto piu' anzianotta e acchilometrata..non mi meraviglierei tra 4 anni se vedessi la stessa cosa tra 508sw,i 40 e passat diciamo VII...

 

[robertoramboldi]

vista e provata oggi.

BELLISSIMA

Han fatto un lavoro strepitoso, secondo me se avessero lasciato i prezzi un pochino più bassi.............farebbere una "strage" di vendite, bella, silenziosa, spaziosa, va veramente bene, ho fatto un cinquantina di km e mi piace molto.

Ho avuto una sensazione provandola che sulle altre, vedi insignia, vedi passat NON ho avuto, la passat è vecchia sia fuori che dentro, la insignia si è spaziale ma non mi lascia l'effetto di questa I40

La C5 è bellissima ma costa molto di +, insomma è una bella macchina i miei complimenti ai coreani e ai 5 anni di garanzia (mentre passata fa pagare tutto quello che si è rotto a tutti anche se difetti riscontrati, iniettori, dsg etc etc).

Bravi alla Hiunday........