<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> i40 vs Passat | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

i40 vs Passat

P. S. Se volete sapere quale è una Sw mediogrande di alto livello secondo me, con qualità costruttiva sconosciuta ai tedeschi e prezzo ragionevole, e design elegante ma non barocco ve la dico...Mazda Sei 2,2 sport...ma forse se dovete andare x tuberi non fa figo :D [/quote]

La butto li sapendo già che non piace a molti ma che ne dite dell'HONDA Accord. Auto a mio avviso moooolto affidabile ma purtroppo anche molto trascurata.
 
cumba33 ha scritto:
P. S. Se volete sapere quale è una Sw mediogrande di alto livello secondo me, con qualità costruttiva sconosciuta ai tedeschi e prezzo ragionevole, e design elegante ma non barocco ve la dico...Mazda Sei 2,2 sport...ma forse se dovete andare x tuberi non fa figo :D

La butto li sapendo già che non piace a molti ma che ne dite dell'HONDA Accord. Auto a mio avviso moooolto affidabile ma purtroppo anche molto trascurata.[/quote]

bella davvero la honda accord, l'ha un mio amico bianca, nuova, automatica, costosa però ma molto bella, davvero bella
 
vista dal vivo,davvero bella la i40....pero' ho altre 2 opzioni x una sw di medio-grande livello: mazda 6 ( gia' citata) e accord tourer...le trovo personali e ben fatte...
 
Ciao a tutti,
leggendo i post mi sono sentito preso in causa!
Ho acqustato una i40 A/T 136cv style, sembra veramente ben fatta, sia fuori che dentro anche i sistemi audio, navi BT ecc...sono di livello. Il motore è più che suff,
considerando che correre è sembre più difficile, il cambio aut e veloce e ben tarato con l'opzione sport per allungare la durata delle marce ed è accoppiato al sequenziale (utile in montagna ad esempio).
Tutto questo con un prezzo ben al di sotto (considerando la dotazione di serie) di una passat di pari dotazione.Come molti ho impiagato sei mesi a decedermi su quale auto avrebbe sostituito la mia saab 93 SH...ho visto e provato la 508 sw, ma dopo aver letto sul forum peugeot le mille magagne, con problemi di progettazione e sistemi elettronici obsoleti, ho desistito nonostante gli sconti in peugeot sono super
(20% più l'usato!)
La passat manco a parlarne...sconti ridicoli e dotazioni tutte optional a prezzi esagerati. Opel no perchè GM coma la mia vecchia saab. Honda bella e ben fatta, ma cara se non trovi un km 0 e bagagliaio piccolo rispetto alle concorrenti.
Per chiudere, cosa servono 150/180cv...a pagare più bollo, ipt e RC null'altro.
 
se hai buona coppia ti muovi..certo,rimane sulla carta la perplessita' di un "1.7" su un'auto grande e grossa...tieni presente che conta tanto che strade fai di solito..
 
gallongi ha scritto:
se hai buona coppia ti muovi..certo,rimane sulla carta la perplessita' di un "1.7" su un'auto grande e grossa...tieni presente che conta tanto che strade fai di solito..
ci sono i pro e i contro,fra i pro anche un costo di gestione inferiore rispetto ad un 2.0,comunque bisogna fare un applauso al gruppo Hiunday-Kia che si sta muovendo davvero bene. Personalmente non amo la linea della i40 però dai....bisogna riconoscere che stacca da tutte,trasmette sensazione di moderno e tecnologico e il tutto ad un prezzo onesto. Per la mia personalità andrebbe meglio una 508 o una Skoda Superb ma questi sono gusti personali.
 
Di coppia ne ha parecchia, la mia saab aveva 180cv e si, divertente sentire spingere, ma al lato pratico nessun vantaggio se non "ingaggiare" con qualche prepotente di turno!
Inoltre la passat c'è anche 1600 come la 508...!
 
robertoramboldi ha scritto:
zero c. ha scritto:
robertoramboldi ha scritto:
scrivi :
Il problema è che non vanno bene sterzo, comfort e cambio automatico.
della I40


E dell
Per favore, i Coreani almeno CREDONO nel loro prodotto e danno anche 5 anni di garanzia, invece i tedeschi si fanno pagare a peso d'oro le auto, la manutenzione etc etc. e ci prendeono pure in giro!

P.S.

Di

Prova a !

Ah,
Saluti

Non capisco! la i40 1700 va paragonata evidentemente con la passat 1600
Il due litri del resto non è ancora uscito...
P. S. Se volete sapere quale è una Sw mediogrande di alto livello secondo me, con qualità costruttiva sconosciuta ai tedeschi e prezzo ragionevole, e design elegante ma non barocco ve la dico...Mazda Sei 2,2 sport...ma forse se dovete andare x tuberi non fa figo :D

MAZDA 6 bella mi piace MA NON C'è COL CAMBIO AUTOMATICO IN VERSIONE DIESEL!
E poi è 2.2 !!!
Vuoi un' auto MENO BELLA ma che ti dà tante soddisfazioni? Potente, cambio automatico, tenuta di strada e stabilità superiore alla maggior parte di tutte le 2 ruote motrici, comoda, spaziosa ....... ma non è bella (per molti)
La laguna !!! 2.0 dci 150 o 175cv con il telaio 4control.
Sono di parte? un pochino ....
Comunque la c5 è bella, la 508 non mi piace, la i40 è bella ma la considero una classe inferiore (tipo 308, megane, c4, astra ecc)
 
ottovalvole ha scritto:
gallongi ha scritto:
se hai buona coppia ti muovi..certo,rimane sulla carta la perplessita' di un "1.7" su un'auto grande e grossa...tieni presente che conta tanto che strade fai di solito..
ci sono i pro e i contro,fra i pro anche un costo di gestione inferiore rispetto ad un 2.0,comunque bisogna fare un applauso al gruppo Hiunday-Kia che si sta muovendo davvero bene. Personalmente non amo la linea della i40 però dai....bisogna riconoscere che stacca da tutte,trasmette sensazione di moderno e tecnologico e il tutto ad un prezzo onesto. Per la mia personalità andrebbe meglio una 508 o una Skoda Superb ma questi sono gusti personali.

boh se la lumassat 1.6 si puo fare...si puo fare anche la i40 1.7.
il 2000 immagino che uscira senz'altro tra qualche mese peraltro.
 
zero c. ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
gallongi ha scritto:
se hai buona coppia ti muovi..certo,rimane sulla carta la perplessita' di un "1.7" su un'auto grande e grossa...tieni presente che conta tanto che strade fai di solito..
ci sono i pro e i contro,fra i pro anche un costo di gestione inferiore rispetto ad un 2.0,comunque bisogna fare un applauso al gruppo Hiunday-Kia che si sta muovendo davvero bene. Personalmente non amo la linea della i40 però dai....bisogna riconoscere che stacca da tutte,trasmette sensazione di moderno e tecnologico e il tutto ad un prezzo onesto. Per la mia personalità andrebbe meglio una 508 o una Skoda Superb ma questi sono gusti personali.

boh se la lumassat 1.6 si puo fare...si puo fare anche la i40 1.7.
il 2000 immagino che uscira senz'altro tra qualche mese peraltro.

Infatti il 2000 lo hanno in casa e con 184 cv ( sulla x35 )
non capisco propio la scelta commerciale di uscire solo col 1,7.
Che poi costi cosi' poco, non direi propio
 
ottovalvole ha scritto:
gallongi ha scritto:
se hai buona coppia ti muovi..certo,rimane sulla carta la perplessita' di un "1.7" su un'auto grande e grossa...tieni presente che conta tanto che strade fai di solito..
ci sono i pro e i contro,fra i pro anche un costo di gestione inferiore rispetto ad un 2.0,comunque bisogna fare un applauso al gruppo Hiunday-Kia che si sta muovendo davvero bene. Personalmente non amo la linea della i40 però dai....bisogna riconoscere che stacca da tutte,trasmette sensazione di moderno e tecnologico e il tutto ad un prezzo onesto. Per la mia personalità andrebbe meglio una 508 o una Skoda Superb ma questi sono gusti personali.

si si,sono d'accordo...bella dentro e fuori....sono anche io piu' per classici tipo passat o superb ma e' un gusto personale...la hyundai sembra riuscita.anche se le mie valutazioni saranno definitive quando ne vedro' una con 80/90 k km...comprando usato,frega assai che nei primi 10k km non da' problemi..
 
interessante anche questa

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/toyota-avensis-tutti-i-prezzi-per-l-italia

ma il diesel è un 2.2 porca puzzola!

sicuramente però è validissima come auto e sicura
 
Provata personalmente la i40, auto eccezionale....unica a tenerle testa la Toyota Avensis nuova, o la Honda Accord.
Per chi ha dubbi sul motore 1.7, guardate i valori di coppia ;)

PS..qualitá altissima negli interni, e se volete paragonare la qualitá costruttiva basta guardare alla guarnizione portiere della Passat, e a quelle DOPPIE della i40.
 
Back
Alto