Buongiorno. Mia figlia, libera professionista, acquista una Q3 Sportback 35 Tdi Quattro S-Tronic SLine a giugno 2021 con tempo previsto di consegna dicembre 21/ gennaio 22, ci sono problemi di produzione per la mancanza di fornitura di alcuni particolari e la "invitano" ad accettare un impoverimento di dotazione e, pazienza, arriva senza Blind Spot. I tempi si allungano e finalmente la vettura arriva ed immatricolata a marzo 2022. Bene, felice e tutto ok. Arriva il 10 giugno e ... patatrac, dei signori "perbene" pensano bene di smontare in mezzo alla strada a Modena la vettura, fortuna senza danni di carrozzeria. Asportano il paraurti anteriore con sensori e Radar, i proiettori anteriori Full led, il volante con airbag e bilancieri cambio etc etc. Preventivo ... poco meno di € 13.000. Ok. A tutt'oggi AUDI non la degna di una risposta sui tempi, sono già passati tre mesi e ancora non si sa nulla. La vettura è stata acquistata per poter andare a lavorare quotidianamente in sicurezza e non per la passeggiata domenicale. Nel frattempo paga incluso l'assistenza e non ha nulla! Sembra possibile e tollerabile tutto questo? Non ha acquistato una vettura fuori produzione ma una vettura di un Brand Luxury il cui comportamento non risulta essere tale. A voi i commenti Albertopett
Con la situazione a livello mondiale (non so se sia sfuggita la cosa, ma posso capire che uno se non è addetto ai lavori potrebbe anche non saperlo) a livello di componentistica, i tempi di attesa per certe componenti possono allungarsi a dismisura. Non dipende dalla Marca ma dai produttori. Non a caso questi pezzi sono stati oggetto di furto. La premessa Non ha alcuna inerenza, essendo infatti un problema "trasversale". In più, e direi paradossalmente, l'aumentata dotazione tecnologica delle vetture odierne ha acuito ancora di più il problema, quando 5-6 anni fa il paraurti era un banale guscio di plastica disponibile anche nel circuito aftermarket, senza altri componenti particolari.
spiace per quanto occorso alla figlia. Almeno ha un'assicurazione che include la vettura sostitutiva?
Non perchè ne sia rimasto recentemente vittima in modo pesante ma il servizio post vendita di Audi è indubbiamente scadente. Tralasciando il recente problema al cambio (vedi post), nel tempo ho avuto diverse cosette da sistemare e per ognuna di esse ho dovuto faticare un sacco. Per quanto al caso di cui si parla mi sento di dire che il tema degli approvvigionamenti è meno sentito rispetto a 6 mesi fa. Anche lo fosse non sono mai stati messi in discussione i paraurti, i fari etc. Sicuramente, almeno per mia logica, se devono scegliere in che modo usare un elemento del quale hanno poca scorta, credo preferiscano optare su qualcosa che gli permette di vendere qualcosa di nuovo piuttosto che gestire la filiera dei ricambi (che sicuramente ha alternative). Da qui il silenzio.
I componenti mancano o arrivano con molta lentezza, se la consegna del nuovo viene ritardata e l’auto arriva senza alcuni degli accessori richiesti, come si può pretendere che poi ci siano subito i ricambi? Il luxury brand (vero o presunto poco importa) non garantisce alcuna priorità…
Hanno in sostanza fatto la macchina a pezzi per rivenderli. Una piaga che riguarda sopratutto i marchi tedeschi tutti. Vengono dall'est (nella maggior parte dei casi) si organizzano e razziano zone. Sbudellano interni di auto o componenti esterni costosissimi. Vedi fari full led a cui non sia mai rinunciare. La pena in Italia e' un foglio di via. Tornano da dove sono venuti e mettono tutto su eBay. Piu' sono accessoriate particolari e piu' sono razziate. I modelli base , fari standard , cerchietto di serie... sono piu' raramente oggetti di razzia. Le case tedesche per il momento fanno finta di niente.
Poi già il faro full LED in sé (quindi senza lampadina LED standard) è una sciocchezza, i matrix-laser e quant'altro sono una vera presa per i fondelli. Migliaia di euro (ammesso di trovare il pezzo disponibile) e la quasi sicura impossibilità fra 10 anni di ricomprare il ricambio.
La politica attuale e' compra e dai indietro dopo 3 4 anni. Ma chi le tiene dopo quei 3 4 anni? queste macchine presumo avranno un ciclo di vita come tutte le altre di 10 anni e piu'. Quando arrivano a 10 12 anni e si rompe il faro led matrix.....
Ormai in questa bella situazione in cui ci troviamo c'è da avere paura di tutto...spero che non andiamo talmente male che mi fregano i pezzi della punto 188 di 12 anni!!
capisco la frustrazione e purtroppo il disagio per chi deve usare l'auto per lavoro. Purtroppo la situazione componentistica è complicata ed i prodotti a maggiore contenuto tecnologico sono i più esposti. Non a caso, come fatto notare da qualcuno, sono anche i più razziati. Quanto al comportamento delle case in generale, credo che prediligano la produzione al dare disponibilità per ricambi
Fatico a comprendere. Le case tedesche dovrebbero formare degli squadroni della morte, per spezzare le gambe e/o peggio a rumeni ed albanesi (hai sottinteso essi)? Non dovremmo finirla noi cittadini di essere ipocriti , e chiedere pene detentive serie per chi commette qualsiasi reato?
Utlizzo abitualmente Bmw. Ma ho anche un'audi e ne ho avute in passato. Non ho mai avuto problemi di assistenza, di scarsa attenzione alla clientela e neppure di mancanza di ricambi (anche se in realtà probabilmente dovrei dire materiale di consumo, non avendo avuto problemi). Ma in questo periodo manca di tutto sul mercato. Non c'entra Audi. Augurati di non avere guasti a caldaie o compagnia bella, altro che automobile.
o perlomeno che i guasti non si assommino, altrimenti c'è da tirarsi un colpo e va ancora bene se non hai mal di pancia
Pensi che non sarebbero strafelici di venderti 13.000 euri di pezzi con in aggiunta varie migliaia di manodopera ?? Purtroppo e' la triste realta' causata dalla mancanza di certi tipi di componenti.... P.S. Ho appena sostituito il parabrezza.... Vetro e ammenicoli di accompagno sono arrivati in un giorno e mezzo ( Ah, originali )
