I piani FCA a breve

[U2511]

Il pianale Giorgio era proprio uno degli aspetti che andavano a vantaggio del gruppo PSA nel momento in cui si è creato l'accordo, che ci rinuncino a me sembra strano.

Questo è solo il film mentale che ci eravamo fatti noi appassionati ...

 

[pilota54]

Interessante anche questo progetto (fonte Quattroruote.it):

"Nel comprensorio di Mirafiori, a Torino, verrà portato avanti lo sviluppo del progetto pilota Vehicle-to-Grid, affiancato da un nuovo impianto fotovoltaico Solar Power Production Units e da un Battery Hub, dove verranno assemblati gli accumulatori per le auto ibride ed elettriche del gruppo."
E questo:
"Lo stabilimento di Verrone (BI) si occuperà della produzione delle trasmissioni di nuova generazione, mentre a Cento (FE) e a Pratola Serra (AV) nasceranno le nuove motorizzazioni."

 

[moogpsycho]

Questo è solo il film mentale che ci eravamo fatti noi appassionati ...

scusa ma l' EMP non è per le segmento B e C?
Giorgio è un D

in ogni caso non mi fossilizzerei su un pianale, preferisco sperare che grazie a Tavares si possa finalmente vedere una gamma completa per i marchi italiani auspicando anche il rispetto di stabilimenti ed indotto italiano

 

[Divergent]

Solo che non capisco una cosa, se questo piano a breve vede il termine nel 2022, queste saranno le ultime macchine partorite dalla vecchia FCA?
giusto?
Perciò le PASCAF, o come diavolo si chiamerà poi, verranno presentate dall'anno prossimo per vedere i primi debutti dal '23 in poi?
Oppure aspettano la fusione, tra quanto tempo sara compiuta?, per sfornare i primi modelli congiunti.... 2025 o oltre?

 

[danilorse]

Pare che Tavares voglia cassare Giorgio a favore del pianale EMP modificato ...

Hai qualche link a supporto di questa tesi ?

 

[danilorse]

Solo che non capisco una cosa, se questo piano a breve vede il termine nel 2022, queste saranno le ultime macchine partorite dalla vecchia FCA?
giusto?
Perciò le PASCAF, o come diavolo si chiamerà poi, verranno presentate dall'anno prossimo per vedere i primi debutti dal '23 in poi?
Oppure aspettano la fusione, tra quanto tempo sara compiuta?, per sfornare i primi modelli congiunti.... 2025 o oltre?

La fusione dovrebbe diventare effettiva nella prima parte del 2021.
Se questa tempistica verra' rispettata, i primi frutti si potrebbero vedere tra fine 2023 e inizio 2024.

 

[U2511]

Hai qualche link a supporto di questa tesi ?

No, ma puoi memorizzare questo post e riesumarlo a fine 2021

 

[U2511]

scusa ma l' EMP non è per le segmento B e C?
Giorgio è un D

EMP è molto versatile e flessibile. Giorgio resterebbe in Maserati.

 

[danilorse]

EMP è molto versatile e flessibile. Giorgio resterebbe in Maserati.

Quindi Alfa condannata a ritornare solo TA ?? ..... sempre che riesca a sopravvivere a questo (eventuale) ulteriore colpo !!

 

[danilorse]

No, ma puoi memorizzare questo post e riesumarlo a fine 2021

.... mi ricordo a malapena cio' ho fatto ieri, figurati tra piu' di un anno !!

 

[U2511]

Quindi Alfa condannata a ritornare solo TA ?? ..... sempre che riesca a sopravvivere a questo (eventuale) ulteriore colpo !!

Sì.
Chi ha in mente Giulia o Stelvio ha ancora tre/quattro anni di tempo (almeno ad orientamento attuale)

 

[moogpsycho]

EMP è molto versatile e flessibile. Giorgio resterebbe in Maserati.

spero ti sbagli anche perchè una volta che ce l'hai tanto vale standardizzarne l'impiego andando a caratterizzare il marchio.
già di marchi nel nuovo gruppo ce ne saranno una carrettata, se poi saranno tutti identici nella meccanica temo sia difficile tenerli in piedi

 

[danilorse]

EMP è molto versatile e flessibile. Giorgio resterebbe in Maserati.

Pero' allo stato attuale non prevede TI, se non con costosi sistemi ibridi plug-in.

 

[danilorse]

Sì.
Chi ha in mente Giulia o Stelvio ha ancora tre/quattro anni di tempo (almeno ad orientamento attuale)

Secondo me sarebbe un grave errore. Giulia e Stelvio IMHO devono continuare su Giorgio.
Poi nei segmenti inferiori, lascerei spazio alla condivisione dei pianali PSA con relativi motori e cambi.

 

[HenryChinaski]

Ma ancora credete alle fanfaluche di FCA?
Siate seri per piacere, non riescono a fare la Tonale in tempi decenti e avrebbero tutto in casa, figuriamoci il resto. Il futuro della Fiat? Scatolette senza arte né parte, tipo Citroen, Alfa che farà SUV medio piccoli, in ritardo di 15 anni...Maserati non sopravviverà con modelli obsoleti e un ricarrozzamento della 4c. Non fatevi illusioni finché FCA sarà della exor non ci metteranno un soldo, dopo la fusione si massimizzerà il materiale PSA. FCA non ha nessun valore aggiunto, tranne la parte americana .