i paraurti

[mazzol]

Quando penso ad una auto vedo un paraurti davanti ed uno di dietro con in mezzo un qualcosa in grado di sportarmi in sicurezza.
.
Oggi le vetture sono nude, insicure .... e non mi piacciono.

 

[Bauscia]

non comprarle

 

[rosberg]

Quando penso ad una auto vedo un paraurti davanti ed uno di dietro con in mezzo un qualcosa in grado di sportarmi in sicurezza.
.
Oggi le vetture sono nude, insicure .... e non mi piacciono.

:shock: :shock:

Mah guarda...secondo me è proprio il contrario.
Oggi le auto sono sicure, infarcite di sicurezza, pure eccessiva a mio parere e pure quindi troppo costosa.
Se le vedi oggi nude e insicure, allora prova a guardare la fotografia di una Fiat 127, oppure di una delle primissime Fiat Panda, o ancora di una Simca o di una Seat Marbella...poi mi dirai.

 

[maddeche!]

Una volta un caporalmaggiore volle abbattere un platano (era già stato approvato l'abbattimento tradizionale con taglio mediante motoseghe a catena) e lo volle fare con un Leopard.

Prima appoggiò lo scafo del carro, diede gas e.... gr-gr-gr-gr-gr-gr-gr i cingoli spattinarono senza che il platano cedesse !

Gli venne detto " Stai fermo, lascia stare, non funziona così" ma lui niente. Fece qualche metro di retromarcia, poi scattò in avanti contro il platano.

BAM!!!!

Risultato ?
Il Leopard niente.
Il platano ? Niente, a parte una bella scalfittura profonda sul tronco.
Il caporalmaggiore ? Tutti gli incisivi (superiori ed inferiori) a spasso per l'abitacolo del Leopard.
Ecco un esempio di cosa possono significare i paraurti solidi.

 

[Ex Batri]

L'esempio riportato da Andrea è perfetto :thumbup:

Dei paraurti di qualche decennio fa rimpiango la fascia in gomma nera che evitava di vedere i leggeri graffi dovuti agli "appoggi.
Ora i paraurti sono verniciati in tinta come la carrozzeria e al primo "contatto" si segnano. Quindi non "paraurtano"

 

[maddeche!]

L'esempio riportato da Andrea è perfetto :thumbup:

Dei paraurti di qualche decennio fa rimpiango la fascia in gomma nera che evitava di vedere i leggeri graffi dovuti agli "appoggi.
Ora i paraurti sono verniciati in tinta come la carrozzeria e al primo "contatto" si segnano. Quindi non "paraurtano"

Ah quanto sono d'accordo, per gli inserti di gomma!
SU molte auto gli "inserti di gomma" sono in realtà anch'essi di plastica, e verniciati in tinta con la carrozzeria. Non servono a un piffero!

Quanto a questo, per esempio, la Citroen C4 Cactus mi pare geniale.
Come molte volte in passato, Citroen adotta soluzioni praticissime.

 

[Suby01]

L'esempio riportato da Andrea è perfetto :thumbup:

Dei paraurti di qualche decennio fa rimpiango la fascia in gomma nera che evitava di vedere i leggeri graffi dovuti agli "appoggi.
Ora i paraurti sono verniciati in tinta come la carrozzeria e al primo "contatto" si segnano. Quindi non "paraurtano"

Ah quanto sono d'accordo, per gli inserti di gomma!
SU molte auto gli "inserti di gomma" sono in realtà anch'essi di plastica, e verniciati in tinta con la carrozzeria. Non servono a un piffero!

Quanto a questo, per esempio, la Citroen C4 Cactus mi pare geniale.
Come molte volte in passato, Citroen adotta soluzioni praticissime.

E qui si apre tutta una serie di discussioni.
E' meno brutta una portiera con qualche segno di sportellate o una con quei cuscinetti??
E' meno brutto lo schermo di uno smartphone con qualche striscetto o quello con una plastica tutta bolle sopra?? Magari poi lo butti dopo 4 anni con lo schermo intonso ma non te lo sei mai goduto
Un po' come il tavolo di cristallo a casa mia, per non rovinarlo ho messo sopra una protezione , alla fine tanto valeva prendere un tavolo ikea da 15 euro perchè praticamente non mi ricordo neanche come sia fatto

 

[albo89]

Quanto a questo, per esempio, la Citroen C4 Cactus mi pare geniale.
Come molte volte in passato, Citroen adotta soluzioni praticissime.

vero, ma e' brutta come una ferita di guerra! preferisco il mix "molta attenzione" + "assicurazione"

 

[maddeche!]

Caro Suby, ti dò ragione!
Anni fa, sulle prime auto che ebbi, installavo i coprisedili.
Risultato: per anni ed anni litigavo con elastici e foderine, spesso si spostavano e davano anche fastidio, e poi vendevo un'auto vecchia e malconcia, ma con dei sedili perfetti.
Nessuno che mai avesse apprezzato i sedili, macché.

Ho mandato affanQ i coprisedili dal 1997.

Partiamo per un fuori strada (OT, Off Track) su protezioni e imbottiture ?
Si può ?

Dei "centrini" all'uncinetto ne vogliamo parlare ?

 

[maddeche!]

Quanto a questo, per esempio, la Citroen C4 Cactus mi pare geniale.
Come molte volte in passato, Citroen adotta soluzioni praticissime.

vero, ma e' brutta come una ferita di guerra! preferisco il mix "molta attenzione" + "assicurazione"

Carissimo, io sono più favorevole all'auto "fuori sarà pure brutta, ma dentro si sta bene" che all'auto "non si tocca manco la domenica, sennò mi si sporca"

Avrei anche comprato una Multipla, se non ci fossero state troppe feroci opposizioni in famiglia. Oggi come oggi comprerei anche un rugginoso Toyota 4Runner purché munito di bullbar, per crearmi il parcheggio dove ce n'é poco....

 

[dubbioso80]

E qui si apre tutta una serie di discussioni.
E' meno brutta una portiera con qualche segno di sportellate o una con quei cuscinetti??
E' meno brutto lo schermo di uno smartphone con qualche striscetto o quello con una plastica tutta bolle sopra?? Magari poi lo butti dopo 4 anni con lo schermo intonso ma non te lo sei mai goduto
Un po' come il tavolo di cristallo a casa mia, per non rovinarlo ho messo sopra una protezione , alla fine tanto valeva prendere un tavolo ikea da 15 euro perchè praticamente non mi ricordo neanche come sia fatto

standing ovation

 

[arizona77]

gia'.....
Succede anche da me.....

 

[ottovalvole]

mmmmmmm ci vogliono i paraurti neri della Uno 45!!! ^_^

 

[angelo0]

Quando penso ad una auto vedo un paraurti davanti ed uno di dietro con in mezzo un qualcosa in grado di sportarmi in sicurezza.
.
Oggi le vetture sono nude, insicure .... e non mi piacciono.

:shock: :shock:

Mah guarda...secondo me è proprio il contrario.
Oggi le auto sono sicure, infarcite di sicurezza, pure eccessiva a mio parere e pure quindi troppo costosa.
Se le vedi oggi nude e insicure, allora prova a guardare la fotografia di una Fiat 127, oppure di una delle primissime Fiat Panda, o ancora di una Simca o di una Seat Marbella...poi mi dirai.

Era meglio che la 127 la lasciassi da parte.Ti avverto di una cosa : Se per caso dovresti trovarti dietro a te una 127 Special anni 70 e prima,ti consiglio di lasciartela piu dietro possibile e di starci alla larga, perché ,se per caso dovrebbe tamponarti sono piu che sicuro che della tua macchina moderna ne trovi poco .Non parcheggiare mai avanti a questa se non vuoi trovare delle belle sorprese.

 

[carlo alberto]

Caro Suby, ti dò ragione!
Anni fa, sulle prime auto che ebbi, installavo i coprisedili.
Risultato: per anni ed anni litigavo con elastici e foderine, spesso si spostavano e davano anche fastidio, e poi vendevo un'auto vecchia e malconcia, ma con dei sedili perfetti.
Nessuno che mai avesse apprezzato i sedili, macché.

Ho mandato affanQ i coprisedili dal 1997.

Partiamo per un fuori strada (OT, Off Track) su protezioni e imbottiture ?
Si può ?

Dei "centrini" all'uncinetto ne vogliamo parlare ?

Parlavo proprio di questo con un amico incontrato durante le feste di Pasqua: possiede una Golf VI che ha accessoriato ( con un consistente esborso economico) di sedili in alcantara; il giorno dopo il ritiro ha messo dei coprisedili!!! Cosa li hai spesi a fare tutti quei soldi!!? Queste sono cose che non riesco a capire?