alexmed ha scritto:99octane ha scritto:alexmed ha scritto:99octane ha scritto:matteomatte1 ha scritto:99octane ha scritto:
I tessuti in Lycra o tecnici si usano per necessità e non per vezzo, prova ad usare una maglietta di cotone e dei pantaloncini senza fondello e poi mi dici in che condizioni arrivi...
Dai, non raccontiamocele... Se a uno fa piacere agghindarsi come Bartali perche' si sente piu' nello spirito della cosa, liberissimo, ma e' come se io andassi a farmi il giretto con la Evo con su la tuta e il casco di Tommi Makinen
Poi arriva quello bravo davvero, che in jeans e maglietta ti lascia li' come a quel della mascherpa
Si vede che non vai in bici....
I guanti servono sia per ammortizzare le vibrazioni sia per salvare i palmi in caso di caduta.
La maglietta tecnica traspirante con canotta a rete sotto serve per non avere la pelle bagnata che te la raccomando in caso di discesa lunga. Inoltre le tasche sulla schiena sono molto ma molto comode.
I pantaloni col fondello imbottito ti lascio intuire da solo a cosa servano.
Le scarpine con gli attacchi, ecco queste non sono indispensabili, ma se fai tanti km ti aiutano a tenere una pedala corretta.
Il casco io personalmente lo metto sempre per sicurezza, mentre gli occhiali aerodinamici mi servono più che altro per i moscerini e polvere.
Sono andato in bici parecchio, da ragazzo. Con l'incoscienza dei ragazzi. Erano anche altri tempi e altre strade. A parte guanti e casco, non vedo altri accessori "indispensabili". Ma non dico che non siano utili, solo che la loro utilita' per un dilettante e' relativa.
Ma, per carita', mettiti come sei piu' comodo. In bici ci vai tu, e la scelta e' tua. Noto che non hai menzionato il caschetto e te lo consiglio.
Con casco intendo il caschetto.
alexmed ha scritto:Non siete ciclisti... non capite una mazza.
) rispetto agli altri veicoli circolanti, credono di aver solo diritti.
stefano_68 ha scritto:alexmed ha scritto:Non siete ciclisti... non capite una mazza.
E' proprio sulla base di questo principio che molti ciclisti si sentono parte di una categoria a se', e forti della loro debolezza (
C'è chi si ricorda di non avere motore solo nei momenti critici, e in quel frangente pretende che il resto della circolazione si comporti di conseguenza.
Ho visto di persona un ciclista superare la colonna d'auto ferma al semaforo, come le moto; la piccola differenza è che a semaforo verde, la moto avrebbe segato tutti e sarebbe andata via, mentre la bici è rimasta in balia del traffico sulla corsia di mezzeria: e pretendeva che le auto si fermassero per lasciarlo tornare a bordo strada.
Visto che non succedeva, il coglione travestito da Bartali prendeva a male parole tutto il mondo circostante.
Non rendendosi conto di essere l'emblema dell'idiozia.
alexmed ha scritto:99octane ha scritto:matteomatte1 ha scritto:99octane ha scritto:
I tessuti in Lycra o tecnici si usano per necessità e non per vezzo, prova ad usare una maglietta di cotone e dei pantaloncini senza fondello e poi mi dici in che condizioni arrivi...
Dai, non raccontiamocele... Se a uno fa piacere agghindarsi come Bartali perche' si sente piu' nello spirito della cosa, liberissimo, ma e' come se io andassi a farmi il giretto con la Evo con su la tuta e il casco di Tommi Makinen
Poi arriva quello bravo davvero, che in jeans e maglietta ti lascia li' come a quel della mascherpa
Si vede che non vai in bici....
I guanti servono sia per ammortizzare le vibrazioni sia per salvare i palmi in caso di caduta.
La maglietta tecnica traspirante con canotta a rete sotto serve per non avere la pelle bagnata che te la raccomando in caso di discesa lunga. Inoltre le tasche sulla schiena sono molto ma molto comode.
I pantaloni col fondello imbottito ti lascio intuire da solo a cosa servano.
Le scarpine con gli attacchi, ecco queste non sono indispensabili, ma se fai tanti km ti aiutano a tenere una pedala corretta.
Il casco io personalmente lo metto sempre per sicurezza, mentre gli occhiali aerodinamici mi servono più che altro per i moscerini e polvere.
Epme ha scritto:
Continua pure, e vedrai che un bel giorno:Swift88 ha scritto:
Puoi anche metterci dei freni ad antimateria, ma nessun mezzo puo' frenare meglio della tenuta offerta dalle gommeelancia ha scritto:Rispondendo a Octane... ...Con questi, su una mtb da meno di 13 kg, in proporzione, è come mettere i carboceramici della Gallardo Superleggera su una Smart.
...e c'è pure di meglio, solo che io ho su questi...
Ops, in effetti in pianura con la mtb i 50 km/h non li faccio... ...i 40 sì però!
(per quanto abbia sentito ciclisti prodursi in teorie veramente esilaranti per sostenere che invece frenano tanto)
99octane ha scritto:Puoi anche metterci dei freni ad antimateria, ma nessun mezzo puo' frenare meglio della tenuta offerta dalle gommeelancia ha scritto:Rispondendo a Octane... ...Con questi, su una mtb da meno di 13 kg, in proporzione, è come mettere i carboceramici della Gallardo Superleggera su una Smart.
...e c'è pure di meglio, solo che io ho su questi...
Ops, in effetti in pianura con la mtb i 50 km/h non li faccio... ...i 40 sì però!
Ho visto un ciclocoglione frenare disperato da una velocita' di almeno 55 km/h (il limite era di 50 e io stavo rispettando da GPS): ci avra' messo almeno 20 metri a fermarsi. E mi tengo proprio stretto, perche' secondo me erano almeno 30.
Se quello con l'auto non lo schivava lui...
mikuni ha scritto:Il bello è che fanno bici che costano più di uno scooter, e la gente le compra e le porta pure a fare i tagliandi...
Ho ancora la Graziella che mi regalà mio padre 30 anni fa, ora la usa mia madre per andare a fare la spesa al paesello. Cestino anteriore, firulì firulà. Sarà costata 20 o 30 milalire.
