Bei tempi.
Pensa che ora per aprire la porta della cabina abbiamo il codice (che poi non ho capito il senso, visto che è lo stesso per tutti gli aerei).
Il dispatcher non può salire a bordo se non dopo che tutti i passeggeri sono fuori dall'aereo. E poi cosa assurda (e pericolosa) è che in ogni Stato tranne che in Italia, possono effettuare il refuelling anche con i passeggeri a bordo (le compagnie cercano di limare i costi dove possibile, se potessero metterebbero anche i bagni a pagamento).
Tempo fa sul 737-800 c'era il flap di coda che non funzionava, il capitano ha chiamato la Swissport per fare il de icing, sono arrivati dopo 20 minuti e una volta arrivati a terra il flight crew ha ricevuto una romanzina per aver chiamato i serivzi di terra per il deicing causando mezzora di ritardo sul volo Bratislava Stansted.
Roba da matti.
