I motori 2.0 della Giulia a benzina (e la prova di QR)

[Kiaffojunior]

Un sentito grazie da parte " Tedesca ":
ma i 240 sono un po' tantini anche per loro

Forse ricordo male la prova comparativa di 4R, ma mi pareva che i valori fossero circa quelli.

 

[pilota54]

Un sentito grazie da parte " Tedesca ":
ma i 240 sono un po' tantini anche per loro

Che io sappia in alcune autostrade tedesche (non in tutte) non ci sono limiti.

 

[arizona77]

Per kiaffojunior


Si circa.... (non ho voglia di andare su a cercare ).
Dai dati dichiarati....
Siamo per entrambe intorno ai 230

 

[?angelo0]

Forse ricordo male la prova comparativa di 4R, ma mi pareva che i valori fossero circa quelli.

Solo che sono sempre le macchien che provano ad essere cosi superlative al riguardo.
ma sulle autobahn la musica cambia e avvolte un pochettino di troppo.

 

[?angelo0]

Un sentito grazie da parte " Tedesca ":
ma i 240 sono un po' tantini anche per loro

Dipende quando ci provi....pensa la domenica mattina una bella giornata di sole su autobahn e senza un segnale che ti indica il limite su quel tratto puo divendare anche poco.

O ti riferisci alla velocita massima dell audi 190CV

 

[msab8282]

Vedo con piacere che la domanda ha suscitato parecchio interesse.Ripeto,come avevo premesso,che è una questione squisitamente tecnica.Non è certo un motivo che può influenzare la scelta di un'auto piuttosto che di un'altra,considerata l'impossibilità di sfruttare tali prestazioni, 230 o 260 all'ora che siano.

 

[arizona77]

Dipende quando ci provi....pensa la domenica mattina una bella giornata di sole su autobahn e senza un segnale che ti indica il limite su quel tratto puo divendare anche poco.

O ti riferisci alla velocita massima dell audi 190CV

Mi riferivo ai 240 km/ora citati sopra di velocita' pura, da prova ovviamente in pista

 

[?angelo0]

Mi riferivo ai 240 km/ora citati sopra di velocita' pura, da prova ovviamente in pista

Ho visto dopo inviato il post, di avere capito male... e poi modificato!
Cmq, 240km/h é una velocitá , se pura, con i fiocchi . Il fatto poi d imetterla su strada di tutti i giorni ,beh , diciamo che é tutta altra cosa.

 

[pilota54]

Il fatto poi d imetterla su strada di tutti i giorni ,beh , diciamo che é tutta altra cosa.

Si ma il discorso era, credo, se in Germania sia autorizzata o no. Ripeto, a quanto ne so io su buona parte delle autostrade si.

 

[arizona77]

Per Angelo


Con i soli 170 cv della MB, poi, sono eccellenti

 

[tolo52meo_1]

Si ma il discorso era, credo, se in Germania sia autorizzata o no. Ripeto, a quanto ne so io su buona parte delle autostrade si.

Sulle autostrade tedesche non esiste un limite generale di velocità.
I limiti, dove presenti, sono segnalati e assolutamente rispettati
In poche centinaia di metri devi passare da oltre 200 a 80 km e nessuno sgarra
La maggio parte detratti liberi sono più a nord di Monaco di Baviera, quindi non sperate di provare i limiti dell'auto se andata all'Oktoberfest )
Tra l'altro alcuni tratti autostradali dove non esistono limiti sono a 2 sole corsie, pavimentazione in cemento non troppo regolare e in curva, e pure sotto la pioggia battente o vento molto forte ( non rari nel nord
Nessuno ti "costringe" a fare sempre i 240 ;-), sta al senso di responsabilità di chi guida, e nella consapevolezza che se qualcosa va storto, anche se sopravvivi, la paghi cara
PS la mia Delta Tbi ed io in Germania ci divertiamo molto; a tachimetro sui 220-230, su una berlina da famiglia però, ti accorgi di essere un po' al limite

 

[montaq52]

Sulle autostrade tedesche non esiste un limite generale di velocità.
I limiti, dove presenti, sono segnalati e assolutamente rispettati
In poche centinaia di metri devi passare da oltre 200 a 80 km e nessuno sgarra
La maggio parte detratti liberi sono più a nord di Monaco di Baviera, quindi non sperate di provare i limiti dell'auto se andata all'Oktoberfest )
Tra l'altro alcuni tratti autostradali dove non esistono limiti sono a 2 sole corsie, pavimentazione in cemento non troppo regolare e in curva, e pure sotto la pioggia battente o vento molto forte ( non rari nel nord
Nessuno ti "costringe" a fare sempre i 240 ;-), sta al senso di responsabilità di chi guida, e nella consapevolezza che se qualcosa va storto, anche se sopravvivi, la paghi cara
PS la mia Delta Tbi ed io in Germania ci divertiamo molto; a tachimetro sui 220-230, su una berlina da famiglia però, ti accorgi di essere un po' al limite

aggiungi, che in caso di incidente se a velocità superiori a 130 km/h sei ritenuto corresponsabile a prescindere

 

[tolo52meo_1]

aggiungi, che in caso di incidente se a velocità superiori a 130 km/h sei ritenuto corresponsabile a prescindere

Ho tenuto ben presente , molto si basa sul senso di responsabilità, e sul mazzo che ti fanno, se scoprono che ne hai avuto poco
Ad esempio, non c'è l'obbligo degli antineve, neppure in Svizzera- mi sembra- ma se blocchi una strada perché non hai le gomme adatti la paghi salata ..

 

[?angelo0]

Per Angelo


Con i soli 170 cv della MB, poi, sono eccellenti

Direi super eccellentiiiiVolare ooh ooooh...

 

[Kiaffojunior]

Sono andato a ripescare il confronto di 4R:
Giulia: 231, VII a 4000 giri
A4: 240, VI a 4100 giri
320d: 232, VII a 4550 giri
C220d: 237, VII a 3500 giri.

Purtroppo non hanno scritto i valori reali di Cx, che sono sempre maggiori di quelli dichiarati.
Comunque ottima la A4, ma soprattutto la Classe C che raggiunge i 237km/h con soli 170 cavalli!
Meno bene la BMW, ma credo sia dovuto alla rapportatura: la settima è "di potenza" ed evidentemente l'ottava è troppo lunga per raggiungere la velocità massima. La "nostra" Giulia direi che si comporta in maniera normale considerata la cavalleria.

In ogni caso, chi se ne frega della velocità massima.