NEWsuper5 ha scritto:
siccome uno sbaglia sei autorizzato a sbagliare a tua volta? io quando lo faccio ho entrambe le corsie libere, e gli lascio la prima libera per poter uscire dalla rampa, appunto per non rischiare incidenti inutili, e non perdere tempo nessuno dei due. se sopraggiungono macchine cerco di lasciargli il campo visivo dello specchio sinistro libero, in modo che possa uscire in fretta. se ti metti in mezzo lui non vede e ti intralcia, e il defitonto non mi pare sia lui in quel caso.......
ma certo, mi comporto anch'io in questo modo. Ho solo fatto notare che l'incertezza/distrazione di certi guidatori, che si attardano nell'immissione su strade completamente libere, è quasi un invito al sorpasso (in violazione del c.d.s.)
oppure hai guardato ma l'altro è lontano 400 metri....ed è un puntino....
solo che magari lo specchietto non ti fa notare che è un idiota che sta facendo 170....e arriva alle tue spalle nel mentre che ti sposti di corsia.
cosa faresti? freni e rientri?(mossa furbissima, così, oltre a rallentarlo rischi che ti tamponi perchè è incollato al paraurti
) o spremi il collo alla tua macchina per adeguarti e non intralciare il genio al lavoro?(altra mossa furba, così sprechi manciate di carburante e vai oltre i limiti per favorire un idiota, rischiando pure la tua patente
), oppure concludi il tuo sorpasso e ti ritiri?
In questo caso, oltre a consigliarti un corso di quoting, ti faccio presente che il codice della strada prevede:
Art. 148.
1. Il sorpasso è la manovra mediante la quale un veicolo supera un altro veicolo, un animale o un pedone in movimento o fermi sulla corsia o sulla parte della carreggiata destinata normalmente alla circolazione.
2. Il conducente che intende sorpassare deve preventivamente accertarsi:
a) che la visibilità sia tale da consentire la manovra e che la stessa possa compiersi senza costituire pericolo o intralcio;
b) che il conducente che lo precede nella stessa corsia non abbia segnalato di voler compiere analoga manovra;
c) che nessun conducente che segue sulla stessa carreggiata o semi carreggiata, ovvero sulla corsia immediatamente alla propria sinistra, qualora la carreggiata o semi carreggiata siano suddivise in corsie, abbia iniziato il sorpasso;
d) che la strada sia libera per uno spazio tale da consentire la completa esecuzione del sorpasso, tenuto anche conto della differenza da sorpassare, nonchè della presenza di utenti che sopraggiungono dalla direzione contraria o che precedono l'utente da sorpassare.
3. Il conducente che sorpassa un veicolo o altro utente della strada che lo precede sulla stessa corsia, dopo aver fatto l'apposita segnalazione, deve portarsi sulla sinistra dello stesso, superarlo rapidamente tenendosi da questo ad una adeguata distanza laterale e riportarsi a destra appena possibile, senza creare pericolo o intralcio. Se la carreggiata o semicarreggiata sono suddivise in più corsie, il sorpasso deve essere effettuato sulla corsia immediatamente alla sinistra del veicolo che si intende superare.
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Tradotto, per citare il tuo caso, se ti capita di sbagliare la valutazione inerente alla velocità di chi arriva sulla corsia di sorpasso (che ha occupato prima di te), le cose da fare sono 2: ritirarsi subito e non intralciare, oppure concludere nel modo più rapido possibile il tuo sorpasso, sempre per non intralciare.
Il comportamento previsto dal tuo codice della strada "personale", che prevede di non consumare i freni per rientrare subito oppure che prevede di non accelerare troppo per risparmiare carburante, porta chi stava già sorpassando a frenare di colpo, intralciato dal tuo voler compiere la manovra lentamente: ciò non è considerato corretto dal codice della strada "ufficiale", oltre ad essere un'evidente mancanza di rispetto verso il prossimo.
Il fatto che chi sta superando possa anche superare il limite di velocità (comportamento che non spetta a te valutare e sanzionare) non ti autorizza ad essere d'intralcio a nessuno.
