I fari della Fabia RS: alogeni con funzione curvante: ma fanno poca luce!!!

[Yetigisco]

Buongiorno, è proprio vero che montando delle alogene con una gradazione piu alta l'asfalto non risulta molto illuminato, soprattutto in caso di pioggia, al contrario della segnaletica orizzontale che è meglio evidenziata.
Da considerare che la temperatura in K° si ottiene innalzando la temperatura in G° del filamento e ciò con il tempo porta ad opacizzare le parabole anche a parità di potenza in W della lampada.
Allego questo link http://metaldetectornewgolddream.forumfree.it/?t=59123094 sperando che possa essere di aiuto considerando che la gradazione non dovrebbe superare i 4000-4500K°.
Se hai i fendi non potresti attivare il cornering e montare sui fendi delle lampade piu performanti?
Grazie dell'attenzione
Un saluto a Tutti
Gianfranco

 

[seatibizatdi]

.........
p.s. è un problema che cmq mi si è presentato dopo che sono passato da xenon originali a alogeni

secondo me dovresti controllare i tuoi bastoncelli : http://it.wikipedia.org/wiki/Bastoncello

 

[flavio-resana]

non ho capito la battuta (a quanto pare IDIOTA) di seatibiza..

cmq ho deciso di prendere il kit xeno della Philips che montano le Citroen su xeno originali.
Il problema è la centralina non proprio piccolina, ma troverò la soluzione.

 

[RobyA112]

non ho capito la battuta (a quanto pare IDIOTA) di seatibiza..

cmq ho deciso di prendere il kit xeno della Philips che montano le Citroen su xeno originali.
Il problema è la centralina non proprio piccolina, ma troverò la soluzione.

Ma sì: tribolerai un poco per l'installazione, ma poi noterai la grande differenza! :thumbup:

 

[flavio-resana]

non ho capito la battuta (a quanto pare IDIOTA) di seatibiza..

cmq ho deciso di prendere il kit xeno della Philips che montano le Citroen su xeno originali.
Il problema è la centralina non proprio piccolina, ma troverò la soluzione.

Ma sì: tribolerai un poco per l'installazione, ma poi noterai la grande differenza! :thumbup:

senza dubbio
anzi, secondo me otterrò un bel risultato, forse ancora migliore rispetto all'originale...come gradazione sono 5800k ed hanno un effetto ghiaccio stupendo (se ti capita di trovare una DS4/DS5 sai che sono quelli).

 

[seatibizatdi]

non ho capito la battuta (a quanto pare IDIOTA) di seatibiza..

cmq ho deciso di prendere il kit xeno della Philips che montano le Citroen su xeno originali.
Il problema è la centralina non proprio piccolina, ma troverò la soluzione.

Ma sì: tribolerai un poco per l'installazione, ma poi noterai la grande differenza! :thumbup:

senza dubbio
anzi, secondo me otterrò un bel risultato, forse ancora migliore rispetto all'originale...come gradazione sono 5800k ed hanno un effetto ghiaccio stupendo (se ti capita di trovare una DS4/DS5 sai che sono quelli).

bravo, a quanto pare alcuni automobilisti che ti verranno incontro saranno felici della tua scelta, io ti abbaglierò con viulenza stai tranquillo

 

[RobyA112]

non ho capito la battuta (a quanto pare IDIOTA) di seatibiza..

cmq ho deciso di prendere il kit xeno della Philips che montano le Citroen su xeno originali.
Il problema è la centralina non proprio piccolina, ma troverò la soluzione.

Ma sì: tribolerai un poco per l'installazione, ma poi noterai la grande differenza! :thumbup:

senza dubbio
anzi, secondo me otterrò un bel risultato, forse ancora migliore rispetto all'originale...come gradazione sono 5800k ed hanno un effetto ghiaccio stupendo (se ti capita di trovare una DS4/DS5 sai che sono quelli).

bravo, a quanto pare alcuni automobilisti che ti verranno incontro saranno felici della tua scelta, io ti abbaglierò con viulenza stai tranquillo

Non capisco perchè tu ce l'abbia così a morte con gli xeno :shock:
Se son regolati bene (e così deve essere) a me danno molto meno fastidio degli alogeni!

 

[sandro63s]

non ho capito la battuta (a quanto pare IDIOTA) di seatibiza..

cmq ho deciso di prendere il kit xeno della Philips che montano le Citroen su xeno originali.
Il problema è la centralina non proprio piccolina, ma troverò la soluzione.

Ma sì: tribolerai un poco per l'installazione, ma poi noterai la grande differenza! :thumbup:

senza dubbio
anzi, secondo me otterrò un bel risultato, forse ancora migliore rispetto all'originale...come gradazione sono 5800k ed hanno un effetto ghiaccio stupendo (se ti capita di trovare una DS4/DS5 sai che sono quelli).

bravo, a quanto pare alcuni automobilisti che ti verranno incontro saranno felici della tua scelta, io ti abbaglierò con viulenza stai tranquillo

Non capisco perchè tu ce l'abbia così a morte con gli xeno :shock:
Se son regolati bene (e così deve essere) a me danno molto meno fastidio degli alogeni!

Il problema è, appunto, il SE e le strade son zeppe di stronzissimi stronzoni :hunf: che t'accecano: un tempo con gli abbaglianti strabici, ora - in maniera davvero rischiosa per coloro che hanno la sfiga di incrociarli - con 'sti stracacchio di xeno aftermarket.

 

[GIOGOTTI1967]

...letto con attenzione...........mi considero fortunato ad avere l'impianto luci a scarica di gas di serie sulla mia RS e ......non capisco perche' sulla Fabia mod.RS non siano di serie.......la sportivita' della vettura li meriterebbe.................comunque consiglirei a Flavio di provare con lampade H7 ad alta luminosita'............durano qualche ora in meno ma ritengo che la visuale migliori molto!

......auspicherei che si dessero riposte serie ai nostri amici del forum senza scherzare troppo....................ciao a TUTTI!

 

[GIOGOTTI1967]

...letto con attenzione...........mi considero fortunato ad avere l'impianto luci a scarica di gas di serie sulla mia RS e ......non capisco perche' sulla Fabia mod.RS non siano di serie.......la sportivita' della vettura li meriterebbe.................comunque consiglirei a Flavio di provare con lampade H7 ad alta luminosita'............durano qualche ora in meno ma ritengo che la visuale migliori molto!

......auspicherei che si dessero riposte serie ai nostri amici del forum senza scherzare troppo....................ciao a TUTTI!

 

[gnpb]

Non capisco perchè tu ce l'abbia così a morte con gli xeno :shock:
Se son regolati bene (e così deve essere) a me danno molto meno fastidio degli alogeni!

Penso ce l'abbia più che altro con quelli che li montano non originali, appunto per i problemi suddetti (se scegli la lampada non schermata può dare fastidio... ma lo danno anche gli antinebbia dimenticati accesi davanti e dietro e molte altre ose peggiori...)
Comunque flavio-resana permettimi di dirti, in amicizia... come battuta... che i problemi te li vai a cercare
Hai appena usufruito della garanzia (cosa che non avresti potuto fare se avessi fatto le modifiche che avevi in mente inizialmente) e ora ti vuoi imbarcare in "un'impresa" che la invaliderebbe comunque senza benefici tangibili (e non sai ancora se e quanto funzionerà ciò che ti hanno cambiato, e parlo con cognizione avendo il tuo stesso cambio con le frizioni appena sostituite e le tue stesse velleità riprogrammatorie)... anch'io suggerisco le Vision plus o simili fino alla fine della garanzia, a quel punto il discorso ovviamente cambia in base ai gusti personali. Spesso anche alzare il puntamento dei fari, di norma molto più conservativo di quanto imposto per legge, migliora la situazione... al limite se seatibizatdi o sandro63s ti sfareggiano potresti sempre riabbassarli momentaneamente con la rotellina apposita Per non parlare del colore, se lo vuoi più freddo prenditi le alogene azzurrate. Tra l'altro una modifica del genere comporta taglio di cavi e buchi nella calotta dei fari, tutte cose non velocemente ripristinabili in caso d'intervento service.

 

[willy1971]

Non capisco perchè tu ce l'abbia così a morte con gli xeno :shock:
Se son regolati bene (e così deve essere) a me danno molto meno fastidio degli alogeni!

Penso ce l'abbia più che altro con quelli che li montano non originali, appunto per i problemi suddetti (se scegli la lampada non schermata può dare fastidio... ma lo danno anche gli antinebbia dimenticati accesi davanti e dietro e molte altre ose peggiori...)
Comunque flavio-resana permettimi di dirti, in amicizia... come battuta... che i problemi te li vai a cercare
Hai appena usufruito della garanzia (cosa che non avresti potuto fare se avessi fatto le modifiche che avevi in mente inizialmente) e ora ti vuoi imbarcare in "un'impresa" che la invaliderebbe comunque senza benefici tangibili (e non sai ancora se e quanto funzionerà ciò che ti hanno cambiato, e parlo con cognizione avendo il tuo stesso cambio con le frizioni appena sostituite e le tue stesse velleità riprogrammatorie)... anch'io suggerisco le Vision plus o simili fino alla fine della garanzia, a quel punto il discorso ovviamente cambia in base ai gusti personali. Spesso anche alzare il puntamento dei fari, di norma molto più conservativo di quanto imposto per legge, migliora la situazione... al limite se seatibizatdi o sandro63s ti sfareggiano potresti sempre riabbassarli momentaneamente con la rotellina apposita Per non parlare del colore, se lo vuoi più freddo prenditi le alogene azzurrate. Tra l'altro una modifica del genere comporta taglio di cavi e buchi nella calotta dei fari, tutte cose non velocemente ripristinabili in caso d'intervento service.

Sono assolutamente d'accordo con il collega:
lassa sta' i fastidi!
Hai la macchina "cagionevole" e "convalescente", non cercare rogne. Aspetta i tuoi due anni e poi, comunque, riflettici....
....visto che hai un powertrain soggetto a noti e frequenti problemi (tocco anch'io ferro per te).
Anche a garanzia scaduta, per certi difetti, esistono le forme di correntezza commerciale (come ben saprai) per applicare le quali a Verona sai che sono piuttosto "rigidi".....

 

[flavio-resana]

me li andrò anche a cercare, ma lo stesso Skoda-Service mi ha consigliato un impianto xenon montato da loro senza invalidare la garanzia (rilasciano fattura e garanzia 24 mesi).

Così ad occhio ho sbirciato la marca: Philips, una garanzia.
Adesso non resta che montarli.

Ah, per inciso: con le nuove scarpette da 15" invernali si è ridotta la rumorosità interna, i consumi (come era ovvio) sono scesi; l'unica cosa è che in condizioni di temperatura mite (15°) ed asfalto asciutto sono leggermente "molli" ste gomme Conti TS850...

nel week end conto di arrivare alla soglia di 1000 km per vedere come si è comportato il motore.

 

[il_chicco_show]

me li andrò anche a cercare, ma lo stesso Skoda-Service mi ha consigliato un impianto xenon montato da loro senza invalidare la garanzia (rilasciano fattura e garanzia 24 mesi).

Così ad occhio ho sbirciato la marca: Philips, una garanzia.
Adesso non resta che montarli.

Ah, per inciso: con le nuove scarpette da 15" invernali si è ridotta la rumorosità interna, i consumi (come era ovvio) sono scesi; l'unica cosa è che in condizioni di temperatura mite (15°) ed asfalto asciutto sono leggermente "molli" ste gomme Conti TS850...

nel week end conto di arrivare alla soglia di 1000 km per vedere come si è comportato il motore.

Flavio,

non esiste al mondo che un impianto xeno aftermarket (anche se te lo monta un'officina Skoda) sia omologato dalla motorizzazione civile, sia legale (in mancanza dell'impianto lavafari e dell'autolivellamento), e sia tollerato da Skoda (come da qualsiasi brand del mercato automobilistico) in questioni riguardanti la garanzia del costruttore.

E non ce n'è discussioni. È così. Perché sia legale è sufficiente adeguarsi ad ogni componente necessaria (strada costosa). Ma anche in questo caso Skoda non accetterebbe la questione -impianto luci aftermarket-.

Se anche QUELL'officina Skoda dovesse tollerare una cosa simile, non farebbe lo stesso un'altra officina Skoda, dove magari per necessità tu sia obbligato a recarti (emergenza).

Saluti

Fra

 

[willy1971]

me li andrò anche a cercare, ma lo stesso Skoda-Service mi ha consigliato un impianto xenon montato da loro senza invalidare la garanzia (rilasciano fattura e garanzia 24 mesi).

Così ad occhio ho sbirciato la marca: Philips, una garanzia.
Adesso non resta che montarli.

Ah, per inciso: con le nuove scarpette da 15" invernali si è ridotta la rumorosità interna, i consumi (come era ovvio) sono scesi; l'unica cosa è che in condizioni di temperatura mite (15°) ed asfalto asciutto sono leggermente "molli" ste gomme Conti TS850...

nel week end conto di arrivare alla soglia di 1000 km per vedere come si è comportato il motore.

Flavio,

non esiste al mondo che un impianto xeno aftermarket (anche se te lo monta un'officina Skoda) sia omologato dalla motorizzazione civile, sia legale (in mancanza dell'impianto lavafari e dell'autolivellamento), e sia tollerato da Skoda (come da qualsiasi brand del mercato automobilistico) in questioni riguardanti la garanzia del costruttore.

E non ce n'è discussioni. È così. Perché sia legale è sufficiente adeguarsi ad ogni componente necessaria (strada costosa). Ma anche in questo caso Skoda non accetterebbe la questione -impianto luci aftermarket-.

Se anche QUELL'officina Skoda dovesse tollerare una cosa simile, non farebbe lo stesso un'altra officina Skoda, dove magari per necessità tu sia obbligato a recarti (emergenza).

Saluti

Fra

Esatto!
Visti i problemi che ha avuto la tua auto e, ancora nel dubbio che si siano risolti, personalmente non mi andrei a cercare ulteriori rogne.
Ma la mia è un'opinione, e, come tale, opinabile per definizione...