I double decker saranno elettrici

[maddeche!]

i tram vecchi, a milano, non si toccano.
sono un pezzo storico della citta', e vanno mantenuti.
quelli nuovi sono grandi, silenziosi e comodi, ma quelli vecchi, con le panche in legno, sono storici ed hanno il loro fascino. quindi si cerca di mantenerli.

ad occhio, costruire una linea di filobus, costa meno che spaccare le strade e tirare la fibra.
alla fine sono 2 cavi aerei, tesi tra due pali. magari costa anche meno che comprare autobus elettrici, che tra 3 anni saranno da buttare, perche' senza piu' batterie, e resteranno ad arrugginire in qualche deposito

In linea di massima mi sembra un'osservazione corretta, caro amico.
Il filobus unisce i vantaggi del tram ai vantaggi del veicolo gommato non costretto a viaggiare su rotaie.

 

[SupercinqueTC]

Ma perché sono stati dismessi i filobus? Da piccolo me ne ricordo molti pure snodati..

Dipende dalla città. A Cagliari negli ultimi anni hanno rinnovato completamente il parco filobus, con mezzi di ultima generazione.
Il primo lotto (Solaris Trollino) dotato di motogeneratore a gasolio per i tratti senza linea aerea e il secondo lotto (Van Hool) con batteria ausiliaria.
Un filobus di ultima generazione è molto silenzioso e dotato degli stessi comfort dei normali autobus urbani, oltre a non avere problemi di autonomia come un veicolo a batteria.

 

[agricolo]

I contorsionisti sono ebrei molto snodati ?

Solo se usano corrente a 60 Herzl...............