Buongiorno, prima volta qui. Ho una Kona Hybrid 2026 1600.
Vivo in montagna in una valle alpina. Questa auto ha un importante problema di sicurezza nelle discese prolungate. In modalità ECO la frenata rigenerativa funziona egregiamente ma la batteria è piccola e dopo 4 tornanti raggiunge il max di carica. In quel momento l'auto improvvisamente si slancia come in folle, e occorre essere pronti ad azionare il freno. La discesa è ancora lunga e ripida e il freno ad un certo punto può perdere efficacia dovuto al surriscaldamento . Passo alla modalità SPORT ed inserisco la marcia 1. Il freno motore è quasi inesistente, l'auto prende slancio, i giri motore superano i 5000/min e in automatico per difendere il motore avviene il passaggio in seconda. In questo momento l'auto ha ancora un sussulto in avanti raggiungendo velocità incompatibili con la strada davanti. Altri automobilisti hanno gli stessi problemi?
Vivo in montagna in una valle alpina. Questa auto ha un importante problema di sicurezza nelle discese prolungate. In modalità ECO la frenata rigenerativa funziona egregiamente ma la batteria è piccola e dopo 4 tornanti raggiunge il max di carica. In quel momento l'auto improvvisamente si slancia come in folle, e occorre essere pronti ad azionare il freno. La discesa è ancora lunga e ripida e il freno ad un certo punto può perdere efficacia dovuto al surriscaldamento . Passo alla modalità SPORT ed inserisco la marcia 1. Il freno motore è quasi inesistente, l'auto prende slancio, i giri motore superano i 5000/min e in automatico per difendere il motore avviene il passaggio in seconda. In questo momento l'auto ha ancora un sussulto in avanti raggiungendo velocità incompatibili con la strada davanti. Altri automobilisti hanno gli stessi problemi?
