Hyundai Inster

[streak1]

Ti basta cercare su Google "archivio TG2 motori".

Grazie!!

 

[nico1967]

Oltre al test di Tg2 Motori, proprio oggi sul canale YouTube "Elettronauti" è uscita una recensione dettagliata con anche alcuni tips sull'uso dell'auto.
Ad esempio il One Pedal Drive non resta memorizzato, ma dopo lo spegnimento dell'auto torna alla modalità 1 alla successiva riaccensione (spero possano correggere con un prossimo aggiornamento OTA) Altro esempio per silenziare i continui beep del superamento velocità max. basta premere per alcuni secondi il tasto del volume al volante. Una prova davvero interessante e piena di spunti.

 

[streak1]

Oltre al test di Tg2 Motori, proprio oggi sul canale YouTube "Elettronauti" è uscita una recensione dettagliata con anche alcuni tips sull'uso dell'auto.
Ad esempio il One Pedal Drive non resta memorizzato, ma dopo lo spegnimento dell'auto torna alla modalità 1 alla successiva riaccensione (spero possano correggere con un prossimo aggiornamento OTA) Altro esempio per silenziare i continui beep del superamento velocità max. basta premere per alcuni secondi il tasto del volume al volante. Una prova davvero interessante e piena di spunti.

Grazie.
Sì, nel mio test drive ho notato che l'i-pedal (come chiamano loro lo One Pedal Drive) si toglie, e si resetta il livello di rigenerazione, anche quando si cambia modalità di guida (da Normal a Sport, per esempio). Penso sia voluto.
Quello del silenziare i beep con il tasto del volume lo sapevo già da prima. Comodo, rispetto al dover entrare nel menù dell'infotainment come nella nuova Suzuki Swift!

 

[nico1967]

Vorrei chiederti un'info: per la ricarica in dotazione che tipo di cavi vengono forniti, solo per la carica alle colonnine AC o anche il cosiddetto "carichino" ? Anticipatamente grazie.

 

[streak1]

Vorrei chiederti un'info: per la ricarica in dotazione che tipo di cavi vengono forniti, solo per la carica alle colonnine AC o anche il cosiddetto "carichino" ? Anticipatamente grazie.

Lo saprò con certezza quando la ritireremo.
Per ora ti posso dire che ci danno in omaggio il wallbox per la ricarica in garage e un altro cavo, che non ho capito bene se è quello standard per la carica alle colonnine (che dovrebbe essere di serie, quindi che omaggio sarebbe?) o il "carichino".

 

[streak1]

Sto vedendo il video di Elettronauti, che finora sembra piuttosto approfondito.
L'auto in prova è identica a quella ordinata da mia moglie: colori fuori e dentro, allestimento, pacchetto opzionale, cerchi da 15 pollici... proprio tutto!
Una piccola delusione (già lo sapevo) è il fatto che Android Auto non è wireless. Ci avevo sperato. Sulla mia Mazda 3 mi sono un po' stufato di dover attaccare ogni volta il cavetto.

 

[nico1967]

Mi son stranito anch'io della mancanza del collegamento wireless e nei commenti al video ho chiesto al recensore se può funzionare un dongle wireless come il MSXTTLY U2A - L9 Nel video, al contrario di altri visti in precedenza, sottolineava anche alcuni lag dell' infotainment. Speriamo in un futuro upgrade via OTA

 

[agricolo]

Android Auto non è wireless.

Questa la risolvi facilmente con un dongle.

 

[streak1]

Questa la risolvi facilmente con un dongle.

Spero proprio di sì.
Con la Mazda 3 ho fallito. Ne avevo preso uno di cui avevo letto una buona recensione, ma non sono riuscito a farlo funzionare, nonostante avessi seguito le istruzioni del manualetto.
Restituito e rimborsato da Amazon.

 

[agricolo]

Spero proprio di sì.
Con la Mazda 3 ho fallito. Ne avevo preso uno di cui avevo letto una buona recensione, ma non sono riuscito a farlo funzionare, nonostante avessi seguito le istruzioni del manualetto.
Restituito e rimborsato da Amazon.

E' un terno al lotto. Sulla Corolla del 2020 che ho avuto come muletto per cinque mesi in attesa della nuova avevo preso un Motorola MA1 che andava bene, sulla nuova non funziona. Ho preso un AAWireless e funziona bene (anche se a volte si sconnette random), ma ad esempio su due sintomonitor Pioneer che ho sulle due vecchiette non funzionano entrambi. Ho preso due Atoto, bene con l'Oppo Find X5, cambiato con Honor 200 Pro e per connettersi ci mettono diversi km..... Domani mi arriva un MSXTTLY U2A - L9, proviamo... secondo l'helpdesk dovrebbe andare perfettamente.

 

[streak1]

E' un terno al lotto. Sulla Corolla del 2020 che ho avuto come muletto per cinque mesi in attesa della nuova avevo preso un Motorola MA1 che andava bene, sulla nuova non funziona. Ho preso un AAWireless e funziona bene (anche se a volte si sconnette random), ma ad esempio su due sintomonitor Pioneer che ho sulle due vecchiette non funzionano entrambi. Ho preso due Atoto, bene con l'Oppo Find X5, cambiato con Honor 200 Pro e per connettersi ci mettono diversi km..... Domani mi arriva un MSXTTLY U2A - L9, proviamo... secondo l'helpdesk dovrebbe andare perfettamente.

Molto molto interessante, grazie.
Tienici aggiornati sul nuovo arrivo.

 

[ROVIGOLAW1]

Io la trovo brutta come un ascesso sotto un molare alle tre di notte del 14 agosto, ma è un parere del tutto personale.

non esagerare, un mal di denti ferragostano, magari in ferie ed impossibilitati a rientrare dal professionista di fiducia, è decisamente peggio

 

[agricolo]

non esagerare, un mal di denti ferragostano, magari in ferie ed impossibilitati a rientrare dal professionista di fiducia, è decisamente peggio

il concetto di iperbole ti è ben noto, ne sono certo....

 

[streak1]

Ecco la vera Auto dell'Anno 2025 secondo VOX Automagazine: non è la Renault 5

Sappiamo che la Renault 5 E-Tech è stata eletta ufficialmente Auto dell'Anno 2025, VOX Automagazine ha però un'idea diversa...

auto.everyeye.it

Anch'io avrei votato la Inster come auto dell'anno, soprattutto dopo averla analizzata e provata su strada. È andata oltre le mie (pur fiduciose) aspettative.

La Renault 5 è molto bellina e mia moglie stava quasi per prenderla. Sicuramente va meglio della Inster nella guida sportiva, grazie anche al multilink al retrotreno.
Però, provata staticamente al concessionario, mi ha deluso come spazio e sensazione di ariosità. In particolare, dietro lo spazio per le gambe non è molto, non dà la sensazione di stare comodi come passeggeri.
La Inster, pur essendo 10 cm più corta, sembra una limousine al confronto!
E poi la sua versatilità nel gestire gli spazi non ha paragoni nella sua categoria.

Per me è un'auto molto molto intelligente. Sicuramente è più intelligente che bella (anche se a mia moglie piace tantissimo anche dal punto di vista estetico).

 

[GuidoP]

Tra le due sicuramente meglio insteer dal punto di vista funzionalità, per la funzionalità secondo me la più grossa R4 avrà il suo da dire....