<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Hyundai GDci | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Hyundai GDci

gallongi ha scritto:
più complessità = minor affidabilita "?
Ah non ci è dato sapere, mi vien da pensare a chi ha la toyota auris hybrid...14 centraline elettroniche (mi dicono i miei 2 colleghi che l'hanno appena comprata). Ecchecavolo, è più facile entrare a fort knox che nel cofano di quella macchina :p se l'affidabilità è direttamente proporzionale alla complessità c'è da stare allegri 8)
 
blackblizzard82 ha scritto:
ma è geniale:

un motore che ha la stessa erogazione di un diesel, un piacere di guida inferiore ad un benzina nonostante consumi poco meno e il carburante lo paghi comunque di più.

l'uovo di colombo!

Mi pare un po' troppo presto per sputare sentenze....innanzitutto e' giusto che si esplorino soluzioni nuove da parte di qualsiasi casa, poi questa e' solo una prima implementazione ed infine per battere in piacere di guida anche un diesel cosiddetto...."sportivo" non ci vuole poi' un granche'....
 
GheddoStella ha scritto:
gallongi ha scritto:
più complessità = minor affidabilita "?
Ah non ci è dato sapere, mi vien da pensare a chi ha la toyota auris hybrid...14 centraline elettroniche (mi dicono i miei 2 colleghi che l'hanno appena comprata). Ecchecavolo, è più facile entrare a fort knox che nel cofano di quella macchina :p se l'affidabilità è direttamente proporzionale alla complessità c'è da stare allegri 8)

Ti posso confermare che se ti cade uno spillo nel vano motore a terra non ci arriva....
 
a_gricolo ha scritto:
GheddoStella ha scritto:
gallongi ha scritto:
più complessità = minor affidabilita "?
Ah non ci è dato sapere, mi vien da pensare a chi ha la toyota auris hybrid...14 centraline elettroniche (mi dicono i miei 2 colleghi che l'hanno appena comprata). Ecchecavolo, è più facile entrare a fort knox che nel cofano di quella macchina :p se l'affidabilità è direttamente proporzionale alla complessità c'è da stare allegri 8)

Ti posso confermare che se ti cade uno spillo nel vano motore a terra non ci arriva....

Secondo te è una buona cosa?
 
alexmed ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
GheddoStella ha scritto:
gallongi ha scritto:
più complessità = minor affidabilita "?
Ah non ci è dato sapere, mi vien da pensare a chi ha la toyota auris hybrid...14 centraline elettroniche (mi dicono i miei 2 colleghi che l'hanno appena comprata). Ecchecavolo, è più facile entrare a fort knox che nel cofano di quella macchina :p se l'affidabilità è direttamente proporzionale alla complessità c'è da stare allegri 8)

Ti posso confermare che se ti cade uno spillo nel vano motore a terra non ci arriva....

Secondo te è una buona cosa?

No, ma oggi sono tutte così
 
a_gricolo ha scritto:
GheddoStella ha scritto:
gallongi ha scritto:
più complessità = minor affidabilita "?
Ah non ci è dato sapere, mi vien da pensare a chi ha la toyota auris hybrid...14 centraline elettroniche (mi dicono i miei 2 colleghi che l'hanno appena comprata). Ecchecavolo, è più facile entrare a fort knox che nel cofano di quella macchina :p se l'affidabilità è direttamente proporzionale alla complessità c'è da stare allegri 8)

Ti posso confermare che se ti cade uno spillo nel vano motore a terra non ci arriva....

....sempre sperando che cadendo non inneschi una piccola esplosione nucleare....... :D :D :D
 
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