Buongiorno a tutti. Breve aggiornamento sul mio diario di bordo con Peugeot 5008 bluehdi 1.5 di fine 2023, attualmente con 128k km. Carburante quasi esclusivamente ENI, percorso prevalentemente autostradale, un po’ di extraurbano e poca città.
110k km con HVO puro - 6,40l/100km
17k km gasolio - 6,17l/100km
Il motore ha sempre più il sound di un landini ma con questo kilometraggio è quello che mi è già successo in passato. Gira sempre bene, si avvia subito, non puzza nel modo più assoluto e non ho assolutamente mai visto nessun accenno di fumosità.
Non mi sono mai segnato le rigenerazioni, me ne posso accorgere solo dal fatto che quando rigenera si accende il lunotto termico e lo sbrinamento degli specchietti ma non sempre lo noto, in ogni caso con la mia media di 200km/giorno mi accorgo di rigenerazioni continue, forse addirittura giornaliere. Non so se dipenda dal tipo di carburante e non so se si avviino in base al kilometraggio piuttosto che al riempimento del filtro, fatto sta che mi sembra rigeneri molto spesso. Il consumo di adblue è sempre stato stabile sui 0,15l/100km.
Ora l’auto ha un problema al sensore NOx a valle del catalizzatore che mi deve essere sostituito, sembra un problema abbastanza tipico correlato anche all’uso autostradale che cuoce il sensore.
Cercherò di fare altri aggiornamenti di fine vita dell’auto, poi verso settembre-ottobre dovrei smettere di bruciare gasolio ed iniziare a spostare elettroni… sarà un bel salto ma sono molto curioso.
