HVO - Pareri da chi lo sta utilizzando con costanza, non un pieno solo.......

[MarkoRamius]

Tutti i punti vendita IP hanno Optimo, non c'è nessuna distinzione

No, per esperienza.
Soprattutto al sud ci sono distributori che hanno semplice diesel. Puoi controllare anche sul sito IP

 

[Dn_1969]

Conosco una persona che lavora in sede IP Italia a Roma e mi ha assicurato che è tutto optimo

 

[MarkoRamius]

Conosco una persona che lavora in sede IP Italia a Roma e mi ha assicurato che è tutto optimo

Non so che dirti. La pagina IP per localizzare i distributori dice altro.
E anche il comportamento del mio motore

 

[Ciliegioso]

Optimo lo sto usando anche io, su un motore non compatibile con HVO.
Non trovo apprezzabili effetti sui consumi, ma notevoli miglioramenti rispetto al gasolio standard e ENI Diesel+ riguardo silenziosità al minimo, fluidità ed elasticità.
Attenzione che IP vende anche gasolio standard. Le pompe che erogano Optimo sono chiaramente indicate
Non trovo apprezzabili

IP non vende anche gasolio standard ma solo Optimo (idem per la benzina). Facile che al sud qualche distributore non abbia aggiornato la grafica delle pompe. Ma è tutto optimo (sul sito trovi le schede tecniche del gasolio normale ma ip nella sua rete a marchio ha sostituito tutto con il diesel additivato al prezzo del normale).

 

[MarkoRamius]

IP non vende anche gasolio standard ma solo Optimo (idem per la benzina). Facile che al sud qualche distributore non abbia aggiornato la grafica delle pompe. Ma è tutto optimo (sul sito trovi le schede tecniche del gasolio normale ma ip nella sua rete a marchio ha sostituito tutto con il diesel additivato al prezzo del normale).

Ne prendo atto. Evidentemente quando ho controllato sul sito i dati non erano aggiornati.
Resta il mistero della differenza abissale di comportamento del motore dopo aver rifornito da un IP che sulla pompa riportava "diesel" (in Sicilia) rispetto al rifornimento successivo in una pompa che riportava "Optimo" (in Lombardia)

 

[U2511]

Ho preferito fare gasolio a Trieste, sono agente e necessito fattura.....non sapevo facessero fattura nei punti Petrol, ma se è fattura estera bisogna essere iscritti al vies......ho fatto gasolio a 1.689 vicino a Monfalcone con fattura

No per i carburanti niente VIES, fanno parte dei regimi speciali e solo gli autotrasporti merci sopra 35 q.li possono ottenere fatture intra in reverse charge.
Per gli agenti c’era la Shell Card con cui avevi fattura italiana per tutti i rifornimenti in Europa. Non so se, adesso che Shell sta tornando nel retail, si può fare di nuovo.
La fattura che ti fanno i distributori sloveni la scarichi a costo senza recuperare Iva, ma, visto che sei agente, conviene fattura italiana. Come prezzi per non residenti, Trieste è un po’ cara, i prezzi migliori li trovi tra il pordenonese e il Veneto.

 

[Dn_1969]

Grazie U2511 per le precisazioni. Domani vado da un cliente proprio a Pordenone, ma col pieno appena fatto e il giro sloveno ho gasolio anche per tornare a casa a Cremona. Il primo pieno di IP optimo, dopo il periodo HVO, l'avevo fatto appena fuori Vicenza a un buon prezzo

 

[Ciliegioso]

Ne prendo atto. Evidentemente quando ho controllato sul sito i dati non erano aggiornati.
Resta il mistero della differenza abissale di comportamento del motore dopo aver rifornito da un IP che sulla pompa riportava "diesel" (in Sicilia) rispetto al rifornimento successivo in una pompa che riportava "Optimo" (in Lombardia)

Purtroppo molto spesso le differenze prestazionali o di qualità stessa del carburante non dipendono tanto da chi sta a monte ma da chi sta a valle.

 

[Dn_1969]

confermo che con gasolio NORMALE la mia auto ha finalmente ritrovato le prestazioni, è molto meno legata, la guida risulta brillante e in particolare ha un consumo decente.

Ho fatto 3 pieni di normale in questi 5 giorni di lunghi viaggi di lavoro e nell'ultimo pieno sono riuscito a fare addirittura i 18.5 km litro, cosa impossibile con HVO.

Per ora HVO, che ho utilizzato per 3 mesi per circa 9.000 km è bocciato, sia per i consumi nettamente piu' elevati della mia auto, sia per le prestazioni dell'auto calate in maniera evidente.

OK, il normale sporcherà di piu' bla bla bla bla bla, ma con HVO ero in giro con l'auto che in certe situazioni era penosa, non sopportavo piu' i 15 km litro, in città anche 14, non sopportavo piu' di vedere la lancetta calare velocemente e di arrivare in riserva a 700 km. Col normale riesco a fare piu' di 900 km con un pieno e ho ancora gasolio, non era possibile che a 700 km era in riserva e dovevo cercare un punto vendita per fare il pieno, ora inizio a cercarlo attorno a 850 km e sono sopra la riserva.

 

[eta*beta]

Per ora HVO, che ho utilizzato per 3 mesi per circa 9.000 km è bocciato, sia per i consumi nettamente piu' elevati della mia auto, sia per le prestazioni dell'auto calate in maniera evidente.

Anche perchè, da me, almeno, costa uguale al gasolio ordinario, se consuma molto di più e rende molto di meno, hai voglia a giustifiare le rigenerazioni diradate.

 

[Dn_1969]

oggi, altro viaggio di circa 450 km stracarico, 17.8 km litro (da pompa a pompa) , autostrada, statali e un pò di città, finalmente è ritornata la mia auto che avevo prima di rifornirla con HVO.

 

[Dn_1969]

ennesima conferma, con gasolio normale l'auto ha un consumo che con HVO mi potevo sognare, attualmente il consumo è attorno ai 18.5 km litro, stesse strade che percorrevo con HVO dove il consumo si aggirava attorno ai 15 km litro.........

oltretutto sembra un'altra auto, meno legata, reattiva, un pochino piu' rumorosa a freddo e all'accensione nel box si sente odore di gas di scarico che con HVO non si sentivano....

 

[Ciliegioso]

ennesima conferma, con gasolio normale l'auto ha un consumo che con HVO mi potevo sognare, attualmente il consumo è attorno ai 18.5 km litro, stesse strade che percorrevo con HVO dove il consumo si aggirava attorno ai 15 km litro.........

oltretutto sembra un'altra auto, meno legata, reattiva, un pochino piu' rumorosa a freddo e all'accensione nel box si sente odore di gas di scarico che con HVO non si sentivano....

Il fap rigenera più di frequente?

 

[Dn_1969]

Il fap rigenera più di frequente?

sembra rigeneri meno, dovrebbe rigenerare piu' spesso col gasolio normale e invece...... sto tenendo monitorato, oltre ai consumi, anche il discorso rigenerazioni e il consumo di adblue che con HVO era praticamente inesistente.

Ho come l'impressione che, piu' che il gasolio HVO, sia stato l'uso continuativo di additivo Lotion...... come se la mia auto non lo "digerisse," ultimamente era un'auto che definirei imbarazzante in alcune circostanze, ripresa, strade di montagna, nei consumi esagerati e le rigenerazioni, che all'inizo di uso con HVO si erano diradate, ultimamente erano costanti ogni 300 km.

 

[T81]

Vedi l'allegato 34195 Vedi l'allegato 34195

Il fap rigenera più di frequente?

Rispondo anche io a questa domanda con dei dati rilevati da me confrontati con quelli di altri utenti che montano il mio stesso motore (non posso verificarli):
si segnalano rigenerazioni ad intervalli nell'ordine dei 300 Km.
Sulla mia sono a 600 Km percorsi, 16 grammi di particolato accumulato, ancora non ha rigenerato.