HRV da 1 mese e già problemi

[fafiar]

Scusate il ritardo. Ecco le foto.Una è la maniglia, l'altra è il corrimano sul tettuccio. Dovrebbero cambiarmi entrambi.

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[albelilly]

Scusate il ritardo. Ecco le foto.Una è la maniglia, l'altra è il corrimano sul tettuccio. Dovrebbero cambiarmi entrambi.

hai provato a lucidare le parti con del semplice polish da carrozzeria ?

 

[NicoV12]

Ciao a tutti, mi avete evocato ed eccomi qua: lo sfigato con stessi problemi di fafiar che ha scritto su forum Honda

Anche a me hanno sotituito sonda Lambda, 200km fatti e x adesso spia motore e freno non si accendono...in compenso mi si è accesa quella dei pnuematici. sembra proprio che questa macchina + di 50km senza una spia accesa non li voglia fare.

lavoro nell'automotive e so benissimo che il prodotto che di inizio serie non è mai definitivo, però rompe le balle quando ti ci ritrovi in mezzo.

Visto quanto da te premesso, non vorrei sembrare fuoriluogo ma, hai provato a settare i sensori con il valore di pressione attuale?
Se ti si riaccende anche dopo il reset è più probabile che ci sia una perdita di pressione sugli pneumatici, anzichè i sensori guasti (sul CR-V sono quelli dell'ABS, penso anche sull'HR-V).

 

[HR-V 2016]

non sei fuori luogo, non ho idea di come si faccia a settare i sensori.
per vedere se la segnalazione del sensore è corretta non basta misurare la pressione e verificare se sta nel range previsto?

c'è un altro problema che mi dà da fare, è già la terza volta che a motore freddo, una volta al mattino, 2 volte alla sera dopo il lavoro, il motore fà un rumore veramente brutto, poi sparisce abbastanza rapidamente, basta fare qualche metro e non si ripresenta +.
L'ho registrato, fatto sentire al concessionario e la risposta è stata: "carburante sporco, il motore andava a 3 cilindri"...non mi sembra molto rassicurante.

So che il diesel è rumororso ma sul mio vecchio Volvo una roba simile non l'ho mai sentita in 12 anni di onorato servizio.

Ho letto un po' in giro e sembra invece essere un problema dei nuovi motori diesel: te lo tieni con l'accorgimento di girare sotto i 2k giri finchè non si scalda.

 

[3nigm4]

non sei fuori luogo, non ho idea di come si faccia a settare i sensori.
per vedere se la segnalazione del sensore è corretta non basta misurare la pressione e verificare se sta nel range previsto?

Allego la pagina del manuale

Edit: confermo che anche la HR-V (come quasi tutte oggi) non ha sensori dentro le ruote (montati sui cerchi) ma calcola la perdita di pressione in base alla differenza di rotolamento tramite i sensori ABS/ESP. Quindi il sistema va tarato ogni volta che si sostituiscono gli pneumatici e a pneumatici in pressione corretta: durante la taratura il sistema memorizza le velocità di rotazione attuali, quindi se si fa la taratura a pneumatici sgonfi per lui quella sarà la pressione corretta.

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[fafiar]

Scusate il ritardo. Ecco le foto.Una è la maniglia, l'altra è il corrimano sul tettuccio. Dovrebbero cambiarmi entrambi.

hai provato a lucidare le parti con del semplice polish da carrozzeria ?

Di piu; l'ho portata direttamente in carrozzeria e mi hanno detto di portarla subito in Honda. Infatti aspetto hanno provato loro e quindi aspetto i ricambi da loro promessi

 

[albelilly]

Scusate il ritardo. Ecco le foto.Una è la maniglia, l'altra è il corrimano sul tettuccio. Dovrebbero cambiarmi entrambi.

hai provato a lucidare le parti con del semplice polish da carrozzeria ?

Di piu; l'ho portata direttamente in carrozzeria e mi hanno detto di portarla subito in Honda. Infatti aspetto hanno provato loro e quindi aspetto i ricambi da loro promessi

capisco, mi lasciano stupito esempi come il tuo dai quali noto che purtroppo anche in Honda, marchio famoso per la qualità costruttiva e l'affidabilità, le magagne non mancano... ad ogni modo per fortuna la garanzia sistemerà ogni cosa.

 

[lerobert]

Scusate il ritardo. Ecco le foto.Una è la maniglia, l'altra è il corrimano sul tettuccio. Dovrebbero cambiarmi entrambi.

hai provato a lucidare le parti con del semplice polish da carrozzeria ?

Di piu; l'ho portata direttamente in carrozzeria e mi hanno detto di portarla subito in Honda. Infatti aspetto hanno provato loro e quindi aspetto i ricambi da loro promessi

capisco, mi lasciano stupito esempi come il tuo dai quali noto che purtroppo anche in Honda, marchio famoso per la qualità costruttiva e l'affidabilità, le magagne non mancano... ad ogni modo per fortuna la garanzia sistemerà ogni cosa.

Scusate, non ricordo, ma questi HR-V sono "Giapponesi" o "Messicani"? Nel secondo caso potrebbero risentire della sindrome di Celaya?

 

[albelilly]

Scusate il ritardo. Ecco le foto.Una è la maniglia, l'altra è il corrimano sul tettuccio. Dovrebbero cambiarmi entrambi.

hai provato a lucidare le parti con del semplice polish da carrozzeria ?

Di piu; l'ho portata direttamente in carrozzeria e mi hanno detto di portarla subito in Honda. Infatti aspetto hanno provato loro e quindi aspetto i ricambi da loro promessi

capisco, mi lasciano stupito esempi come il tuo dai quali noto che purtroppo anche in Honda, marchio famoso per la qualità costruttiva e l'affidabilità, le magagne non mancano... ad ogni modo per fortuna la garanzia sistemerà ogni cosa.

Scusate, non ricordo, ma questi HR-V sono "Giapponesi" o "Messicani"? Nel secondo caso potrebbero risentire della sindrome di Celaya?

se ben ricordo sono messicani...

 

[3nigm4]

Dovrebbero essere gli ultimi messicani, mentre i prossimi arrivi (secondo voci ufficiose) dovrebbero essere made in Japan