Hot Hatch in declino?

[F1lippo]

Se non ci sono spese straordinarie con una storica ci vai avanti 10 anni con quella cifra--

Quest'anno prevedo di risparmiare sul carburante

 

[streak]

Mi ricorda la horizon,vero

L'auto con la quale ho preso la patente

 

[edoardosavoia]

Si certo, la Cheysler Sunbeam (già Talbot Sunbeam, con nuovo frontale quando l’acquistai io) era una bella 2 volumi segmento B a trazione posteriore.

Siamo sicuri che all'epoca fosse una segmento B?
La Delta del 1979 era lunga 3,90 m ed era una segmento C.

 

[Ax-80]

L'auto con la quale ho preso la patente

Grande

 

[Ax-80]

Quest'anno prevedo di risparmiare sul carburante

Pare di sì.

 

[streak]

Grande

Beh grazie...
ma perché "grande"?
In fondo era solo l'auto di mio padre, l'unica che avevamo a disposizione in famiglia all'epoca.
Talbot Horizon 1.3 GLS blu scuro.
68 cavalli e 157 km/h di vel. max.

 

[Ax-80]

Beh grazie...
ma perché "grande"?
In fondo era solo l'auto di mio padre, l'unica che avevamo a disposizione in famiglia all'epoca.
Talbot Horizon 1.3 GLS blu scuro.
68 cavalli e 157 km/h di vel. max.

Grande tu, mitico

 

[streak]

Grande tu, mitico

Ma dai, ma perché?
Così mi fai arrossire
Non credo di avere proprio niente di mitico...

 

[pilota54]

Siamo sicuri che all'epoca fosse una segmento B?
La Delta del 1979 era lunga 3,90 m ed era una segmento C.

Era una B sia come dimensioni (lunghezza 3.83) che come prezzo, abbastanza contenuto e poi era solo a 3 porte. Però era ben rifinita dentro, aveva anche la consolle centrale.
La Horizon invece era una segmento C.

 

[Ax-80]

Ma dai, ma perché?
Così mi fai arrossire
Non credo di avere proprio niente di mitico...

Perché è uno spettacolo che hai imparato su un mezzo così particolare. Sai che da bambini ti restano i nomi così, a caso? Horizon, Talbot, 2cv.. R4... Tutte auto, ve ne sono altre, che ti ricordi così. Per non parlare della mitica, testuale, renault detto con AU e la T ben calcata in fondo

 

[streak]

Perché è uno spettacolo che hai imparato su un mezzo così particolare. Sai che da bambini ti restano i nomi così, a caso? Horizon, Talbot, 2cv.. R4... Tutte auto, ve ne sono altre, che ti ricordi così. Per non parlare della mitica, testuale, renault detto con AU e la T ben calcata in fondo

Beh, ma non è mica merito mio se è stata proprio quell'auto lì...
Giusto perché convinsi mio padre a comprarsela, quando avevo 15 anni, perché ce l'avevano già due miei zii e ne erano contenti. Ed era stata pure Auto dell'Anno.

In verità i miei primissimi passi al volante li feci verso i 12 anni su una trazione posteriore/motore posteriore... una Fiat 850!

 

[maxressora]

Si certo, la Cheysler Sunbeam (già Talbot Sunbeam, con nuovo frontale quando l’acquistai io) era una bella 2 volumi segmento B a trazione posteriore.

...e non era l'unica TP, all'epoca erano tali anche Opel Kadett City e Ford Escort...

 

[Ax-80]

Beh, ma non è mica merito mio se è stata proprio quell'auto lì...
Giusto perché convinsi mio padre a comprarsela, quando avevo 15 anni, perché ce l'avevano già due miei zii e ne erano contenti. Ed era stata pure Auto dell'Anno.

In verità i miei primissimi passi al volante li feci verso i 12 anni su una trazione posteriore/motore posteriore... una Fiat 850!

Ah ah... Ancor meglio

 

[Aksis]

Comunque non capisco cosa ci facciano la 500 e la Swift nell'elenco visto che non sono hot hatch

 

[pilota54]

...e non era l'unica TP, all'epoca erano tali anche Opel Kadett City e Ford Escort...

Vero. La Kadett City la guidai nel 1977 (avevo 23 anni) perchè fui invitato da un amico co-organizzatore a seguire una gara ciclistica con una delle vetture ufficialmente al seguito, appunto delle nuovissime Kadett City "restyling". La gara si svolgeva nei pressi di Sortino (SR) e io speravo di fare un rally da quelle parti con la mia Simca Rallye 2 GR.1 (poi non lo feci) quindi la ritenni una buona occasione per vedere quelle strade.
Nei trasferimenti mi divertivo (ovviamente soprattutto in discesa perchè aveva 60 cv) a farla "scodare" un po'............

La vera Hot Hatch della Opel allora era la Kadett GTE, 105 e poi 115 cv, "regina" del GR.1 insieme alla Ford Escort RS DOHC (130 cv) dopo l'addio dell'Alfa Romeo GTV 2.000.