La sempre maggiore diffusione di auto elettriche e ibride ha portato allo sviluppo di una nuova branca tecnica: la Thermo Management Automotive.
La gestione delle temperature interne ed esterne all'auto, la resa e la durata delle batterie e delle componenti elettriche sono ormai oggetto di studio e pianificazione.
Troppo freddo o troppo caldo fa male specialmente ai veicoli con batterie ad alto voltaggio.
Ogni casa si regola in modo diverso. La Tesla avverte di non lasciare più di 24 ore l'auto a temperature sotto i 30° o sopra i 60°. Toyota non dice nulla. Honda avverte con la frase che hai trovato sul libretto di manutenzione, senza indicare dei limiti.
Si tratta comunque di casi estremi (purtroppo sempre più frequenti ormai in sù) che vanno affrontati cum grano salis.
Se tu abitassi in Sicilia, con l'auto nera e non avessi alcun riparo dovresti preoccuparti. Ma se non sei in questa situazione puoi stare tranquillo.
Sotto i 30°C?