Ho un problema con la subaru

[reFORESTERation]

La percezione della velocità..
Considerate che vivo in un paradiso per gli automobilisti, niente velox, zero quelli fissi pochissimi i mobili è quasi un evento incontrarne uno, sono 3 anni che non ne vedo per strada (faccio 30.000 km l'anno), i controlli delle pattuglie sono pochi, quindi nn è improbabile trovarsi a doppiare se non triplicare i limiti.
Questa sera, tornando dal lavoro, avevo una golf 4 tdi 130cv davanti (la riconosci dalla scritta TDI, dove DI sono rosse, è un iniettore pompa 130cv), io le ero dietro e andavamo in una provinciale con il limite fissato sui 70, eravamo sui 140, io ero in sesta col cruise, la strada è dritta, 2 curve una veloce l'altra un po' meno perché chiuse molto, ma io tranquillo andavo per la mia strada e, il proprietario della golf immagino avesse creduto che lo stavo "incalzando".. Ebbene, arrivati a quella curva che chiude che con la 207 turbo benzina di mia moglie, assettata con eibach + bilstein, con gomme 225/45/17 pzero nero, riesco a fare al massimo a 110km/h, oggi in tutta tranquillità ma come sempre percorro quella curva, era bagnato per terra ed ero ai 140 c.ca (di tachimetro suby..quindi saranno stati 130), la golf dicevo, si sentiva in competizione..ma io ero preso dai credeance clearwater revival...in quella curva la golf...ciao! 3 imbardate, botta col culo sul guard rail e fanale rotto (ho sentito i cocci sotto la mia suby).. Si è salvato grazie all'esp e al semaforo che è 400 m dopo la curva.
Così ho constato di quanto io, ero tranquillo e sicuro con nokian wrg2 e bagnato, i quali sono agli antipodi per quanto fanno schifo le wrg2, non una esitazione, nulla di nulla..la golf è stata miracolata!!
Questo è un gran problema! Non hai la percezione dei limiti altrui, rischiando di fidarsi tropp anche di una Fuji..l

 

[arhat]

quelle belle statali che quando passo dalle tue parti faccio agli 80 max appunto per non incappare in omaggi veloxiali standomene tutto a dx a sfioro di guardrail a guisa di doppiato.

ps: "l'ha salvato il semforo" che si è aggrappato al palo ?

 

[lorenzo.morselli]

La percezione della velocità... Questo è un gran problema! Non hai la percezione dei limiti altrui, rischiando di fidarsi tropp anche di una Fuji..l

di solito "funziona" che chi segue si "fida", tanto c'è quello davanti che se si "schianta" quello che segue si "salva"... forse... piuttosto... direi che è stato stolto (sto leggero) il golfista... nel non sapere i suoi di limiti... se dietro aveva un pilota di rally che andava a manetta che faceva??

 

[zeusbimba]

La percezione della velocità..
Considerate che vivo in un paradiso per gli automobilisti, niente velox, zero quelli fissi pochissimi i mobili è quasi un evento incontrarne uno, sono 3 anni che non ne vedo per strada (faccio 30.000 km l'anno), i controlli delle pattuglie sono pochi, quindi nn è improbabile trovarsi a doppiare se non triplicare i limiti.
Questa sera, tornando dal lavoro, avevo una golf 4 tdi 130cv davanti (la riconosci dalla scritta TDI, dove DI sono rosse, è un iniettore pompa 130cv), io le ero dietro e andavamo in una provinciale con il limite fissato sui 70, eravamo sui 140, io ero in sesta col cruise, la strada è dritta, 2 curve una veloce l'altra un po' meno perché chiuse molto, ma io tranquillo andavo per la mia strada e, il proprietario della golf immagino avesse creduto che lo stavo "incalzando".. Ebbene, arrivati a quella curva che chiude che con la 207 turbo benzina di mia moglie, assettata con eibach + bilstein, con gomme 225/45/17 pzero nero, riesco a fare al massimo a 110km/h, oggi in tutta tranquillità ma come sempre percorro quella curva, era bagnato per terra ed ero ai 140 c.ca (di tachimetro suby..quindi saranno stati 130), la golf dicevo, si sentiva in competizione..ma io ero preso dai credeance clearwater revival...in quella curva la golf...ciao! 3 imbardate, botta col culo sul guard rail e fanale rotto (ho sentito i cocci sotto la mia suby).. Si è salvato grazie all'esp e al semaforo che è 400 m dopo la curva.
Così ho constato di quanto io, ero tranquillo e sicuro con nokian wrg2 e bagnato, i quali sono agli antipodi per quanto fanno schifo le wrg2, non una esitazione, nulla di nulla..la golf è stata miracolata!!
Questo è un gran problema! Non hai la percezione dei limiti altrui, rischiando di fidarsi tropp anche di una Fuji..l

Quel tipo di golf l'aveva mio fratello fino a 5-6 anni fa, il grosso problema sono le sospensioni, arrivate a 100 mila km diventano penose e compromettono molto la stabilità della macchina, poi magari era anche ubriaco.... è una situazione che non dice molto.... :?

 

[Mauro 65]

Aggiungo una cosa, dalla mia pur non attualissima esperienza VW
Le VW, quando tengo, sembrano incollate all'asfalto, ma quando mollano lo fanno senza preavviso.
In sostanza, la sensazione è che manchi il preavviso di perdita di aderenza, che la tenuta si del tipo sì o no.

 

[reFORESTERation]

quelle belle statali che quando passo dalle tue parti faccio agli 80 max appunto per non incappare in omaggi veloxiali standomene tutto a dx a sfioro di guardrail a guisa di doppiato.

ps: "l'ha salvato il semforo" che si è aggrappato al palo ?

La ss16 è altra cosa, li è più controllato, specie in estate.
Il semaforo alle 11 è lampeggiante!

 

[Suby01]

Questa sera, tornando dal lavoro, avevo una golf 4 tdi 130cv davanti (la riconosci dalla scritta TDI, dove DI sono rosse, è un iniettore pompa 130cv),

Anche i primi 115 cv avevano la D e la I rosse

 

[Suby01]

La percezione della velocità..
Considerate che vivo in un paradiso per gli automobilisti, niente velox, zero quelli fissi pochissimi i mobili è quasi un evento incontrarne uno, sono 3 anni che non ne vedo per strada (faccio 30.000 km l'anno), i controlli delle pattuglie sono pochi, quindi nn è improbabile trovarsi a doppiare se non triplicare i limiti.
Questa sera, tornando dal lavoro, avevo una golf 4 tdi 130cv davanti (la riconosci dalla scritta TDI, dove DI sono rosse, è un iniettore pompa 130cv), io le ero dietro e andavamo in una provinciale con il limite fissato sui 70, eravamo sui 140, io ero in sesta col cruise, la strada è dritta, 2 curve una veloce l'altra un po' meno perché chiuse molto, ma io tranquillo andavo per la mia strada e, il proprietario della golf immagino avesse creduto che lo stavo "incalzando".. Ebbene, arrivati a quella curva che chiude che con la 207 turbo benzina di mia moglie, assettata con eibach + bilstein, con gomme 225/45/17 pzero nero, riesco a fare al massimo a 110km/h, oggi in tutta tranquillità ma come sempre percorro quella curva, era bagnato per terra ed ero ai 140 c.ca (di tachimetro suby..quindi saranno stati 130), la golf dicevo, si sentiva in competizione..ma io ero preso dai credeance clearwater revival...in quella curva la golf...ciao! 3 imbardate, botta col culo sul guard rail e fanale rotto (ho sentito i cocci sotto la mia suby).. Si è salvato grazie all'esp e al semaforo che è 400 m dopo la curva.
Così ho constato di quanto io, ero tranquillo e sicuro con nokian wrg2 e bagnato, i quali sono agli antipodi per quanto fanno schifo le wrg2, non una esitazione, nulla di nulla..la golf è stata miracolata!!
Questo è un gran problema! Non hai la percezione dei limiti altrui, rischiando di fidarsi tropp anche di una Fuji..l

Quel tipo di golf l'aveva mio fratello fino a 5-6 anni fa, il grosso problema sono le sospensioni, arrivate a 100 mila km diventano penose e compromettono molto la stabilità della macchina, poi magari era anche ubriaco.... è una situazione che non dice molto.... :?

Ne ho trovato anche io uno stampato su un albero una volta.... quando ho visto la macchina me la sono fatta sotto. Era uguale a quella di un mio amico (va beh ce ne sono tante di golf). Il guidatore per fortuna non si era fatto niente, la macchina era disintegrata. Ma la colpa più che dell'auto era del guidatore che era ubriaco marcio... visto che è uscito all'esterno di una curva verso destra, fortuna ha voluto che non arrivasse nessuno dall'altra parte altrimenti ci scappava un frontale e forse anche il morto

 

[reFORESTERation]

Questa sera, tornando dal lavoro, avevo una golf 4 tdi 130cv davanti (la riconosci dalla scritta TDI, dove DI sono rosse, è un iniettore pompa 130cv),

Anche i primi 115 cv avevano la D e la I rosse

Si lo so

 

[arhat]

quelle belle statali che quando passo dalle tue parti faccio agli 80 max appunto per non incappare in omaggi veloxiali standomene tutto a dx a sfioro di guardrail a guisa di doppiato.

ps: "l'ha salvato il semforo" che si è aggrappato al palo ?

La ss16 è altra cosa, li è più controllato, specie in estate.
Il semaforo alle 11 è lampeggiante!

la 16 ? e chi l'ha vista, parlo della trignina e consorelle varie

ps.: a proposito, che fate osate ? O.T.U.A.W.

 

[zeusbimba]

La percezione della velocità..
Considerate che vivo in un paradiso per gli automobilisti, niente velox, zero quelli fissi pochissimi i mobili è quasi un evento incontrarne uno, sono 3 anni che non ne vedo per strada (faccio 30.000 km l'anno), i controlli delle pattuglie sono pochi, quindi nn è improbabile trovarsi a doppiare se non triplicare i limiti.
Questa sera, tornando dal lavoro, avevo una golf 4 tdi 130cv davanti (la riconosci dalla scritta TDI, dove DI sono rosse, è un iniettore pompa 130cv), io le ero dietro e andavamo in una provinciale con il limite fissato sui 70, eravamo sui 140, io ero in sesta col cruise, la strada è dritta, 2 curve una veloce l'altra un po' meno perché chiuse molto, ma io tranquillo andavo per la mia strada e, il proprietario della golf immagino avesse creduto che lo stavo "incalzando".. Ebbene, arrivati a quella curva che chiude che con la 207 turbo benzina di mia moglie, assettata con eibach + bilstein, con gomme 225/45/17 pzero nero, riesco a fare al massimo a 110km/h, oggi in tutta tranquillità ma come sempre percorro quella curva, era bagnato per terra ed ero ai 140 c.ca (di tachimetro suby..quindi saranno stati 130), la golf dicevo, si sentiva in competizione..ma io ero preso dai credeance clearwater revival...in quella curva la golf...ciao! 3 imbardate, botta col culo sul guard rail e fanale rotto (ho sentito i cocci sotto la mia suby).. Si è salvato grazie all'esp e al semaforo che è 400 m dopo la curva.
Così ho constato di quanto io, ero tranquillo e sicuro con nokian wrg2 e bagnato, i quali sono agli antipodi per quanto fanno schifo le wrg2, non una esitazione, nulla di nulla..la golf è stata miracolata!!
Questo è un gran problema! Non hai la percezione dei limiti altrui, rischiando di fidarsi tropp anche di una Fuji..l

Quel tipo di golf l'aveva mio fratello fino a 5-6 anni fa, il grosso problema sono le sospensioni, arrivate a 100 mila km diventano penose e compromettono molto la stabilità della macchina, poi magari era anche ubriaco.... è una situazione che non dice molto.... :?

Ne ho trovato anche io uno stampato su un albero una volta.... quando ho visto la macchina me la sono fatta sotto. Era uguale a quella di un mio amico (va beh ce ne sono tante di golf). Il guidatore per fortuna non si era fatto niente, la macchina era disintegrata. Ma la colpa più che dell'auto era del guidatore che era ubriaco marcio... visto che è uscito all'esterno di una curva verso destra, fortuna ha voluto che non arrivasse nessuno dall'altra parte altrimenti ci scappava un frontale e forse anche il morto

Infatti, queste bestie sono una minaccia allucinante, cacchio anche a me piace far serata con gli amici e non sono certo un santo però alcune persone non dovrebbero guidare e se pizzicate dalle forze dell'ordine con quantità di alcol da mostri, patente revocata a vita!!!!

 

[zero c.]

Quindi...alcolemia
0,5 per tutti
0,9 per alcuni tra cui te
Ma non di più...

 

[LIVORNO_1915]

La percezione della velocità..
Considerate che vivo in un paradiso per gli automobilisti, niente velox, zero quelli fissi pochissimi i mobili è quasi un evento incontrarne uno, sono 3 anni che non ne vedo per strada (faccio 30.000 km l'anno), i controlli delle pattuglie sono pochi, quindi nn è improbabile trovarsi a doppiare se non triplicare i limiti.
Questa sera, tornando dal lavoro, avevo una golf 4 tdi 130cv davanti (la riconosci dalla scritta TDI, dove DI sono rosse, è un iniettore pompa 130cv), io le ero dietro e andavamo in una provinciale con il limite fissato sui 70, eravamo sui 140, io ero in sesta col cruise, la strada è dritta, 2 curve una veloce l'altra un po' meno perché chiuse molto, ma io tranquillo andavo per la mia strada e, il proprietario della golf immagino avesse creduto che lo stavo "incalzando".. Ebbene, arrivati a quella curva che chiude che con la 207 turbo benzina di mia moglie, assettata con eibach + bilstein, con gomme 225/45/17 pzero nero, riesco a fare al massimo a 110km/h, oggi in tutta tranquillità ma come sempre percorro quella curva, era bagnato per terra ed ero ai 140 c.ca (di tachimetro suby..quindi saranno stati 130), la golf dicevo, si sentiva in competizione..ma io ero preso dai credeance clearwater revival...in quella curva la golf...ciao! 3 imbardate, botta col culo sul guard rail e fanale rotto (ho sentito i cocci sotto la mia suby).. Si è salvato grazie all'esp e al semaforo che è 400 m dopo la curva.
Così ho constato di quanto io, ero tranquillo e sicuro con nokian wrg2 e bagnato, i quali sono agli antipodi per quanto fanno schifo le wrg2, non una esitazione, nulla di nulla..la golf è stata miracolata!!
Questo è un gran problema! Non hai la percezione dei limiti altrui, rischiando di fidarsi tropp anche di una Fuji..l

scusami, esattamente, che auto hai?

 

[reFORESTERation]

La percezione della velocità..
Considerate che vivo in un paradiso per gli automobilisti, niente velox, zero quelli fissi pochissimi i mobili è quasi un evento incontrarne uno, sono 3 anni che non ne vedo per strada (faccio 30.000 km l'anno), i controlli delle pattuglie sono pochi, quindi nn è improbabile trovarsi a doppiare se non triplicare i limiti.
Questa sera, tornando dal lavoro, avevo una golf 4 tdi 130cv davanti (la riconosci dalla scritta TDI, dove DI sono rosse, è un iniettore pompa 130cv), io le ero dietro e andavamo in una provinciale con il limite fissato sui 70, eravamo sui 140, io ero in sesta col cruise, la strada è dritta, 2 curve una veloce l'altra un po' meno perché chiuse molto, ma io tranquillo andavo per la mia strada e, il proprietario della golf immagino avesse creduto che lo stavo "incalzando".. Ebbene, arrivati a quella curva che chiude che con la 207 turbo benzina di mia moglie, assettata con eibach + bilstein, con gomme 225/45/17 pzero nero, riesco a fare al massimo a 110km/h, oggi in tutta tranquillità ma come sempre percorro quella curva, era bagnato per terra ed ero ai 140 c.ca (di tachimetro suby..quindi saranno stati 130), la golf dicevo, si sentiva in competizione..ma io ero preso dai credeance clearwater revival...in quella curva la golf...ciao! 3 imbardate, botta col culo sul guard rail e fanale rotto (ho sentito i cocci sotto la mia suby).. Si è salvato grazie all'esp e al semaforo che è 400 m dopo la curva.
Così ho constato di quanto io, ero tranquillo e sicuro con nokian wrg2 e bagnato, i quali sono agli antipodi per quanto fanno schifo le wrg2, non una esitazione, nulla di nulla..la golf è stata miracolata!!
Questo è un gran problema! Non hai la percezione dei limiti altrui, rischiando di fidarsi tropp anche di una Fuji..l

scusami, esattamente, che auto hai?

dici sul serio?? stai parlando con me???
una forester 3 boxer diesel, perchè?

 

[reFORESTERation]

quelle belle statali che quando passo dalle tue parti faccio agli 80 max appunto per non incappare in omaggi veloxiali standomene tutto a dx a sfioro di guardrail a guisa di doppiato.

ps: "l'ha salvato il semforo" che si è aggrappato al palo ?

La ss16 è altra cosa, li è più controllato, specie in estate.
Il semaforo alle 11 è lampeggiante!

la 16 ? e chi l'ha vista, parlo della trignina e consorelle varie

ps.: a proposito, che fate osate ? O.T.U.A.W.

bè quella è un caso isolato, li ultimamente è davvero controllato (ma è una strada che faccio si e non 1 volta l'anno), troppi morti ha fatto, quelle belle curve, l'assenza di velox o pattuglie, solo che l'inverno li ghiaccia e...... boooom.
Ultimamente li è davvero controllato, ma è un caso isolato.
Osano osano..pur con l'OTUAW