<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ho provato l'XC60, ma... | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Ho provato l'XC60, ma...

manuk74 ha scritto:
Diciamo la stessa cosa ma non mi stai capendo, io non dico che la sospensione si adatta allo stile di guida, bensì che, in base al tipo di ammortizzazione scelto (confort, sport o dinamyc) la centralina (o le centraline) che regolano gli ammortizzatori modificano la velocità di risposta degli stessi.

Il concetto basico è: "schiacci un tasto e cambi l'assetto". Si vede che ho capito male tutti i discorsi delle centraline :? , però se semplificando diciamo la stessa cosa allora OK....
 
O.k., grazie a tutti per i consigli.

In chiusura mi potreste dire la vostra esperienza con i consumi e i prezzi dei tagliandi della XC60, 163 CV, cambio automatico?

Grazie ancora.
 
Dopo 28000 il consumo medio è di 10km/l. (o l/100km) :D

Tagliando dei 30000 fatto a 23000 (dopo 1 anno): 320?.

163cv, AWD, gertronic

ciao.
 
Dopo 29 giorni e 2000 km (80% montagna) per la 205 CV manuale, oltre che ottima posso dirti che il consumo, primi due pieni esclusi, è attorno a 9,8 l/100 km
 
vveneto ha scritto:
Beh, devo dire che l'XC60 è una bella spugna, ma già lo si sapeva...

Sul fatto che la XC60, con i motori di esordio: i D5 monoturbo nelle versioni "normali" da 163 e 185 CV (soprattutto quest'ultimo) consumasse parecchio non ci piove.
Lo stesso vale per il nuovo biturbo in versione 205 CV, credo che qualsiasi auto di quel tipo, trazione, peso, e aerodinamica, con quella potenza, difficilmente possa andare oltre i 10 Km/L di media, qualunque sia il marchio, anche se i 9,8 L/100 KM indicati da Alboghett e in condizioni non certo favorevoli (motore nuovo e montagna) mi inducono ad un certo ottimismo.

Sarei invece curioso di sapere i consumi dell'XC60 col D5 2.4 Biturbo da 163 CV, i dati di coppia mi sembrano interessanti e tali da non rendere la vettura sottomotorizzata, mi pare che nessuno dei dati di consumo postati sinora relativamente alla XC60 si riferisca a questa configurazione, che poi, se ho ben capito, è quella che interessa il nostro amico.

Di sicuro i consumi sono scesi e di parecchio nella XC60 in versione Dirve col D5 monoturbina da 175 CV e trazione anteriore.

Per 6 mesi abbiamo avuto come vettura demo una 185 CV automatica e il consumo medio (vetttura utilizzata prevalentemente in ambito urbano od extra urbano, dai titolari nel tragitto casa concessionaria, da me per andare in banca al centro e, soprattutto dai clienti per le prove, quindi senza particolari riguardoi per l'economia di esercizio) era da computer di bordo nell'ordine dei 9 - 9,5 Km/L.

Poi abbiamo avuto per l'appunto una 175 CV manuale e il consumo medio, nelle stesse identiche condizioni era di 11 - 12 Km/L.
Per di più il motore l'ho trovato molto brillante, forse (probabilmente sono impressioni) anche più del 185 CV
 
smargia2002 ha scritto:
Per 6 mesi abbiamo avuto come vettura demo una 185 CV automatica e il consumo medio (vetttura utilizzata prevalentemente in ambito urbano od extra urbano, dai titolari nel tragitto casa concessionaria, da me per andare in banca al centro e, soprattutto dai clienti per le prove, quindi senza particolari riguardoi per l'economia di esercizio) era da computer di bordo nell'ordine dei 9 - 9,5 Km/L.

Poi abbiamo avuto per l'appunto una 175 CV manuale e il consumo medio, nelle stesse identiche condizioni era di 11 - 12 Km/L.
Per di più il motore l'ho trovato molto brillante, forse (probabilmente sono impressioni) anche più del 185 CV

Il binomio cambio automatico e trazione integrale è deleterio, su qualunque auto. Posso dire che la mia attuale XC70 consuma come le vecchie XC90, intorno ai 10/10,5 litri /100 KM. Quella che consumava meno in assoluto era la prima XC90 con il 163cv, ma era pure senza FAP, circa mezzo litro in meno.
Un'altro dato interessante da considerare sui consumi è la gommatura. A parità di condizioni la differenza a sfavore delle termiche è pari a circa mezzo litro.
 
Se non sbaglio, però, sul catalogo della XC60 sia nel 163cv biturbo che nel 205cv biturbo vengono dichiarati gli stessi consumi, oltre alla stessa coppia.
 
smargia2002 ha scritto:
vveneto ha scritto:
Beh, devo dire che l'XC60 è una bella spugna, ma già lo si sapeva...

Sul fatto che la XC60, con i motori di esordio: i D5 monoturbo nelle versioni "normali" da 163 e 185 CV (soprattutto quest'ultimo) consumasse parecchio non ci piove.
Lo stesso vale per il nuovo biturbo in versione 205 CV, credo che qualsiasi auto di quel tipo, trazione, peso, e aerodinamica, con quella potenza, difficilmente possa andare oltre i 10 Km/L di media, qualunque sia il marchio, anche se i 9,8 L/100 KM indicati da Alboghett e in condizioni non certo favorevoli (motore nuovo e montagna) mi inducono ad un certo ottimismo.

Sarei invece curioso di sapere i consumi dell'XC60 col D5 2.4 Biturbo da 163 CV, i dati di coppia mi sembrano interessanti e tali da non rendere la vettura sottomotorizzata, mi pare che nessuno dei dati di consumo postati sinora relativamente alla XC60 si riferisca a questa configurazione, che poi, se ho ben capito, è quella che interessa il nostro amico.

Di sicuro i consumi sono scesi e di parecchio nella XC60 in versione Dirve col D5 monoturbina da 175 CV e trazione anteriore.

Per 6 mesi abbiamo avuto come vettura demo una 185 CV automatica e il consumo medio (vetttura utilizzata prevalentemente in ambito urbano od extra urbano, dai titolari nel tragitto casa concessionaria, da me per andare in banca al centro e, soprattutto dai clienti per le prove, quindi senza particolari riguardoi per l'economia di esercizio) era da computer di bordo nell'ordine dei 9 - 9,5 Km/L.

Poi abbiamo avuto per l'appunto una 175 CV manuale e il consumo medio, nelle stesse identiche condizioni era di 11 - 12 Km/L.
Per di più il motore l'ho trovato molto brillante, forse (probabilmente sono impressioni) anche più del 185 CV

Con la mia XC70 205 CV Automatica faccio tranquillamente 11 km/litro, su percorsi estremamente variegati (città, statale, autostrada + traffico caotico abitando a Roma).
IL CdB, indica 8,7/8,8 litri ogni 100 km, e la percorrenza effettiva con un pieno (70lt.) è di circa 770/780 km, ed in questo caso non riesco ad immettere più di 66/67 litri di gasolio, con la riserva praticamente a 0.
Direi quindi che, considerate le prestazioni piuttosto elevate dell'auto, alle quali non rinuncio di certo, soprattutto in fatto di accellerazione e ripresa, i consumi non sono poi così male considerando ovviamente filtro antiparticolato, peso, gomme termiche 235 di larghezza, carico medio al 50%, automatico e il fattore 4wd.
Ad onor del vero devo dire che i consumi sono diminuiti sensibilmente con il passare dei km (attualmente sono sui 42mila), e questo è sempre accaduto anche con le mie precedenti D5 (V70 163 cv manuale, XC70 163 cv automatica), raggiungendo la massima efficienza in fatto dei consumi intorno ai 100 mila km.
Quindi ci andrei un pò cauto nel giudicare particolarmente assetate le nostre auto.
Molto probabilmente BMW è più efficiente, ma con MB e Audi, a parità di versioni, ce la giochiamo tranquillamente.
 
P.s. Ho seguito il consiglio di provare la XC60 col cambio manuale e effettivamente il controllo e' molto superiore, soprattutto sulle rotatorie.
La dolcezza del cambio manuale e', per la mia esperienza, senza paragoni!
 
Luca1958 ha scritto:
P.s. Ho seguito il consiglio di provare la XC60 col cambio manuale e effettivamente il controllo e' molto superiore, soprattutto sulle rotatorie.
La dolcezza del cambio manuale e', per la mia esperienza, senza paragoni!

Si, però non pui cavartela con così poco.
Devi dirci che decisione hai preso.

Un saluto.
 
aboghett ha scritto:
Dopo 29 giorni e 2000 km (80% montagna) per la 205 CV manuale, oltre che ottima posso dirti che il consumo, primi due pieni esclusi, è attorno a 9,8 l/100 km

Ora a 3000 km, sono a 9,5 l/100 km, sempre 80% montagna, con le termiche.

Il termine di paragone è la V50 2.0 D che sui medesimi percorsi consumava 7,8 - 8 l/100 km.

In ogni caso credo che il 205 CV sia il suo motore, specie in caso di usi non autostradali e viaggi anche a carico.
 
smargia2002 ha scritto:
Luca1958 ha scritto:
P.s. Ho seguito il consiglio di provare la XC60 col cambio manuale e effettivamente il controllo e' molto superiore, soprattutto sulle rotatorie.
La dolcezza del cambio manuale e', per la mia esperienza, senza paragoni!

Si, però non pui cavartela con così poco.
Devi dirci che decisione hai preso.

Un saluto.
:D :D :D In effetti avrei gia' deciso per la AWD Momentum da 163 CV, bronzo o nera con gli interni chiari, ma sembra che per ora non si possa avere con certezza perche' le scorte sono agli sgoccioli e per le nuove si dovra' aspettare un po'. Voci di corridoio indicano l'Euro5 come causa del ritardo e, molto probabilmente, del ritocco del listino.

Comunque devo fare qualche altro test drive perche' a mia moglie, oltre alla XC60, piace molto la nuova 5008 di Peugeot col tetto panoramico grande che aiuterebbe non poco per il mal d'auto. Effettivamente non e' male, ma non regge il confronto con l'XC60, da tutti i punti di vista escluso il numero di posti.
 

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