1) ti ripeto che il diesel ha bisogno del turbocompressore, per il fatto dei cv della auris ho già spiegato il perché (collo di bottiglia? guarda che l'elettrico ha più rendimento di tutti i cari diesel messi insieme, fornisce tutta la potenza subito e in maniera costante), avrebbero potuto sommare i cavalli dei due motori usando la calcolatrice ma siccome sono una azienda seria hanno scritto i cavalli totali reali che l'auto tira fuori a causa delle due fasce diverse in cui lavorano i due motori (guardati un paio di grafici a proposito). Non capisco la tua comparazione visto che il concetto e l'argomento è diverso, "panino al salame o scarpe da tennis".
Oltretutto claudik ha il coraggio di farmi la ramanzina, quando proprio tu non hai scritto nulla, ma ti sei tenuto sul vago solo per darmi contro.
2) attento che finisci lapidato se i proprietari di diesel con fap/dpf (sopratutto pre 2010) ti dovessero trovare. E comunque ti sembra un bene avere una roba fallata messa per ingrossare le tasche di alcuni?
3) il fatto è che il diesel non funziona bene senza turbocompressori o almeno ha dei grossi limiti, cavolo informati prima di parlare non è che il turbo c'è solo per far girare "aria fresca".
4) non è che è un'eccezione alla regola, ma fare UNA versione diesel (che venderebbe) di certo non significa che il diesel sia il miglior motore e che tutte le aziende si dedicano solo a quello, come sempre vedi solo quello che vuoi vedere. Per l'ibrido, beh non è famoso (da noi) ed evoluto come quello toyota, non pensi che uno preferisca spendere 16.000? per il diesel o toyota ibrida che 19.000? per un mezzo ibrido? considerando poi le dicerie di alcuni versanti tra cui quelli che sacrificano i capretti al dio diesel (come te?) oppure i "satanibridisti" che bestemmiano sull'ibrido senza saperne nulla, il diesel è moda ( o meglio lo era visto che i turbobenzina sono più "prestigiosi" ora come ora).
5) hai sbagliato parola, tu leggi ed INVENTI. La volvo parla di equilibrio di iniezione, minori consumi ed emissioni (raggiungeranno gli ibridi? probabile, toglieranno i filtri che tanto ami ed avere comunque l'euro 6? probabile), e "v8 dinosauri" e tu vieni a dirmi che non vuol dire rivoluzionare il diesel? Se poi la volvo sta sparando cavolate, beh non posso saperlo perché non ci lavoro e non ho nemmeno la palla di cristallo per sapere come saranno i nuovi motori.
Invece per rispondere a claudik, non ti bastano i dati e le esperienze dei possessori? o non hai letto bene i thread e i post o non capisci l'italiano, perché non mi sembra ci siano state esclusivamente frasi come "l'auto va da dio", tralasciando i vaneggi che ti hanno portato a parlare di xenofobia, un neofita con un cervello avrebbe letto tutti i commenti e si sarebbe informato anche altrove, solo che se trovasse in ogni forum solo le scemenze del modus di turno le prenderebbe per buone, quando i REALI POSSESSORI DI QUESTO TIPO DI AUTO si sono informati per molto più tempo e la provano ogni giorno per lunghi periodi e in tutte le condizioni. Ho avuto diesel, ho avuto benzina e posso parlare anche riguardo a quelli.
