Vallelunga, 7 giugno 2026, ore 7.00. Breafing presso due dei box dell’autodromo.
Sono qui perché figlio e nuora, in occasione del mio 70mo compleanno (nel 2024), mi regalarono questa esperienza di guida (anche col contributo del figlio della mia compagna). Dovevo andare a Pergusa, ma la pista era inagibile, quindi il test è stato rimandato e spostato a Vallelunga.
Siamo tantissimi, scaglionati a gruppi e le vetture sono almeno 20, forse di più. La RSE è una struttura importante.
Iniziamo con il giro di pista a bordo dello “Shuttle”, un pulmino, per prendere conoscenza col tracciato. Poi finalmente “scendo” (si sta seduti a pochi cm da terra, come sui kart) dentro la vettura, una bellissima 488 turbo, 670 cv. Sottocasco e casco forniti dall’organizzazione.
Si parte. Il primo giro è di “apprendistato”, non spingo ovviamente e l’istruttore mi dà qualche dritta su come sfruttare meglio il motore.
La coppia in basso è enorme, tanto che si potrebbe persino fare il tornantino in terza, ma io lo faccio in seconda. L’accelerazione è da paura, in pochissimi secondi sono in quinta, e la frenata idem. Loro hanno messo un birillo ben prima di ogni curva, per riferimento,
ma io freno sempre dopo (tranne all’inizio). A tal proposito ho detto all’istruttore che sono un pilota (non si è mai “ex”….).
Nel terzo giro c’è il vero divertimento: metto tutte le marce, freno dopo, accelero prima, ricordo meglio le traiettorie (non giravo a Vallelunga da molti anni). Anche l’istruttore diventa più “buono” e mi lascia sfogare un po’.
Alla fine mi ha detto “sei andato bene, si vede che ci sai fare”. Beh, è una soddisfazione, soprattutto poi quando gli ho detto “Ho 72 anni”. “Cavolo, portati benissimo” ha risposto.
Ecco la Ferrari con la quale ho girato. No, non era questa, era una 488, scusate.
Ops! Ho sbagliato macchina. Questa non è la 488 che ho guidato io, ma una SF90. Quindi non ho una foto della “mia” macchina. Pazienza. Avrei dovuto dire a qualcuno di farmi una foto accanto alla macchina.
Sono qui perché figlio e nuora, in occasione del mio 70mo compleanno (nel 2024), mi regalarono questa esperienza di guida (anche col contributo del figlio della mia compagna). Dovevo andare a Pergusa, ma la pista era inagibile, quindi il test è stato rimandato e spostato a Vallelunga.
Siamo tantissimi, scaglionati a gruppi e le vetture sono almeno 20, forse di più. La RSE è una struttura importante.
Iniziamo con il giro di pista a bordo dello “Shuttle”, un pulmino, per prendere conoscenza col tracciato. Poi finalmente “scendo” (si sta seduti a pochi cm da terra, come sui kart) dentro la vettura, una bellissima 488 turbo, 670 cv. Sottocasco e casco forniti dall’organizzazione.
Si parte. Il primo giro è di “apprendistato”, non spingo ovviamente e l’istruttore mi dà qualche dritta su come sfruttare meglio il motore.
La coppia in basso è enorme, tanto che si potrebbe persino fare il tornantino in terza, ma io lo faccio in seconda. L’accelerazione è da paura, in pochissimi secondi sono in quinta, e la frenata idem. Loro hanno messo un birillo ben prima di ogni curva, per riferimento,
ma io freno sempre dopo (tranne all’inizio). A tal proposito ho detto all’istruttore che sono un pilota (non si è mai “ex”….).
Nel terzo giro c’è il vero divertimento: metto tutte le marce, freno dopo, accelero prima, ricordo meglio le traiettorie (non giravo a Vallelunga da molti anni). Anche l’istruttore diventa più “buono” e mi lascia sfogare un po’.
Alla fine mi ha detto “sei andato bene, si vede che ci sai fare”. Beh, è una soddisfazione, soprattutto poi quando gli ho detto “Ho 72 anni”. “Cavolo, portati benissimo” ha risposto.
Ecco la Ferrari con la quale ho girato. No, non era questa, era una 488, scusate.
Ops! Ho sbagliato macchina. Questa non è la 488 che ho guidato io, ma una SF90. Quindi non ho una foto della “mia” macchina. Pazienza. Avrei dovuto dire a qualcuno di farmi una foto accanto alla macchina.
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