ho deciso polo

[Brag]

comunque faccio molti percorsi brevi ma spesso e sopratutto in città.

allora benzina....

percorsi brevi e di città = filtro antiparticolato che ti da noie!!!!

 

[enriiem]

ok,vada per il 1.4 benzina,speriamo di non pentirmene per i consumi magari elevati!!!

 

[Swift1988]

1.4 benzina ovviamente!

e perchè? con il diesel non si consuma niente!!

perchè fai pochi km. Se la usi in città ti si intasa il filtro.
E poi con 3000 euro li usi in benzina :lol: :lol: :lol:

 

[ilopan]

Valuta bene il NUOVISIMO 1200 TSI, no so in che configurazione lo fanno sulla POLO.
E' un iniezione diretta, 4 cilindri, un "motore in alluminio", trasmissione a catena (come il 1400 Tsi) prestazioni di coppia simile a quelle del diesel...a bassi giri, molto silenzioso ed elastico, insomma io lo consiglio davvero!

Parco nei consumi...scattante è un vero gioiello di downsizing.....insomma per quanto io sia un po' "incazzato" con Volkswagen...tanto di cappello a questo motore (sono a 1700 km).... mi sento di dire che questo è davvero un buon motore...lo consiglio e spero sia molto affidabile come da aspettative....mie, ovviamente.

Ahhhhh....dimenticavo...io ce l'ho sulla GOLF....e già "lo vanto" di essere performante...sulla Polo...sarà anche meglio!

La Polo...una bella macchina

 

[Swift1988]

Ma che sia scattante ne dubito, soprattutto sulla golf...
Vai sull'aspirato è meglio. Il 1.2 tsi è nuovo e non ci sono ancora recensioni sull'uso frequente.
Io aspetterei qualche anno, soprattutto con tutti sti TSI rotti!

 

[DreamCar33]

Il 1.2 tsi è nuovo e non ci sono ancora recensioni sull'uso frequente.

Fanno milioni di km i motori durante i test prima di essere commercializzati...
Figuriamoci se una Casa come la VW (che punta tutto sull'affidabilità) non mette in commercio un motore sicuro..
Certo il downsizing effettuato è molto "forte"...soprattutto sulla versione da 105 cv.
Sicuramente come motore è estremamente delicato.
Se si è abituati a partire a freddo e affondare per poi spegnere il motore dopo 500 mt è meglio lasciarlo stare perchè sicuramente va a finire che si distrugge.
Però se si cerca di trattarlo sempre al meglio almeno 250.000 km li fa sicuro senza problemi.

 

[toivonen1972]

Scusate, ma la POLO 1.4 benzina non è TSI.
Polo 1.2 TSI o 1.4 normale però

 

[oriano668]

il motore 1.4 della nuova Polo non è TSI, è un bialbero 16v con una coppia di 132n/m a 3800g/m, pochi sono i motori di 1.4 con una coppia così è per questo chi scrive è molto soddisfatto di questo motore così elastico un buon allungo e parsimonioso nei consumi.