<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> HELP! Costo sostituzione INIETTORE PASSAT V. 2.0 TDI 170 CV DSG | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

HELP! Costo sostituzione INIETTORE PASSAT V. 2.0 TDI 170 CV DSG

Paolo_ ha scritto:
Ma non è possibile sapere se si è dotati di iniettori swarovsky?

Muti sono... 8)

In occasione della revisione ho provato a porre il quesito...
Ma almeno in quell'officina non sono stati in grado di dire da quando... a quando... Vw ha fatto produrre iniettori-pompa Piezoelettrici ad Innsbruck!! :D :D :D
 
beppo79 ha scritto:
Se la tua auto ha sempre avuto i tagliandi in regola non DEVI PAGARE NULLA...c'è una circolare della vw di non più di un mese fà che le concessionarie hanno avuto, dove si evince che la sostituzione del solo iniettore fallato è a carico della casa madre
propio così, ho appena ritirato l'auto senza pagare niente, mi hanno sostituito l'iniettore e la barra dei cablaggi.
saluti marcone
 
PASSATTONE ha scritto:
Paolo_ ha scritto:
Ma non è possibile sapere se si è dotati di iniettori swarovsky?

Muti sono... 8)

In occasione della revisione ho provato a porre il quesito...
Ma almeno in quell'officina non sono stati in grado di dire da quando... a quando... Vw ha fatto produrre iniettori-pompa Piezoelettrici ad Innsbruck!! :D :D :D

pensavo a Pechino... :D
 
PASSATTONE ha scritto:
Teo233 ha scritto:
si tratta dell'iniettore del terzo cilindro e la spesa per la sostituzione sarà completamente a carico di vw,meno male!
scusate ma adesso visto che questo era l'ultimo iniettore originale dovrei iniziare a viaggiare tranquillo o è di nuovo solo questione di tempo?
gli iniettori che montano in sostituzione sono stati modificati o sono identici e quindi di cristallo?

La nuova "cristalleria" :twisted: dovrebbe essere esente dalle problematiche che hanno afflitto "alcuni" :D iniettori montati fino al 2007....
Ma per avere la certezza di questo... 8)

io il primo l'ho sotituito circa 60000 km fa quindi tra 15000 20000 km ci sarà l'ora della verità
comunque da controlli effettuati presso dei bosch service gli iniettori gia sotituiti risultavano non efficienti al cento per cento
 
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