Guida autonoma: la google car ha un concorrente

[Frallog1]

http://www.quattroruote.it/notizie/new-tech/guida-autonoma-la-intel-premia-un-19enne-rumeno

..... e molto piu' economico. si tratta di un sistema che incrocia le immagini di una telecamera con quelle di un radar a bassa risoluzione la' dove la google car utilizza un costoso radar ad alta risoluzione.

Il sistema non e' perfetto, ma e' in via di "raffinamento".

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[leolito]

Senza togliere allo svlippo tecnologico, io lascerei radar a aerei e navi e concentrerei sforzi e spesa a migliorare l'unica variabile pericosola della guida, ovvero .... chi guida.

Considerando anche l'articolo sottolinea il discorso: "l'87% degli incidenti in tutto il mondo (si parla di due milioni di morti e 50 milioni di feriti all'anno) sono causati da errori umani" mi chiedo perche venga discusso questo come "risvolto nel campo della sicurezza" quando viene fatto poco e nulla per attrezzare meglio chi prende la licenza per guidare (uccidere, e uccidersi) senza adeguata preparazione ... :evil: :?

 

[Frallog1]

Senza togliere allo svlippo tecnologico, io lascerei radar a aerei e navi e concentrerei sforzi e spesa a migliorare l'unica variabile pericosola della guida, ovvero .... chi guida.

Considerando anche l'articolo sottolinea il discorso: "l'87% degli incidenti in tutto il mondo (si parla di due milioni di morti e 50 milioni di feriti all'anno) sono causati da errori umani" mi chiedo perche venga discusso questo come "risvolto nel campo della sicurezza" quando viene fatto poco e nulla per attrezzare meglio chi prende la licenza per guidare (uccidere, e uccidersi) senza adeguata preparazione ... :evil: :?

Sono parzialmente d'accordo con te, nel senso che e' un assurdo la concessione di patenti a chi a fatto dieci ore di auto alla scuola guida, ma l'auto autonoma e' il futuro.

Regards,
The frog

 

[Merlin91]

Senza togliere allo svlippo tecnologico, io lascerei radar a aerei e navi e concentrerei sforzi e spesa a migliorare l'unica variabile pericosola della guida, ovvero .... chi guida.

Considerando anche l'articolo sottolinea il discorso: "l'87% degli incidenti in tutto il mondo (si parla di due milioni di morti e 50 milioni di feriti all'anno) sono causati da errori umani" mi chiedo perche venga discusso questo come "risvolto nel campo della sicurezza" quando viene fatto poco e nulla per attrezzare meglio chi prende la licenza per guidare (uccidere, e uccidersi) senza adeguata preparazione ... :evil: :?

avverto una certa nota di polemica tra le tue righe... vuoi dirmi che secondo te imparare a guidare sulla neve, imparare a controllare sottosterzo, sovrasterso e situazioni varie è più importante, ai fini della sicurezza, di imparare a parcheggiare a 'S' ? ma cosa dici mai?