Guard rail ghigliottina ... lavori in corso

[economyrunner]

Pare che finalmente è stato adottato un provvedimento per mettere in sicurezza i guard rail che spesso si trasformano in ariete per gli automobilisti e ghigliottina per i motociclisti.

Io stesso ho visto, ad un incidente in un curvone, il corpo di un motociclista da una parte ed il casco da un'altra. :shock: :shock:

http://www.motociclisti-incolumi.com/public/portale/index.php?pid=29

 

[Brumista]

Era ora.... :!: :!: :!: :thumbup:

 

[saturno55]

Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare. Se non lo impone Bruxelles, a Roma si parla e Sagunto viene espugnata!!

 

[economyrunner]

Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare. Se non lo impone Bruxelles, a Roma si parla e Sagunto viene espugnata!!

La direttiva europea N 1317/8 del febbraio 2012 c'è, infatti Francia e Germania si sono già adeguate.

Sul fatto delle imposizioni di Bruxelles, quando non c'è volontà nei ranghi alti, si finisce tranquillamente in mora, per non dire in mona

Per strada ci vanno tutti, in moto e in auto, o i nostri rappresentanti vanno solo in aereo?

 

[saturno55]

Vi siete mai chiesti "chi" produce il tipico guard-rail imposto su tutte le strade e autostrade italiane?

 

[Brumista]

Vi siete mai chiesti "chi" produce il tipico guard-rail imposto su tutte le strade e autostrade italiane?

No.. Chi... :?: :?: :?:

 

[marcoleonardo63-bis]

Vi siete mai chiesti "chi" produce il tipico guard-rail imposto su tutte le strade e autostrade italiane?

ILVA?

 

[moogpsycho]

Vi siete mai chiesti "chi" produce il tipico guard-rail imposto su tutte le strade e autostrade italiane?

Marcegaglia?

 

[Ex Batri]

Vi siete mai chiesti "chi" produce il tipico guard-rail imposto su tutte le strade e autostrade italiane?

Da motocilista dico che non mi interessa chi lo produce, basta che lo produca e lo metta in opera.
Da cittadino che paga le tasse invece mi interessa sapere chi lo produce...

 

[belpietro]

Vi siete mai chiesti "chi" produce il tipico guard-rail imposto su tutte le strade e autostrade italiane?

sono un prodotto di non eccelsa tecnologia, chiunque li può produrre.

il punto è "chi riesce ad aggiudicarsi le maggiori commesse", visto che gli Enti proprietari delle strade non sono infiniti
sul che, si è già espressa con una certa pesantezza l'AGCOM

per chi volesse, un link: http://www.dueruote.it/notizie/multesentenze/multa-antitrust-per-i-guardrail

 

[economyrunner]

Vi siete mai chiesti "chi" produce il tipico guard-rail imposto su tutte le strade e autostrade italiane?

sono un prodotto di non eccelsa tecnologia, chiunque li può produrre.

il punto è "chi riesce ad aggiudicarsi le maggiori commesse", visto che gli Enti proprietari delle strade non sono infiniti
sul che, si è già espressa con una certa pesantezza l'AGCOM

per chi volesse, un link: http://www.dueruote.it/notizie/multesentenze/multa-antitrust-per-i-guardrail

Pesanti si relativamente al discorso antitrust e forse in relazione agli utili potrebbero anche risultare poca roba.

Ma a un familiare di una vittima, e credo a tutti noi, quanto può fregare della mancata concorrenza sui prezzi?

Piuttosto, ci vorrebbe su queste cose una forte competività sull'innovazione e metodi di gara meglio selettivi.
Possibile che non ci arrivano su un fascione sotto in più o su altre accortezze salvavita? Da lì si fanno i miliardi? Io non credo. Per me è solo miseria umana.

Cosa costa non fare la parte degli zulù in Europa? Voglio dire in Germania le grandi imprese di manutenzione stradale non fanno certo la fame o no?
E' volontà, mediocrità?

 

[belpietro]

Ma a un familiare di una vittima, e credo a tutti noi, quanto può fregare della mancata concorrenza sui prezzi?

forse nulla.

del resto, le imprese fornitrici avrebbero vantaggio da una maggiore complessità del manufatto, che costerebbe di più (e darebbe più margine).

da una parte c'è la cronica cortezza di braccino di tutte le pubbliche amministrazioni,

dall'altra parte c'è forse un poco anche il fatto che le imprese invece di fare lobbying (che è una cosa positiva, contrariamente a come spesso se ne parla) per aggiungere ciò che servirebbe, hanno preferito lavorare su accordi di cartello per fare il margine sulla mancata concorrenza.

 

[economyrunner]

Ma a un familiare di una vittima, e credo a tutti noi, quanto può fregare della mancata concorrenza sui prezzi?

forse nulla.

del resto, le imprese fornitrici avrebbero vantaggio da una maggiore complessità del manufatto, che costerebbe di più (e darebbe più margine).

da una parte c'è la cronica cortezza di braccino di tutte le pubbliche amministrazioni,

dall'altra parte c'è forse un poco anche il fatto che le imprese invece di fare lobbying (che è una cosa positiva, contrariamente a come spesso se ne parla) per aggiungere ciò che servirebbe, hanno preferito lavorare su accordi di cartello per fare il margine sulla mancata concorrenza.

lobbyng ... sembra una parolaccia ma bisognerebbe approfondire meglio il concetto, come funziona?

 

[silverrain]

Pare che finalmente è stato adottato un provvedimento per mettere in sicurezza i guard rail che spesso si trasformano in ariete per gli automobilisti e ghigliottina per i motociclisti.

peccato che quel provvedimento è aria fritta...

"a promuovere l'installazione di barriere stradali più sicure e sistemi di sicurezza idonei a garantire l'incolumità dei conducenti di motoveicoli, prevedendo in particolare il montaggio sui guardrail esistenti di attenuatori d'urto e sistemi per la protezione dei motociclisti su barriere e pali, in particolare nei tratti stradali maggiormente a rischio, così come specificato in apposito provvedimento ministeriale; "

ovvero non obbliga gli enti a sostituire quelli vecchi con quelli nuovi, ma da una vada indicazione di suggerire, promuovere appunto....
Ergo è una bella dichiarazione di intenti per cui il o i parlamentari si pavoneggiano ma noi motociclisti ci possiamo pulire le terga.

 

[economyrunner]

Pare che finalmente è stato adottato un provvedimento per mettere in sicurezza i guard rail che spesso si trasformano in ariete per gli automobilisti e ghigliottina per i motociclisti.

peccato che quel provvedimento è aria fritta...

"a promuovere l'installazione di barriere stradali più sicure e sistemi di sicurezza idonei a garantire l'incolumità dei conducenti di motoveicoli, prevedendo in particolare il montaggio sui guardrail esistenti di attenuatori d'urto e sistemi per la protezione dei motociclisti su barriere e pali, in particolare nei tratti stradali maggiormente a rischio, così come specificato in apposito provvedimento ministeriale; "

ovvero non obbliga gli enti a sostituire quelli vecchi con quelli nuovi, ma da una vada indicazione di suggerire, promuovere appunto....
Ergo è una bella dichiarazione di intenti per cui il o i parlamentari si pavoneggiano ma noi motociclisti ci possiamo pulire le terga.

intanto ora le amministrazioni che vogliono farlo hanno una pezza d'appoggio poi ....