GUARD RAIL ASSASSINO

[99octane]

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/10_ottobre_21/incidente-roma-raccordo-morti%20-1703997396455.shtml?fr=box_primopiano

Non si sa ancora niente, ma i giornalisti per non sbagliare subito parlano di "forte velocita'"... come nel caso di qualsiasi incidente.
Forse e' stata velocita'.
Forse il conducente era drogato, ancora non si sa.
Ma le foto non lasciano dubbi su cosa abbia ammazzato i ragazzi: il guard rail, come un ariete in mezzo alla strada, privo di qualsiasi protezione.
Sarebbero bastate le barriere ad assorbimento d'urto che dovrebbero SEMPRE stare davanti ai termine guard rail per evitare la tragedia.
Quanto alla pericolosita' delle strade romane, la velocita' non c'entra niente, e' l'indisciplina la causa degli incidenti, e chiunque le percorra lo sa benissimo.
Ma naturalmente vogliamo scommettere che abbasseranno i limiti senza far niente per controllare chi guida come un demente?

 

[billarini]

sistemare le strade costa molto.....non sia mai che si rendano + sicure...meglio abbassare i limiti...x prendere i soldi dellle multe e far lavorare di più i becchini !!

 

[migliazziblu]

Hanno detto che era il primo giorno, forse la stava provando.....e forse si 'e'
accorto tardi dell' uscita che doveva prendere.....
poracci.
Ciao

 

[daitegas]

Hanno detto che era il primo giorno, forse la stava provando.....e forse si 'e'
accorto tardi dell' uscita che doveva prendere.....
poracci.
Ciao

mi spiace perche sono deceduti dei ragazzi, ma scusate, la macchina l'hai appena presa, la provi ad alta velocita in piu' sul raccordo anulare ? te la cerchi figliolo, uno che lavora con me con una Mito e arrivato a 80 km orari e non conoscendo la strada al buio e con una rotonda a preso il muretto della rotonda e poi a carambolato contro il guard rail, ma non si è fatto niente, si un po' stordito ma niente di piu', vedi un po' la vettura e dimmi a quanto andava per aprirla cosi ??? come minimo a 160km orari e presi in pieno, forse se cèrano i new Jersey , penso di aver sbagliato a scrivere sarebbero morti comunque.

 

[migliazziblu]

Hanno detto che era il primo giorno, forse la stava provando.....e forse si 'e'
accorto tardi dell' uscita che doveva prendere.....
poracci.
Ciao

mi spiace perche sono deceduti dei ragazzi, ma scusate, la macchina l'hai appena presa, la provi ad alta velocita in piu' sul raccordo anulare ? te la cerchi figliolo, uno che lavora con me con una Mito e arrivato a 80 km orari e non conoscendo la strada al buio e con una rotonda a preso il muretto della rotonda e poi a carambolato contro il guard rail, ma non si è fatto niente, si un po' stordito ma niente di piu', vedi un po' la vettura e dimmi a quanto andava per aprirla cosi ??? come minimo a 160km orari e presi in pieno, forse se cèrano i new Jersey , penso di aver sbagliato a scrivere sarebbero morti comunque.

Contro una barriera rigida gia' a 80 all' ora penso non ci sia nulla da fare,
se poi erano alcolici, al momento del servizio ancora non si sapeva....
Ciao.
P.s. ripeto, solo dai cerchioni si capisce di che auto si tratta

 

[daitegas]

Hanno detto che era il primo giorno, forse la stava provando.....e forse si 'e'
accorto tardi dell' uscita che doveva prendere.....
poracci.
Ciao

mi spiace perche sono deceduti dei ragazzi, ma scusate, la macchina l'hai appena presa, la provi ad alta velocita in piu' sul raccordo anulare ? te la cerchi figliolo, uno che lavora con me con una Mito e arrivato a 80 km orari e non conoscendo la strada al buio e con una rotonda a preso il muretto della rotonda e poi a carambolato contro il guard rail, ma non si è fatto niente, si un po' stordito ma niente di piu', vedi un po' la vettura e dimmi a quanto andava per aprirla cosi ??? come minimo a 160km orari e presi in pieno, forse se cèrano i new Jersey , penso di aver sbagliato a scrivere sarebbero morti comunque.

Contro una barriera rigida gia' a 80 all' ora penso non ci sia nulla da fare,
se poi erano alcolici, al momento del servizio ancora non si sapeva....
Ciao.
P.s. ripeto, solo dai cerchioni si capisce di che auto si tratta

non sono esperto di opel, ma come minimo sara' una 1400cc, quntom potra' correre una macchina cosi' ? io ho un gp 1400 e so' quanto cammina, e dalla botta vista l?alfa del mio collega messa male si ma questa non dirmi che faceva gli 80, ho girato 20 anni con un camion per le strade e ne ho viste di cotte e di crude, questi ragazzi camminavano e forte non sara' una Ferrari ma per la macchina che e camminavano.

 

[migliazziblu]

Hanno detto che era il primo giorno, forse la stava provando.....e forse si 'e'
accorto tardi dell' uscita che doveva prendere.....
poracci.
Ciao

mi spiace perche sono deceduti dei ragazzi, ma scusate, la macchina l'hai appena presa, la provi ad alta velocita in piu' sul raccordo anulare ? te la cerchi figliolo, uno che lavora con me con una Mito e arrivato a 80 km orari e non conoscendo la strada al buio e con una rotonda a preso il muretto della rotonda e poi a carambolato contro il guard rail, ma non si è fatto niente, si un po' stordito ma niente di piu', vedi un po' la vettura e dimmi a quanto andava per aprirla cosi ??? come minimo a 160km orari e presi in pieno, forse se cèrano i new Jersey , penso di aver sbagliato a scrivere sarebbero morti comunque.

Contro una barriera rigida gia' a 80 all' ora penso non ci sia nulla da fare,
se poi erano alcolici, al momento del servizio ancora non si sapeva....
Ciao.
P.s. ripeto, solo dai cerchioni si capisce di che auto si tratta

non sono esperto di opel, ma come minimo sara' una 1400cc, quntom potra' correre una macchina cosi' ? io ho un gp 1400 e so' quanto cammina, e dalla botta vista l?alfa del mio collega messa male si ma questa non dirmi che faceva gli 80, ho girato 20 anni con un camion per le strade e ne ho viste di cotte e di crude, questi ragazzi camminavano e forte non sara' una Ferrari ma per la macchina che e camminavano.

non ho detto cosi'....
ho detto che contro una barriera rigida ( tipo le prove che si fanno nei crash )
la carambola e' tutta un altra cosa.
ciao

 

[SupercinqueTC]

ho detto che contro una barriera rigida ( tipo le prove che si fanno nei crash )

ciao

nei crash test si usa una barriera deformabile (almeno in quelli euroncap)

e comunque, come sempre, giornalista ignorante:

era una opel vectra, non un'astra..........

 

[migliazziblu]

quelli di 4R .....cui bei cuboni di cemento armato....quando fanno vedere i costi per le riparazioni delle varie auto.
Ciao

 

[daitegas]

Hanno detto che era il primo giorno, forse la stava provando.....e forse si 'e'
accorto tardi dell' uscita che doveva prendere.....
poracci.
Ciao

mi spiace perche sono deceduti dei ragazzi, ma scusate, la macchina l'hai appena presa, la provi ad alta velocita in piu' sul raccordo anulare ? te la cerchi figliolo, uno che lavora con me con una Mito e arrivato a 80 km orari e non conoscendo la strada al buio e con una rotonda a preso il muretto della rotonda e poi a carambolato contro il guard rail, ma non si è fatto niente, si un po' stordito ma niente di piu', vedi un po' la vettura e dimmi a quanto andava per aprirla cosi ??? come minimo a 160km orari e presi in pieno, forse se cèrano i new Jersey , penso di aver sbagliato a scrivere sarebbero morti comunque.

Contro una barriera rigida gia' a 80 all' ora penso non ci sia nulla da fare,
se poi erano alcolici, al momento del servizio ancora non si sapeva....
Ciao.
P.s. ripeto, solo dai cerchioni si capisce di che auto si tratta

non sono esperto di opel, ma come minimo sara' una 1400cc, quntom potra' correre una macchina cosi' ? io ho un gp 1400 e so' quanto cammina, e dalla botta vista l?alfa del mio collega messa male si ma questa non dirmi che faceva gli 80, ho girato 20 anni con un camion per le strade e ne ho viste di cotte e di crude, questi ragazzi camminavano e forte non sara' una Ferrari ma per la macchina che e camminavano.

non ho detto cosi'....
ho detto che contro una barriera rigida ( tipo le prove che si fanno nei crash )
la carambola e' tutta un altra cosa.
ciao

non so' se non sono chiaro ma rotonda ssta' per tondo la macchina del mio collega e arrivata lunga e l'ha presa con parte fronte lato sx poi si e andato a rovinare contro il gard con macchina in testacoda e preso posteriore e fiancata ??? , certo che se spari una macchina contro una bariera a 80 km orari non esci illeso, ma è un muro davanti a te che no ha stondature, qui' invece è il contrario, ciao

 

[daitegas]

Hanno detto che era il primo giorno, forse la stava provando.....e forse si 'e'
accorto tardi dell' uscita che doveva prendere.....
poracci.
Ciao

mi spiace perche sono deceduti dei ragazzi, ma scusate, la macchina l'hai appena presa, la provi ad alta velocita in piu' sul raccordo anulare ? te la cerchi figliolo, uno che lavora con me con una Mito e arrivato a 80 km orari e non conoscendo la strada al buio e con una rotonda a preso il muretto della rotonda e poi a carambolato contro il guard rail, ma non si è fatto niente, si un po' stordito ma niente di piu', vedi un po' la vettura e dimmi a quanto andava per aprirla cosi ??? come minimo a 160km orari e presi in pieno, forse se cèrano i new Jersey , penso di aver sbagliato a scrivere sarebbero morti comunque.

Contro una barriera rigida gia' a 80 all' ora penso non ci sia nulla da fare,
se poi erano alcolici, al momento del servizio ancora non si sapeva....
Ciao.
P.s. ripeto, solo dai cerchioni si capisce di che auto si tratta

non sono esperto di opel, ma come minimo sara' una 1400cc, quntom potra' correre una macchina cosi' ? io ho un gp 1400 e so' quanto cammina, e dalla botta vista l?alfa del mio collega messa male si ma questa non dirmi che faceva gli 80, ho girato 20 anni con un camion per le strade e ne ho viste di cotte e di crude, questi ragazzi camminavano e forte non sara' una Ferrari ma per la macchina che e camminavano.

non ho detto cosi'....
ho detto che contro una barriera rigida ( tipo le prove che si fanno nei crash )
la carambola e' tutta un altra cosa.
ciao

non so' se non sono chiaro ma rotonda ssta' per tondo la macchina del mio collega e arrivata lunga e l'ha presa con parte fronte lato sx poi si e andato a rovinare contro il gard con macchina in testacoda e preso posteriore e fiancata ??? , certo che se spari una macchina contro una bariera a 80 km orari non esci illeso, ma è un muro davanti a te che no ha stondature, qui' invece è il contrario, ciao

 

[MotoriFumanti]

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/10_ottobre_21/incidente-roma-raccordo-morti%20-1703997396455.shtml?fr=box_primopiano

Non si sa ancora niente, ma i giornalisti per non sbagliare subito parlano di "forte velocita'"... come nel caso di qualsiasi incidente.
Forse e' stata velocita'.
Forse il conducente era drogato, ancora non si sa.
Ma le foto non lasciano dubbi su cosa abbia ammazzato i ragazzi: il guard rail, come un ariete in mezzo alla strada, privo di qualsiasi protezione.
Sarebbero bastate le barriere ad assorbimento d'urto che dovrebbero SEMPRE stare davanti ai termine guard rail per evitare la tragedia.
Quanto alla pericolosita' delle strade romane, la velocita' non c'entra niente, e' l'indisciplina la causa degli incidenti, e chiunque le percorra lo sa benissimo.
Ma naturalmente vogliamo scommettere che abbasseranno i limiti senza far niente per controllare chi guida come un demente?

Ma sì... colpa delle gomme di qualità scadente!

 

[99octane]

non sono esperto di opel, ma come minimo sara' una 1400cc, quntom potra' correre una macchina cosi' ? io ho un gp 1400 e so' quanto cammina, e dalla botta vista l?alfa del mio collega messa male si ma questa non dirmi che faceva gli 80, ho girato 20 anni con un camion per le strade e ne ho viste di cotte e di crude, questi ragazzi camminavano e forte non sara' una Ferrari ma per la macchina che e camminavano.

Come si diceva, contro un guardrail a cuneo fisso, 80 km/h avanzano pure.

 

[99octane]

Hanno detto che era il primo giorno, forse la stava provando.....e forse si 'e'
accorto tardi dell' uscita che doveva prendere.....
poracci.
Ciao

mi spiace perche sono deceduti dei ragazzi, ma scusate, la macchina l'hai appena presa, la provi ad alta velocita in piu' sul raccordo anulare ? te la cerchi figliolo, uno che lavora con me con una Mito e arrivato a 80 km orari e non conoscendo la strada al buio e con una rotonda a preso il muretto della rotonda e poi a carambolato contro il guard rail, ma non si è fatto niente, si un po' stordito ma niente di piu', vedi un po' la vettura e dimmi a quanto andava per aprirla cosi ??? come minimo a 160km orari e presi in pieno, forse se cèrano i new Jersey , penso di aver sbagliato a scrivere sarebbero morti comunque.

Noto una tendenza sconcertante a sottovalutare gli effetti della velocita'.
Fosse andato a 160 la macchina si sarebbe letteralmente disintegrata.
La Astra pesa 1318 kg nella sua versione 1.4.
A 80 km/h l'auto ha un'energia di 325,4 Kilojoule.
Ossia, tradotto in termini piu' comprensibili, ha energia sufficiente per compiere il lavoro di sollevare un tir di 33 tonnellate di un metro da terra in un secondo, o di alimentare l'impianto elettrico di un isolato a carico medio per 4 secondi.
La stessa auto, a 160 km/h, ha un'energia di 1.302 kJoule, ossia la meta' dell'energia di un colpo di cannone da 70 mm.

 

[MotoriFumanti]

Ma te cos'è che non sai? :shock:
Ma sei un pozzo! :shock:
Hai 4 teste.