Gruppo VW numero 1

[Philosophy]

(avevo risposto ai precedenti commenti off topic, ma ho letto dopo l'avvertimento dello staff, quindi ho cancellato. Scusate.)

 

[Ax-80]

Io in realtà badavo al lato tecnico, ovvero la gestione di tanti brand interni al gruppo, la capacità di differenziare le gamme, l'evoluzione tecnologica, il Motorsport, le iniziative e ovviamente anche la competenza nel marketing.

In questo credo vadano fatti i complimenti al gruppo, che nonostante crisi e scandali ha ancora il primato di vendite

In effetti è quasi un miracolo. Voglio dire scandali ,affidabilità peggiorata ,modelli diciamo sulla breccia da anni che soffrono di più le concorrenti ( all epoca la polo non poteva essere nemmeno sfiorata da una 206 mentre oggi una 208 e una polo viste fianco a fianco hanno un impatto diverso per me ) ...e sono lì ! Sul Motorsport a parte la pikes peak in elettrico si sono pure ritirati dal wrc...beh lavorano bene sul marketing ,poco da fare. Ora vediamo in futuro con golf VIII e chissà cos’altro...

 

[Philosophy]

In effetti è quasi un miracolo. Voglio dire scandali ,affidabilità peggiorata ,modelli diciamo sulla breccia da anni che soffrono di più le concorrenti ( all epoca la polo non poteva essere nemmeno sfiorata da una 206 mentre oggi una 208 e una polo viste fianco a fianco hanno un impatto diverso per me ) ...e sono lì ! Sul Motorsport a parte la pikes peak in elettrico si sono pure ritirati dal wrc...beh lavorano bene sul marketing ,poco da fare. Ora vediamo in futuro con golf VIII e chissà cos’altro...

Sì sono d'accordo oggi le B sono un segmento combattuto e con grande concorrenza, la Polo ha tante rivali nonostante sia la regina (insieme alla Clio?)

Sul Motorsport pensavo al gruppo in generale, Porsche, Lamborghini e Audi su tutte sono delle bandiere da anni. Invece VW e le sorelle Seat e Skoda chiaramente hanno un impatto ridotto

 

[SirPatrick]

Signori, o si parla di VW e comunque dei top10 gruppi mondiali e non solo di uno o si chiude l’argomento.
Su FCA e Alfa ci sono già 3-4 argomenti aperti, persino uno anche sulle vendite Maserati. Parlatene in quelli.

Bravo, agli alfisti ormai sono rimaste solo le chiacchiere….

Qui si parla del numero 1...

 

[Ax-80]

Sì sono d'accordo oggi le B sono un segmento combattuto e con grande concorrenza, la Polo ha tante rivali nonostante sia la regina (insieme alla Clio?)

Sul Motorsport pensavo al gruppo in generale, Porsche, Lamborghini e Audi su tutte sono delle bandiere da anni. Invece VW e le sorelle Seat e Skoda chiaramente hanno un impatto ridotto

La clio vende tanto però boh a me sembra la clio peggiore . Dentro è veramente penosa. Vediamo la nuova.

 

[pilota54]

Bravo, agli alfisti ormai sono rimaste solo le chiacchiere….

Qui si parla del numero 1...

Te la passo ma cerchiamo di evitare gli sfottò tra ultras. La VW ha avuto anche le sue magagne, certo non come offerta di prodotto ma sappiamo per cosa.

 

[Ax-80]

Te la passo ma cerchiamo di evitare gli sfottò tra ultras. La VW ha avuto anche le sue magagne, certo non come offerta di prodotto ma sappiamo per cosa.

Spesso si confonde qualità con numeri di vendita

 

[Vinnie77]

In effetti è quasi un miracolo. Voglio dire scandali ,affidabilità peggiorata ,modelli diciamo sulla breccia da anni che soffrono di più le concorrenti ( all epoca la polo non poteva essere nemmeno sfiorata da una 206 mentre oggi una 208 e una polo viste fianco a fianco hanno un impatto diverso per me ) ...e sono lì ! Sul Motorsport a parte la pikes peak in elettrico si sono pure ritirati dal wrc...beh lavorano bene sul marketing ,poco da fare. Ora vediamo in futuro con golf VIII e chissà cos’altro...

La 206 all'epoca vinceva facile.

 

[Philosophy]

La 206 all'epoca vinceva facile.

A me è sempre sembrata 3 passi indietro non solo alla Polo, ma anche alla Fiesta e alla Clio...

 

[danilorse]

Sì sono d'accordo oggi le B sono un segmento combattuto e con grande concorrenza, la Polo ha tante rivali nonostante sia la regina (insieme alla Clio?)

Sul Motorsport pensavo al gruppo in generale, Porsche, Lamborghini e Audi su tutte sono delle bandiere da anni. Invece VW e le sorelle Seat e Skoda chiaramente hanno un impatto ridotto

In realta' la regina del segmento B in Europa nel 2018 e' la Clio con 330.000 unita'. La Polo e' seconda con 300.000 pezzi. Terza e' la Fiesta con 270.000 immatricolazioni.

 

[Ax-80]

In realta' la regina del segmento B in Europa nel 2018 e' la Clio con 330.000 unita'. La Polo e' seconda con 300.000 pezzi. Terza e' la Fiesta con 270.000 immatricolazioni.

La fiEsta ha sempre quel buon rapporto prezzo contenuti che avvantaggia secondo me

 

[Vinnie77]

A me è sempre sembrata 3 passi indietro non solo alla Polo, ma anche alla Fiesta e alla Clio...

Punti di vista. Come linea in quegli anni era la più innovativa.

 

[Utente_167623664]

A me è sempre sembrata 3 passi indietro non solo alla Polo, ma anche alla Fiesta e alla Clio...

Avuto Clio 1.2 e tutt'ora 206 1.4...la Clio era gommosa: comoda morbida e noiosa...la 206 più reattiva e divertente...come estetica de gustibus

 

[Ax-80]

Punti di vista. Come linea in quegli anni era la più innovativa.

Indubbiamente riuscita la 206 ma la polo sembrava una categoria superiore. Unica nel suo genere a fare quest’effetto. Secondo me.

 

[Philosophy]

Punti di vista. Come linea in quegli anni era la più innovativa.

Ah sisì se parliamo di estetica concordo sia più estrosa delle concorrenti
Poi piace o non piace...ma parlavo dell'auto in generale