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Gruppo Stellantis

Non saper dove andare....

Non saper dove andare pone dei dubbi ma soprattutto è triste. Significa che si è perso o non si ha mai avuto iniziativa, spirito competitivo, obbiettivi e mire.

Un pò è questo che è successo al gigante, soprattutto dopo che esautorato il suo leader visionario, che però ci vedeva lungo, forse troppo lungo, si è a men che metà del cammino verso l'elettrico fatta una retromarcia clamorosa.

Ecco molti analisti mormorano dello spezzatino promosso e voluto da oltre oceano peraltro con sostanzialmente un grosso cavallo di troia di nome Leapmotor che secerne qui i suoi frutti magari tenendo a galla marchi bolliti ed obsoleti di per se solo rimarchiando per il mercato locale.

Più coraggiosa VW spiace dirlo, imboccata la strada prosegue.....peccato un tempo i più temerariarditi anche tecnologicamente eravamo noi....qualcosa si è perso....

quella voglia di fare, di stupire, di creare il bello....spiaze....
 
Non saper dove andare....

Non saper dove andare pone dei dubbi ma soprattutto è triste. Significa che si è perso o non si ha mai avuto iniziativa, spirito competitivo, obbiettivi e mire.

Un pò è questo che è successo al gigante, soprattutto dopo che esautorato il suo leader visionario, che però ci vedeva lungo, forse troppo lungo, si è a men che metà del cammino verso l'elettrico fatta una retromarcia clamorosa.

Ecco molti analisti mormorano dello spezzatino promosso e voluto da oltre oceano peraltro con sostanzialmente un grosso cavallo di troia di nome Leapmotor che secerne qui i suoi frutti magari tenendo a galla marchi bolliti ed obsoleti di per se solo rimarchiando per il mercato locale.

Più coraggiosa VW spiace dirlo, imboccata la strada prosegue.....peccato un tempo i più temerariarditi anche tecnologicamente eravamo noi....qualcosa si è perso....

quella voglia di fare, di stupire, di creare il bello....spiaze....
Beh, questi devono fare macchine da vendere, mica poesie. Roba che costa il giusto e ti permette di andare da A a B senza tante rotture di scatole. Si, c'è ancora chi si appassiona e ci mette (lui, le aziende vedono solo i soldi ance se ti fanno la F80 o la GT3) la passione romantica ma per quelli ci sono le nicchie, che si chiamano così per un motivo. Basterebbe che una Junior (per dire) non costasse il doppio di una B05 e già staremmo a posto
 
Un pò è questo che è successo al gigante, soprattutto dopo che esautorato il suo leader visionario, che però ci vedeva lungo, forse troppo lungo, si è a men che metà del cammino verso l'elettrico fatta una retromarcia clamorosa.
visionario è musk, quello è uno che ha cannato completamente le previsioni e non si capisce come si faccia ancora a sotenerlo...(sei il solo comunque)

continui a tirare fuori leapmotor(perchè punch, ti è già stato detto, è una acquisizione di una partecipata), ma non è che perchè ne ha fatta una giusta sbagliando tutto il resto sia 'sto leader che magnifichi.

che poi leapmotor dobbiamo vedere come andrà a finire, i cinesi sono poco visionari e molto più pratici e hanno bisogno di entrare nei mercati
 
Beh, questi devono fare macchine da vendere, mica poesie. Roba che costa il giusto e ti permette di andare da A a B senza tante rotture di scatole. Si, c'è ancora chi si appassiona e ci mette (lui, le aziende vedono solo i soldi ance se ti fanno la F80 o la GT3) la passione romantica ma per quelli ci sono le nicchie, che si chiamano così
Ottimo esempio di auto di nicchia e la 500
 
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