Gruppo Stellantis

[arizona77]

L'ia mi dice , forse sbagliando e grossolaneamente, che Stellantis negli ultimi 5 anni ha lanciato 30 nuovi modelli, con i 30 miliardi di investimenti e tirandosi dietro 23 miliardi di oneri straordinari. Ora deve moltiplicare x 2 quindi 60 modelli e 60 miliardi, in una situazione economica vicino al "panico".....da guerra da una parte e cinesi dall'altra.
Ma le stla non erano le "famose" di tavares? Con la "one" Quindi prima 4 piattaforme ora una sola?Tecnologia Cell-to-Body? Tensione a 800volt?
In 5 anni?

Facile....

A meno che non ci accontententiamo di ritocchi o di un motore nuovo per define una qualsiasi auto
" Nuovo modello "

 

[arizona77]

Stellantis, il piano da 60 miliardi non convince il mercato.​

Il titolo sbanda (-6%), poi recupera, ma resta in rosso​

Dai e dai....
Temo ne abbia viste o meglio sentite troppe

E' sempre li'....
Non riesce, ore 14,00,
a salire oltre 6,5 euri per titolo

 

[arizona77]

Per il resto mi sembra il tipico piano dato in pasto agli azionisti per farli sognare, vedremo la realtà a partire da un paio d'anni a questa parte, certo, fossi un operaio Stellantis non dormirei sonni troppo tranquilli.

Specie se
ci lavora
anche mia moglie,
o, peggio,
anche mio figlio

 

[Divergent]

Filosa chiarisce alcuni aspetti del piano, in particolare Alfa, produzioni in Italia e sinergie con i partner cinesi.

Stellantis, piano Italia - nessuna chiusura e apertura ai cinesi nel piano Filosa

L’ad assicura più investimenti su Alfa Romeo, Atessa e Pomigliano. E chiarisce i rapporti coi cinesi

www.quattroruote.it

Il famoso... Se non puoi batterli unisciti a loro...

Però a me sta cosa va stretta, si mettono d'accotdo, così bloccano la concorrenza e possono fare i prezzi che vogliono loro... alla fine ci rimetterà il cliente che pagherà una vettura cinese più di quello che verrebbe se l'importassero direttamenti i costruttori.
Sta operazione di partneraggio puzza di cetriolo per i consumatori europei.

 

[danilorse]

La one sarà una piattaforma “modulare”, quindi potrà avere diverse lunghezze.

Secondo me sarà sostanzialmente l'Stla medium.
Forse viene cancellato l'Stla small, sostituito da soluzioni piu' economiche come Smart car.

 

[danilorse]

Stellantis, il piano da 60 miliardi non convince il mercato. Il titolo sbanda (-6%), poi recupera, ma resta in rosso​

Mercoledì 20/05 ha chiuso a 6.44€, oggi, 22/05, in fase di chiusura è a 6.50€, quindi non c'e' grande entusiasmo ma neanche sbandamento, come sembrava ieri in un primo momento.

 

[danilorse]

Diciamo che la sensazione e' che Filosa non sia un visionario come Marchionne o Tavares, però sembra realista e' prende atto della situazione, che in Europa e' molto critica a causa delle scelte sull'elettrico imposte dall'Europa e dalla contestuale concorrenza cinese insostenibile sul lato economico.
Il piano riapre le porte alle motorizzazioni piu' gradite alla clientela, che però comporteranno costi maggiori in multe, quindi bisognera' trovare un bilanciamento.
Tutto sembra piu' facile nelle due Americhe.
Deludente la mancanza di pianificazione per Alfa Romeo, dove evidentemente sono ancora in alto mare nel definire i progetti futuri per Cassino. La mia sensazione e' che il destino delle due segmento D Alfa sia legato a quello delle due segmento E Maserati, in un contesto dove forse potrebbe inserirsi anche un produttore cinese che magari potrebbe dar manforte sulla parte elettrica.

 

[maxressora]

Ripetiamo tutti insieme: i cinesi non ci stanno invadendo con tecnologiche auto elettriche ma con motori 1500 a benzina montati su opulenti low-cost.

 

[arizona77]

Ripetiamo tutti insieme: i cinesi non ci stanno invadendo con tecnologiche auto elettriche ma con motori 1500 a benzina montati su opulenti low-cost.

e nemmeno particolarmente brillanti

 

[pilota54]

Ripetiamo tutti insieme: i cinesi non ci stanno invadendo con tecnologiche auto elettriche ma con motori 1500 a benzina montati su opulenti low-cost.

A volte anche 1.500 a benzina che servono solo a ricaricare la batteria…

 

[arizona77]

Diciamo che la sensazione e' che Filosa non sia un visionario come Marchionne o Tavares, però sembra realista e' prende atto della situazione, che in Europa e' molto critica a causa delle scelte sull'elettrico imposte dall'Europa e dalla contestuale concorrenza cinese insostenibile sul lato economico.
Il piano riapre le porte alle motorizzazioni piu' gradite alla clientela, che però comporteranno costi maggiori in multe, quindi bisognera' trovare un bilanciamento.
Tutto sembra piu' facile nelle due Americhe.
Deludente la mancanza di pianificazione per Alfa Romeo, dove evidentemente sono ancora in alto mare nel definire i progetti futuri per Cassino. La mia sensazione e' che il destino delle due segmento D Alfa sia legato a quello delle due segmento E Maserati, in un contesto dove forse potrebbe inserirsi anche un produttore cinese che magari potrebbe dar manforte sulla parte elettrica.

Ai " piani alti "....
Ci pensa la Gamma

 

[Zizzo72]

Ripetiamo tutti insieme: i cinesi non ci stanno invadendo con tecnologiche auto elettriche ma con motori 1500 a benzina montati su opulenti low-cost.

I cinesi vendono quello che le persone vogliono comprare con i soldi che hanno.
Il nostro paese poi anche in ambito europeo e' particolare per l'elettrico ed ibrido lo abbiamo sembre detto.
Il tempo ci dirà il resto...

 

[maxressora]

A volte anche 1.500 a benzina che servono solo a ricaricare la batteria…

Si, ma non sono le più vendute

 

[danilorse]

Ripetiamo tutti insieme: i cinesi non ci stanno invadendo con tecnologiche auto elettriche ma con motori 1500 a benzina montati su opulenti low-cost.

Concordo, pero' low cost e' solo il prezzo, mentre la qualità e le dotazioni sono di buon livello, a maggior ragione se rapportati al prezzo.
Poi, vero, auto opulenti con grande abitacolo e bagagliaio piccolo e dinamica di guida sotto tono come lo sterzo.
A loro le macchine piacciono così e così se le fanno.
Siamo noi che dobbiamo capire cosa vogliamo fare !!