Gruppo Stellantis

[mg27]

Io ho letto che Grande Panda e' stata messa a listino nei paesi dove ci sono incentivi per le elettriche, perche' evidentemente al momento riescono a produrre solo le versioni elettriche.
Insomma questo 1.2 a benzina continua avere problemi di produzione che immagino siano legati al cambio a doppia frizione elettrizzato.

Se veramente sono legati al cambio, avrebbero dovuto offrire le nuove stellantis anche in versione 100 cv manuale, il motore della nuova C3. Non si possono perdere mesi e mesi di vendite così.

 

[GuidoP]

Se veramente sono legati al cambio, avrebbero dovuto offrire le nuove stellantis anche in versione 100 cv manuale, il motore della nuova C3. Non si possono perdere mesi e mesi di vendite così.

Ma neppure far fare da betatester ai clienti.....

 

[mg27]

Ma neppure far fare da betatester ai clienti.....

Probabilmente è solo un'impressione ma questo nuovo 1.2 sembra quasi nato in fretta dopo che le bev non vendevano come dovrebbero e quindi serviva un'ibrido possibilmente full con un investimento non esagerato. Poi il fatto di aver messo la catena, pur risolvendo un problema, non ne innalza l'immagine in quanto è un'ammissione indiretta del difetto dei motori precedenti.

 

[giuliogiulio]

Se veramente sono legati al cambio, avrebbero dovuto offrire le nuove stellantis anche in versione 100 cv manuale, il motore della nuova C3. Non si possono perdere mesi e mesi di vendite così.

Beh però intanto questa combo expuretech+ cambio automatico su Ypsilon, 600, Avenger etc etc viene resa disponibile e acquistabile.

 

[GuidoP]

Probabilmente è solo un'impressione ma questo nuovo 1.2 sembra quasi nato in fretta dopo che le bev non vendevano come dovrebbero e quindi serviva un'ibrido possibilmente full con un investimento non esagerato. Poi il fatto di aver messo la catena, pur risolvendo un problema, non ne innalza l'immagine in quanto è un'ammissione indiretta del difetto dei motori precedenti.

Come fungo, spuntato dal nulla.....

 

[GuidoP]

L'azioncina sta prendendo un pò di bottarelle....chissà come mai....

 

[danilorse]

Se veramente sono legati al cambio, avrebbero dovuto offrire le nuove stellantis anche in versione 100 cv manuale, il motore della nuova C3. Non si possono perdere mesi e mesi di vendite così.

In ogni caso tutti questi ritardi sono poco chiari e stanno incidendo pesantemente sulle vendite del gruppo.
Curiosamente la C3 e' entrata in classifica solo ad ottobre con 2095 unita', di cui 151 elettriche, 1912 termiche e per differenza rimangono solo 32 mild hybrid.
Anche questo mi sembra un segnale di problemi di disponibilita' della motorizzazione ibrida.

 

[mg27]

In ogni caso tutti questi ritardi sono poco chiari e stanno incidendo pesantemente sulle vendite del gruppo.
Curiosamente la C3 e' entrata in classifica solo ad ottobre con 2095 unita', di cui 151 elettriche, 1912 termiche e per differenza rimangono solo 32 mild hybrid.
Anche questo mi sembra un segnale di problemi di disponibilita' della motorizzazione ibrida.

A proposito di C3 confermo che inizia ad essere disponibile la termica 100 cv in quanto è disponibile come nuovo da immatricolare presso un concessionario di zona.

Assurdo se davvero han problemi di disponibilità, non corrano ai ripari offrendo anche la versione non ibrida.
O non vogliono incorrere in sanzioni sulla CO2 oppure in realtà a pensar male, sono le vendite che languono.

 

[danilorse]

A proposito di C3 confermo che inizia ad essere disponibile la termica 100 cv in quanto è disponibile come nuovo da immatricolare presso un concessionario di zona.

Assurdo se davvero han problemi di disponibilità, non corrano ai ripari offrendo anche la versione non ibrida.
O non vogliono incorrere in sanzioni sulla CO2 oppure in realtà a pensar male, sono le vendite che languono.

Il problema delle sanzioni sulla CO2 e' per il 2025, quindi fino a fine 2024 dovrebbero cercare di vendere quante piu' termiche possibile, e magari rimandare al 2025 le immatricolazioni di quante piu' elettriche possibile.

 

[alex.79]

Questo motore non è nato ieri, esiste da diverso tempo e le riviste lo hanno già provato e riprovato più volte

 

[GuidoP]

Questo motore non è nato ieri, esiste da diverso tempo e le riviste lo hanno già provato e riprovato più volte

Anche il cambio, se non erro Febbraio 2024....

 

[alex.79]

Anche il cambio, se non erro Febbraio 2024....

Molto prima, sulle Peugeot quel motore credo sia a listino da oltre un anno

 

[iridis_alpha]

Intanto Gaetano Thorel, il responsabile di Abarth, ha detto che ci sarà ad inizio 2025 una 500 ibrida derivata dalla 500 elettrica, ma non una versione Abarth ibrida, ma solo elettrica. Per me torneranno sui loro passi, poichè secondo me la 500 Mild Hybrid si venderà come il pane.

 

[maxressora]

Intanto Gaetano Thorel, il responsabile di Abarth, ha detto che ci sarà ad inizio 2025 una 500 ibrida derivata dalla 500 elettrica, ma non una versione Abarth ibrida, ma solo elettrica. Per me torneranno sui loro passi, poichè secondo me la 500 Mild Hybrid si venderà come il pane.

Prima di pronosticare di vendere come il pane, aspettiamo di vedere prezzo e tempi di consegna...

 

[pilota54]

Intanto Gaetano Thorel, il responsabile di Abarth, ha detto che ci sarà ad inizio 2025 una 500 ibrida derivata dalla 500 elettrica, ma non una versione Abarth ibrida, ma solo elettrica. Per me torneranno sui loro passi, poichè secondo me la 500 Mild Hybrid si venderà come il pane.

Magari, ma la vedo difficile, perchè il T-Jet è fuori produzione, e nella 500 ibrida derivata dalla 500e ci dovrebbe essere il motore hybrid da 70 cv, lo stesso della Panda classic.
Anche elaborato sarebbe troppo fiacco per un'Abarth.