Gruppo Stellantis

[eta*beta]

mentre quella odierna sia stata sviluppata da menti italiane (quindi ricerca e sviluppo, messa a punto dei motori etc etc), la nuova è tutta francese

Ovvero la 3008... sarà contento ohlalà o feline che dir si voglia... ma il CRF è ancora in vita o è già stato smantellato?

 

[x-bond]

Ovvero la 3008... sarà contento ohlalà o feline che dir si voglia... ma il CRF è ancora in vita o è già stato smantellato?

C'è ancora ma era già stato ridotto ai minimi termini dal canadese.

 

[eta*beta]

C'è ancora ma era già stato ridotto ai minimi termini dal canadese.

Me lo ricordo, chiedevo solo se abbiano già proceduto con l'eutanasia. La lunga agonia è straziante, come per Lancia.

 

[Blueyes86]

Una volta avevo letto di malumori in Francia perchè Stellantis aveva deciso di investire 30 milioni sul CRF, speriamo. Magari sarà il battery technology center che dovrebbe essere a Mirafiori.

 

[eta*beta]

malumori in Francia perchè Stellantis aveva deciso di investire 30 milioni sul CRF

Ça va sans dire.

 

[giuliogiulio]

Ovvero la 3008... sarà contento ohlalà o feline che dir si voglia... ma il CRF è ancora in vita o è già stato smantellato?

Lo stanno smantellando...la gente sta progressivamente lasciando. Di nuovo non si studia nulla cmq...solo quattro cosette legate ai processi...

 

[giuliogiulio]

Una volta avevo letto di malumori in Francia perchè Stellantis aveva deciso di investire 30 milioni sul CRF, speriamo. Magari sarà il battery technology center che dovrebbe essere a Mirafiori.

Il CRF non è Mirafiori...le innovazioni che si sviluppavano li (ha senso usare l'imperfetto) andavano a toccare tutti gli stabilimenti del gruppo o erano legate a specifici modelli o motori, a loro volta legati agli impianti.

 

[giuliogiulio]

C'è ancora ma era già stato ridotto ai minimi termini dal canadese.

Beh però fino al 2020 si facevano ancora delle cose interessanti....ora proprio il nulla cosmico.

 

[eta*beta]

Lo stanno smantellando...la gente sta progressivamente lasciando.

Solita solfa, chi può va in pensione con incentivi, chi può cercare qualcos'altro, lo fa, chi non può nessuno dei due o è semplicemente indolente, resta a tirare a campare. Et voilà che si dimostra che è un centro improduttivo... bonjour tristesse...

 

[eta*beta]

Beh però fino al 2020 si facevano ancora delle cose interessanti....ora proprio il nulla cosmico.

Ricordo il fermento degli anni 80-90. Un sacco di tesi di laurea in discipline scientifiche o tecniche, un gettito di brevetti (su tutti il common rail), di premi e di idee innovative (come il primo prototipo di ibrida e dual fuel prima ancora della Prius)... che scempio indegno...

 

[alexmed]

come il primo prototipo di ibrida

Avessero fatto quella Multipla, ci avessero creduto...

 

[pilota54]

Stellantis in Europa primi 10 mesi 2023: vendite + 14% (in Germania +28.9%). Cresce anche la quota di mercato.

Stellantis, quota di mercato in crescita in Europa | FormulaPassion - Mercato - AutoMoto

 

[Blueyes86]

Il CRF non è Mirafiori...le innovazioni che si sviluppavano li (ha senso usare l'imperfetto) andavano a toccare tutti gli stabilimenti del gruppo o erano legate a specifici modelli o motori, a loro volta legati agli impianti.

In linea d'aria dista 3 km da Mirafiori, voglio pensare che il personale andrà lì e la ricerca verrà fatta in questo centro tecnologico per le batterie.

 

[eta*beta]

Avessero fatto quella Multipla, ci avessero creduto...

Era fantastica, vinse anche dei premi ed i protipi (anche una marea o una brava) furono costruiti con pezzi di serie e centraline commerciali programmate, senza pezzi speciali.

 

[eta*beta]

la ricerca verrà fatta in questo centro tecnologico per le batterie

Credo sia molto riduttivo come orizzonte di ricerca.